Usura Catena

[Gianz]

Chi fa 5000 km con una catena ne fa 5000 pure con il pacco pignoni e la guarnitura.....poi getta tutto.

Mi piacerebbe capire quante varianti entrino nell'usura catena. Di certo 1500 km sono un niente.

Il problema, al di là delle spese ricorrenti (dovrei cambiare catena ogni 2/3 mesi, pacco pignoni una volta l'anno) è che in questo momento di scarsa fornitura si rischia di stare a piedi, visto che pacchi pignoni sono introvabili e catene cominciano a scarseggiare, almeno negli shop online dove mi rifornisco di solito. Se presenti li trovi a prezzi esagerati (un po' come le pastiglie dei freni e i rotori).

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[Boro]

Catena cambiata...fatto pochi metri davanti casa il 10 salta parecchio...speriamo bene...

Rimonta la vecchia e vai alla fine di tutto, subito, se no ti giochi anche la catena nuova.

 

[aria]

Mezzo mm su quante maglie?

mi sembra che si parlasse di 6 maglie.
in ogni caso se nuova è 132.2 e "da buttare" è 132.6 come dice qualcuno, si tratta dello 0,3% di allungamento (3 per mille), qualunque sia il numero di maglie considerato...

 

[Boro]

Io la cambio a 132,9, cmq prima dei 133.
Di solito non ho problemi con quella nuova con questo riferimento. Ma se si vuole essere cautelativi si può cambiare prima.
La misura di passo precisa di sei maglie sarebbe 132, se per i giochi dei rullini si parte da 132,2 e si cambia a 132,6 è troppo presto.
Se si parte da 132 precisi ci può anche stare.

 

[aria]

Io la cambio a 132,9, cmq prima dei 133.
Di solito non ho problemi con quella nuova con questo riferimento. Ma se si vuole essere cautelativi si può cambiare prima.
La misura di passo precisa di sei maglie sarebbe 132, se per i giochi dei rullini si parte da 132,2 e si cambia a 132,6 è troppo presto.
Se si parte da 132 precisi ci può anche stare.

132>132.9 è cmq meno dello 0.68%.
non discuto le esperienze, ma cmq così "a numero" mi sembra davvero poco.

 

[Boro]

132>132.9 è cmq meno dello 0.68%.
non discuto le esperienze, ma cmq così "a numero" mi sembra davvero poco.

La tolleranza consigliata dai produttori e 0,75% o 0,6% secondo le versioni di velocità.
Non è un dato campato in aria. Dopo tale errore di passo la catena si mangia i denti.
Daltronde se hai una catena di 120 maglie allo 0,75% di usura ti ritrovi con 2 cm di catena in più che non è proprio poco....

 

[aria]

La tolleranza consigliata dai produttori e 0,75% o 0,6% secondo le versioni di velocità.
Non è un dato campato in aria. Dopo tale errore di passo la catena si mangia i denti.
Daltronde se hai una catena di 120 maglie allo 0,75% di usura ti ritrovi con 2 cm di catena in più che non è proprio poco....

Ok, chiaro. 132+0,75%=~133
considerato che i produttori fanno il loro interesse forse si può fare anche qualcosa in più... poi suppongo dipenda anche dal materiale dei denti... certo, se è alluminio...

 

[Boro]

Ok, chiaro. 132+0,75%=~133
considerato che i produttori fanno il loro interesse forse si può fare anche qualcosa in più... poi suppongo dipenda anche dal materiale dei denti... certo, se è allu minio...

Io ti consiglio di provare a cambiare una catena ben oltre i 133 e poi ci racconti come va la nuova quando la monti...
Il tuo ragionamento non tiene, il produttore ha convenienza a farti cambiare tutto non solo la catena che è quella che costa meno.
Gli converebbe dare tolleranza più alte. Infatti rispettare lo 0,75 non sempre basta a salvarsi.

 

[Pietro.68]

Ok, chiaro. 132+0,75%=~133
considerato che i produttori fanno il loro interesse forse si può fare anche qualcosa in più... poi suppongo dipenda anche dal materiale dei denti... certo, se è alluminio...

ma secondo te una maglia di allungamento su una catena è poco????

 

[MagicTartaruga]

Va considerato cosa si monta, su un 9V si può essere maggiormente tolleranti, se va male si butta un p.p. da qualche decina d'euro altresì con un 12V si rischiano centinaia d'euro.

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[drmale]

Ciao ragazzi, un info ma è normale che io con una catena riesca a fare soltanto 1500km. Ho una 12v con il 32 davanti e 11-50dietro, sento gente che parla di 2500/3000km con una catena senza massacrare il pacco pignoni. La mia catena misurata con il misuratore 1500km ed è andata...c'è qualcosa che non mi torna...
Grazie a tutti

Ci sono mamme che misurano la febbre 3 volte al giorno ai loro bimbi, che ovviamente hanno sempre la febbre. Ce l'hanno fino a quando qualche papà prende la situazione in mano e butta il termometro e li porta fuori in bici sti bimbi, anche con la pioggia.
Le catene sono la stessa cosa. Le dime per catena sono una presa in giro, oggi una trasmissione mono sram (non parlo di shimano perché non la conosco), tenuta pulita - cioè lavata senza troppa ossessione e ingrassata con un grasso leggero che tenga la catena pulita dopo ogni lavaggio - dura tantissimo. Si fanno tranquillamente 5000 km per un uso non agonistico.
Quindi butta via la dima e consuma i tuoi ingranaggi, tanto anche se cambi una catena alla settimana, dopo 5000 km gli ingranaggi sono da buttare. Discorso cambia se fai gare con obiettivi di risultato dove è bene ridurre il rischio di rottura catena, che purtroppo non è mai azzerabile.
Negli ultimi 2 anni, con xc senza gare ho fatto 8000 km con stesso pacco pignoni e catena , e altri 6000 su bici da enduro, senza il minimo problema, mentre ho cambiato la corona, ma solo perché s'è spezzata dove è imbullonata.

 

[Boro]

Per precisione, quando io dico "quanti km faccio con una catena" mi riferisco ad una catena ancora in tolleranza sotto 0,6/0,75%.
Senza cambiare mai niente si può arrivare anche a 20.000 km con la catena che ti bussa nella schiena sulle buche dal gran che è lasca e balla. Prima di rompersi di solito la cambi per disperazione a causa del risucchio.

 

[aria]

ma secondo te una maglia di allungamento su una catena è poco???

ma che vuol dire? dipende quanto è lunga la catena: può essere una enormità se la catena è 10 maglie, o niente se è 1000. una % è una %.
l'1% di allungamento (che sarebbe 132>133.32!!) vuol dire una maglia in più ogni 100. Lo 0.5% è una maglia in più ogni 200 (o mezza maglia ogni 100).
una V12 ha 126 maglie, ovvero per avere una maglia in più mumble mumble, dovresti avere un allungamento dello 0,79%...
ok, capito il senso delal percentuale dello 0.75.

 

[Pietro.68]

ma che vuol dire? dipende quanto è lunga la catena: può essere una enormità se la catena è 10 maglie, o niente se è 1000. una % è una %.
l'1% di allungamento (che sarebbe 132>133.32!!) vuol dire una maglia in più ogni 100. Lo 0.5% è una maglia in più ogni 200 (o mezza maglia ogni 100).
una V12 ha 126 maglie, ovvero per avere una maglia in più mumble mumble, dovresti avere un allungamento dello 0,79%...
ok, capito il senso delal percentuale dello 0.75.

e quindi ripeto, su una catena da 126 maglie un allungamento di quasi una maglia secondo te non è importante. secondo me invece, per come funziona il "sistema catena e pignoni" e per le sue tolleranze è tantissimo. Poi come si può leggere dagli interventi, c'è chi ci fa 8000 km e l'allungamento sarà sicuramente maggiore, con usure che interessano anche corone e pignoni ma ci pedalano sopra lo stesso.
E' tutto soggettivo.
Sento spesso gente che gira con cambi regolati malissimo e che quando cambiano li senti grattare per metri prima di riuscire a far salire la catane sul rapporto superiore. Ma se glielo fai notare ti dicono "guarda che ti sbagli... cambia benissimo".

 

[aria]

e quindi ripeto, su una catena da 126 maglie un allungamento di quasi una maglia secondo te non è importante. secondo me invece, per come funziona il "sistema catena e pignoni" e per le sue tolleranze è tantissimo. Poi come si può leggere dagli interventi, c'è chi ci fa 8000 km e l'allungamento sarà sicuramente maggiore, con usure che interessano anche corone e pignoni ma ci pedalano sopra lo stesso.

non è che non sia importante... stavo cercando di capire da dove escono 'sti numeri

 

[Big Steak One]

Ci sono mamme che misurano la febbre 3 volte al giorno ai loro bimbi, che ovviamente hanno sempre la febbre. Ce l'hanno fino a quando qualche papà prende la situazione in mano e butta il termometro e li porta fuori in bici sti bimbi, anche con la pioggia.
Le catene sono la stessa cosa. Le dime per catena sono una presa in giro, oggi una trasmissione mono sram (non parlo di shimano perché non la conosco), tenuta pulita - cioè lavata senza troppa ossessione e ingrassata con un grasso leggero che tenga la catena pulita dopo ogni lavaggio - dura tantissimo. Si fanno tranquillamente 5000 km per un uso non agonistico.
Quindi butta via la dima e consuma i tuoi ingranaggi, tanto anche se cambi una catena alla settimana, dopo 5000 km gli ingranaggi sono da buttare. Discorso cambia se fai gare con obiettivi di risultato dove è bene ridurre il rischio di rottura catena, che purtroppo non è mai azzerabile.
Negli ultimi 2 anni, con xc senza gare ho fatto 8000 km con stesso pacco pignoni e catena , e altri 6000 su bici da enduro, senza il minimo problema, mentre ho cambiato la corona, ma solo perché s'è spezzata dove è imbullonata.

Io ti consiglio di provare a cambiare una catena ben oltre i 133 e poi ci racconti come va la nuova quando la monti...
Il tuo ragionamento non tiene, il produttore ha convenienza a farti cambiare tutto non solo la catena che è quella che costa meno.
Gli converebbe dare tolleranza più alte. Infatti rispettare lo 0,75 non sempre basta a salvarsi.

Io invece so che allo 0,50 è da cambiare. 0,75 è troppo tardi.

 

[edosossi]

Io con FSA K-Light 11v ho fatto a malapena 800 km arrivando allo 0.75, vediamo con l'XT se riesco a farci 1000 km
Sgrasso e lubrifico ma avendo salite lunghe con pendenze sempre di almeno 7/8 % la catena è più "stressata" sicuramente rispetto a quando facevo XC puro: la catena arrivava tranquillamente a 1500 km.

 

[MagicTartaruga]

[(132x0,5)/100]+132=132,66

 

[il secco]

Sia calibro che misuratore della icetool il calibro a 132.6 era largo....spero si assesti enon debba cambiare anche il pp

 

[il secco]

Ho usato il misuratore icetool e il calibro diciamo che a 132,6 era giusto...speroo di non dover cambiare il pacco pignoni