Be io tra un v-brake economico e un disco un v-brake senza manco pensarci e sai perchè
l'unico problema che potrò mai avere e di trovare un paio di tacchette che non facciano troppo rumore mentre si frena e frenino bene... cambiare i cavo in inox una volta ogni morte di papa e centrare le
ruote ogni tanto (tanto si dovrebbe fare anche con i dischi se no qualche volta torni a casa senza una ruota perché si è disfatta
) se sono un cane oppure se ho delle ruote pessime
mentre con i dischi da poco mi posso ritrovare con dischi che toccano a destra e a manca impianti che sono da spurgare una volta si e due pure aria che si espande nei tubi nei momenti meno appropriati e impianti che mi lasciano per strada nei momenti peggiori e poi spendo di più pesano un sacco di più e di certo mi danno
potenzialmente un casino di problemi più dei v-brake e che ci guadagno... che se cè tanto fango frenano meglio dei v-brake, il fatto che frenino meglio si vero su freni di alta gamma sulla bassa gamma ho qualche dubbio in merito e comunque pur se ci fosse sta differenza io con v-brake che usavo fino a 3-4 anni fa non ho mai fatto una curva dritta perché i freni non frenavano abbastanza... e come me tutti quelli che li hanno avuti e li hanno ancora ora, e prima di allora avevo i vecchi coutry level o come diavolo si scrive che frenavano ancora "meno" ma sono ancora qui vivo e vegeto ora non dico di tornare i dietro ma cercare di essere "tecnologicamente avanti" quando ciò può portare a grane di vario genere mi sembra poco indicato poi ognuno e libero di fare come vuole
però IMHO è come voler comprare una biammo da 500€.. il secondo ammo non lavora e se lavora ti fa venire il maldimare oltre a costare di più, pesare un sacco e aver forse se non è un pezzo di ferro bisogno di manutenzione..
ps ora ho i dischi
formula 24k vanno bene per ora niente da dire ma non avrei problemi ad utilizzare dei normalissimi v-brake basta poco e ci rifai la mano
ah li ho messi perché la forcella anteriore nuova aveva il supporto solo per i freni a disco....
