Utilizzo calibro misura catena

[takk]

Premetto che ho consultato altri topic e la sezione bicipedia, ma non ho trovato la soluzione al mio "problema":
come si utilizza il calibro misura catena? O meglio, so benissimo che basta verificare se entrambi gli estremi entrano perfettamente tra le maglie per constatare se la catena è da cambiare, ma il mio calibro su un lato ha il numero 1 e sull'altro il numero 0,75; da un lato entra tutto mentre dall'altro appena appena: quale è il lato giusto da considerare per misurare l'usura di una catena da mtb con pacco pignoni da 9 velocità? (io uso Sram)

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[tostarello]

se la dima entra dal lato col numero 0.75 la catena comincia ad essere abbastanza allungata ed è un segnale che presto andrà cambiata, se entra anche dal lato col numero 1 (come nel tuo caso) è da cambiare subito.

più che i pignoni contano le corone, o meglio il materiale delle corone: se sono di alluminio è meglio cambiare la catena quando la dima entra nalla catena anche solo dal lato 0.75; questo perchè una catena allungata usura gli ingranaggi più velocemente del normale ed una corona di alluminio è più delicata di una in acciaio.

o-o

 

[takk]

Grazie mille della dritta!
(Non si finisce mai di spendere..............)

 

[Vinc74]

0.75 e 1 non sono altro che gli allungamenti percentuali della catena. Diciamo che se entra nel primo caso hai il tempo di cercare su internet il prezzo migliore per la catena, nel secondo vai dal si vende e la paghi quanto ti chiede :-P

 

[TeoRema]

Premetto che ho consultato altri topic e la sezione bicipedia, ma non ho trovato la soluzione al mio "problema":
come si utilizza il calibro misura catena? O meglio, so benissimo che basta verificare se entrambi gli estremi entrano perfettamente tra le maglie per constatare se la catena è da cambiare, ma il mio calibro su un lato ha il numero 1 e sull'altro il numero 0,75; da un lato entra tutto mentre dall'altro appena appena: quale è il lato giusto da considerare per misurare l'usura di una catena da mtb con pacco pignoni da 9 velocità? (io uso Sram)

per non sbagliare copra subito una catena nuova

Saluti

 

[mataburros]

se la dima entra dal lato col numero 0.75 la catena comincia ad essere abbastanza allungata ed è un segnale che presto andrà cambiata, se entra anche dal lato col numero 1 (come nel tuo caso) è da cambiare subito.

più che i pignoni contano le corone, o meglio il materiale delle corone: se sono di alluminio è meglio cambiare la catena quando la dima entra nalla catena anche solo dal lato 0.75; questo perchè una catena allungata usura gli ingranaggi più velocemente del normale ed una corona di alluminio è più delicata di una in acciaio.

Non mi è chiaro perché dici "più che i pignoni contano le corone, o meglio il materiale delle corone".

Nelle istruzioni del misura-catena che ho acquistato da gambacicli c'è scritto:

• use side number 1.0 if you have steel sprockets
• use side number 0.75 if you have alloy sprockets

che conferma quanto dici circa il materiale.

Mi sembra di capire che siano i componenti di alluminio ad essere più delicati e che quindi richiedano una tolleranza minore (0.75 piuttosto che 1.0), indipendentemente dal fatto che siano pignoni o corone.

 

[takk]

per non sbagliare copra subito una catena nuova

Saluti

A questo mi ero già rassegnato. Non che sia un problema, ma avendo due bici avevo appena comprato una nuova catena per la seconda bici e ora mi tocca ri-ordinarne un'altra. Avrei risparmiato sulle spese postali. Amen.

 

[tostarello]

Non mi è chiaro perché dici "più che i pignoni contano le corone, o meglio il materiale delle corone".

...

Mi sembra di capire che siano i componenti di alluminio ad essere più delicati e che quindi richiedano una tolleranza minore (0.75 piuttosto che 1.0), indipendentemente dal fatto che siano pignoni o corone.

solo perchè è più comune trovare corone in alluminio; solitamente i pignoni sono in acciao o a volte in titanio, è solo il supporto (spider) dei pignoni più grandi ad essere in alluminio (o titanio).

 

[scr1]

Via vediamo la demo:

http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=5&item=CC-3

Clicca su watch video demostration
SCR1

 

[offROADisNOTaCRIME]

tutto giusto, solo che anke con componenti in titanio si cambia a 0.75 (almeno così è riportato sul pacco pignoni in titanio)

mentre in acciaio ad 1

 

[ilcentaurorosso]

...calibro "passa/non passa" della Mighy (Gambacicli)...

 

[ilcentaurorosso]

... e il Parktool chain wear indicator, item # CC-3.2
([url]http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-CC-3-2[/URL])
calibro "go-no go" equivalente al Mighty ma che impone una tolleranza più stretta (nel senso che consente un allungamento ancora più ridotto) di 0.75 (0.5) anzichè 1.0 (0.75):

"A worn chain shifts poorly and wears sprockets at an accelerated rate.
The CC-3.2 is a “go-no go” gauge designed to accurately indicate when a chain reaches .5% and .75%,
the points at which most chain manufacturers suggest replacement.
The updated CC-3.2 is longer, more accurate and features permanent measurement markings.