caro Roberto che parli a fare con Billo e Specialf. è tempo perso...
sono i soliti meridionali che non vorrebbero mai mutare nulla...
UPGRADE Stumpy FSR!
- Creatore Discussione ZioTeddy
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sono i soliti meridionali che non vorrebbero mai mutare nulla...
due contro 1 non vale però...
allora scherzi a parte la cosa è abbastanza personale nel senso che principalmente usando la bike non la vedo una grossa necessità a me in salita anche sui ripidoni non si impenna mai e in discesa non ho mai fatto un fondocorsa percui credo sia già abbastanza cosi' sempre a livello personale.
onestamente di casa rokshox ho posseduto sia tora 318air che reba team belle forche economiche assistenza ok ma nulla a che vedere con il funzionamento della fox una fluidità e rigidità che rs sogna(discorso boccole ecc ecc ci sono mille post),almeno x i due modelli che ho provato.
sempre a gusto personale perchè no anche l'occhio vuole la sua parte e anche qui fox gliela spiega.
che tipo di prcorsi fai con la mtb? dove giro io o in gara non ho il tempo di guardare nemmeno il contachilometri xchè ci sono molti sentieri "saliscendi" cheffai impazzisci a smanettare col pomello? dopo un pò la metti a 120 che va bene comunque e chi s'è visto se visto.
il peso è di 1814gm senza poplock questa è quella che ho preso in esame io: http://www.bike-discount.de/shop/k277/a10624/revelation-426-air-u-turn-poploc.html
la fox pesa circa 1560gm 2.50 hetti in più con la rs
e poi francamente 100-130mm avresti un assetto più aerodinamico in salita ma 1 cm in più in discesa secondo me non ti cambia cosi' poi la vita
altro aspetto hai verificato che le misure delle due forche siano uguali?magari una è più corta o lunga dell'altra...
ora io qui ho dato le motivazioni x cui io non lo farei poi vedi tu la bike è tua fai come vuoi...
allora scherzi a parte la cosa è abbastanza personale nel senso che principalmente usando la bike non la vedo una grossa necessità a me in salita anche sui ripidoni non si impenna mai e in discesa non ho mai fatto un fondocorsa percui credo sia già abbastanza cosi' sempre a livello personale.
onestamente di casa rokshox ho posseduto sia tora 318air che reba team belle forche economiche assistenza ok ma nulla a che vedere con il funzionamento della fox una fluidità e rigidità che rs sogna(discorso boccole ecc ecc ci sono mille post),almeno x i due modelli che ho provato.
sempre a gusto personale perchè no anche l'occhio vuole la sua parte e anche qui fox gliela spiega.
che tipo di prcorsi fai con la mtb? dove giro io o in gara non ho il tempo di guardare nemmeno il contachilometri xchè ci sono molti sentieri "saliscendi" cheffai impazzisci a smanettare col pomello? dopo un pò la metti a 120 che va bene comunque e chi s'è visto se visto.
il peso è di 1814gm senza poplock questa è quella che ho preso in esame io: http://www.bike-discount.de/shop/k277/a10624/revelation-426-air-u-turn-poploc.html
la fox pesa circa 1560gm 2.50 hetti in più con la rs
e poi francamente 100-130mm avresti un assetto più aerodinamico in salita ma 1 cm in più in discesa secondo me non ti cambia cosi' poi la vita
altro aspetto hai verificato che le misure delle due forche siano uguali?magari una è più corta o lunga dell'altra...
ora io qui ho dato le motivazioni x cui io non lo farei poi vedi tu la bike è tua fai come vuoi...
caro Roberto che parli a fare con Billo e Specialf. è tempo perso...
sono i soliti meridionali che non vorrebbero mai mutare nulla...
si proprio tempo perso.......il problema non è cambiare solo che si deve cambiare in MEGLIO NON IN PEGGIO........
ora non interverrò più spero solo che quando vende la fox chieda almeno di più di 300 non come quell'altro che ci ha dovuto pure mettere i soldi x prendere quel ferraccio di forca............ciao
ovviamente avrai compreso il mio tono estremamente scherzoso ed ironico con riferimento a questo mio post:si proprio tempo perso.......il problema non è cambiare solo che si deve cambiare in MEGLIO NON IN PEGGIO........
ora non interverrò più spero solo che quando vende la fox chieda almeno di più di 300€ non come quell'altro che ci ha dovuto pure mettere i soldi x prendere quel ferraccio di forca............ciao
mi spiace se sono stato frainteso...Originariamente inviata da tacito
caro Roberto che parli a fare con Billo e Specialf. è tempo perso...
sono i soliti meridionali che non vorrebbero mai mutare nulla...
così come mi dispiace, e anche di più, se rinunci ad intervenire anche alla luce della oggettiva opportunità dei tuoi suggerimenti...
comunque mi scuso anticipatamente anche con Billo che ho chiamato in causa...
ovviamente ricambio la birra avendo il piacere di offrire io...
non c'è bisogno di scuse è tutto ok ma allora cosa dici dei miei pareri? concordi almeno qualcosina? poi tu hai provato una fox talas( che non monterei comunque x gli stessi motivi) che è diversa dalla revelation la talas ha 3 clic 100-120-140 la revelation devi smanettare col pomello, ecc ecc
Ciao Specialf,si proprio tempo perso.......il problema non è cambiare solo che si deve cambiare in MEGLIO NON IN PEGGIO........
ora non interverrò più spero solo che quando vende la fox chieda almeno di più di 300€ non come quell'altro che ci ha dovuto pure mettere i soldi x prendere quel ferraccio di forca............ciao
anche "quell'altro" che ha venduto la fox a 300E (prezzo ritenuto equo sia dal sottoscritto sia dall'acquirente...) per comprare un RS seguiva con interesse i tuoi pareri e consigli....e grazie a quei pareri ho acquistato questa meravigliosa bici che ho modificato nel tempo....per renderla piu versatile e adatta alla mia antropometria, ai miei gusti e al mio stile di guida.....insomma come dici tu per "CAMBIARE IN MEGLIO".....(concetto mooolto soggettivo)
E tra i 100 componenti di una bici ho scelto di modificare proprio la forcella piuttosto che i cerchi o risparmiare qualche grammo sulla cassetta pignoni........
La Talas era nel mirino ma al di fuori del mio budget.....soprattutto alla luce delle tariffe per un semplice tagliando al fine di mantenere la garanzia......
Il ferraccio come tu lo chiami.....rappresenta il giusto compromesso tra qualità,range di regolazioni, assistenza e manutenzione...........soprattutto alla luce di ciò che dicono i meccanici........che le forcelle le smontano e le revisionano.............oppure quegli altri che hanno provato sia fox che RS........
Questo è il mio modesto parere tutto qui............e le mie personalissime impressioni sulla SJ a 140 variabili (sia essa FOX o RS) ormai le conoscete.
Un saluto a tutti gli "specialotti".....
no problem, però la birra la prendo domani perchè ieri sera ero in stato pietoso, e l'alcool oggi lo salto!
ma scusate...ma prendere il modello 09 con Talas?
senza stare a stravolgere la bici, che non vorrei dire una cazz@ta, ma probabilmente perde di valore al momento della vendita, con una rs?
in molti, al di la dell'effettivo valore, vedono Fox come oro colato...
non io ma Robertosr ha provato la Fsr con la Talas 110/140, che per quanto ne so esce di serie nella versione Elite ed expert della fsr 2009.
I tipi di percorsi che di solito frequento sono caratterizzati da lunghe salite con notevoli dislivelli seguiti da discese altrettanto ripide e molto scoscese...
in poche parole l'Etna, dove ti capita di fare dai 10/20 km di salita e altrettanti in discesa, per cui difficilmente sei costretto ad armeggiare nel pomello di regolazione, dovendolo regolare al massimo 2/3 volte.
La salita che da Piano Provenzana porta ai crateri sommitali è lunga quasi 10 km e copre un dislivello di 1100 mt...
Ho pensato che abbassare l'anteriore della bici di 2 cm in salita e alzarla di altrettanti in discesa, data la natura molto accidentata di alcuni pseudo sentieri sarebbe un gran bel vantaggio...
ovviamente su percorsi caratterizzati da molti sali-scendi questo vantaggio sarebbe molto relativo.
Non entro nel merito delle differenze qualitative perchè non sono, tecnicamente, in grado di dare giudizi... ho avuto un RS Reba Team e mi sono trovato benissimo.
Quel che trovo assolutamente inaccetabile sono costi e condizioni posti da Fox per gli interventi in garanzia, che a volte, rasentano "l'estorsione" (in senso ovviamente lato). Nessuna norma prevede il venir meno della garanzia se entro un anno non sottopongo il bene a revisione presso l'assistenza autorizzata. Nessuna norma prevede il pagamento per la sostituzione di alcune parti usurate nel periodo di vigenza della garanzia, che com'è noto, dura 2 anni. Su questo aspetto tecnico insisto moltissimo poichè la mia professione forense mi ha portato in più occasioni a patrocinare avanti tribunali e giudici di pace in casi simili ed avere sempre avuto sentenze favorevoli. A parte che cmq non è fox a dovermi dare la garanzia bensì il venditore quindi io con fox non devo aver nessun rapporto per quanto attiene gli interventi in garanzia. Se la mia forcella perde olio la consegno al venditore che provvede a sua cura e spese a rendere il bene idoneo all'uso per cui era previsto.
Un forum è un luogo dove scambiare opionioni, pareri, sensazioni magari scherzandoci su, senza mai prendersi troppo sul serio...come hai giustamente osservato tu un centimetro non cambia la vita...
sempre che non sia proiettile...
Guardate un po qua che mi è successo.... http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?goto=newpost&t=109156
dovrei sostituire la mia 2008 solo per via della forcella... non mi sembra un grande affare...
Pesi o no pesi, rimangono due fattori!!
Il fondocorsa che diceva specialf ha senso solo se si parla di due forke con pari escursione. La bici settata a 140 cambia completamente personalita in discesa e il lavoro della forka a 140 dona sensazioni diverse a parita di ostacolo.
La stumpj calza a dovere la 140mm in discesa,e a mio avviso non si stravolge nulla!
A mio avviso l'interessato ha svenduto la fox, un centone in piu li valeva..nuova poi...
Poi entra in gioco il tipo di lavoro della forka, fox ha piu difficolta a raggiungere il fine corsa di RS, PERCHE piu progressiva da meta corsa in giu, ma è anche vero che la stumpj. non è una bici propiamente da salti di 3mt, quindi quel cm difficoltoso è un po perso!
RS ha un lavoro molto piu lineare e sfrutta meglio la corsa, ha il blocco a manubrio utile ogni tanto e avendole entrambe un filino piu rigida. Personalmente preferisco rs, ma non detesto fox.Quindi nessun stravolgimento vero solo gusti su come lavora una forka!!
Il fondocorsa che diceva specialf ha senso solo se si parla di due forke con pari escursione. La bici settata a 140 cambia completamente personalita in discesa e il lavoro della forka a 140 dona sensazioni diverse a parita di ostacolo.
La stumpj calza a dovere la 140mm in discesa,e a mio avviso non si stravolge nulla!
A mio avviso l'interessato ha svenduto la fox, un centone in piu li valeva..nuova poi...
Poi entra in gioco il tipo di lavoro della forka, fox ha piu difficolta a raggiungere il fine corsa di RS, PERCHE piu progressiva da meta corsa in giu, ma è anche vero che la stumpj. non è una bici propiamente da salti di 3mt, quindi quel cm difficoltoso è un po perso!
RS ha un lavoro molto piu lineare e sfrutta meglio la corsa, ha il blocco a manubrio utile ogni tanto e avendole entrambe un filino piu rigida. Personalmente preferisco rs, ma non detesto fox.Quindi nessun stravolgimento vero solo gusti su come lavora una forka!!
ok questa bike lo sappiamo ognuno la personalizza come vuole qualcuno la xczza come me qualcuno la allmountainizza, è vero il parere è molto personale.
vero anche il discorso qualità prezzo di rs ma ora ti chiedo la forca lavora bene come lavorava la fox(burrosità rigidità)? se non metti la forca a 130 a 120 la guidi molto peggio la bike in discesa?
ok ti sei accontentato dei 300 ma io onestamente se si parla del modello 2008 avrei almeno provato a venderla a 400 almeno da ripagarti la rs..che se deciderai di vendere tra l'altro non prendi na mazza xchè non ha valore commerciale.
ciao
cel'avete com me???
gomme fantastiche!
non sei neanche rimasto a piedi.......
e quello che ho cercato di dire sopra io non vale a niente??
la risposta la trovi li!!
Concordo su tutto e sul fatto di aver svenduto la Fox beh che dire....il prezzo iniziale era più alto ....ma se si vedono i prezzi della Talas 2008 (599E) forse uno come me ci avrebbe messo 200E in + per la Talas nuova anzichè una F120 RL....di 6 mesi (e non la RLC)...................quindi sono dovuto scendere sul prezzo..
Riguardo la RS, la Rev 2009 la sento anche io + rigida e la sua pregressione meno propensa a raggiungere il fondo corsa ma questo dipende dal sistema delle 2 camere che lavorano "una contro l'altra" (positiva e negativa)....
Se la pressione della negativa è maggiore di quella positiva la forca è molto + sensibile sulle piccole asperità...(solecitazioni provenienti dal basso)
Invece un aumento della pressione della + fa aumentare la forza necessaria per la compressione e quindi un minore abbassamento della forcella.
Inoltre quando si pedala con la forca bloccata una regolazione fine del gate di sblocco permette alla forcella di sbloccarsi su un ostacolo (una sorta di piattaforma stabile) riprendendo il suo effetto ammortizzante.
Inoltre il pop loc adjust è molto comodo soprattutto nella regolazione della compressione: molto spesso mi trovo a pedalare su fondo cedevole e instabile e quindi lasciare il manubrio per armeggiare sullo stelo diventa pericoloso....
Per concludere la SJ merita di essere guidata in discesa a 140 : sia essa con Talas o con RS.....vi consiglio di provarla.
Ma cosa c'è da apprendere?? C'è chi piace scendere con 130-140 e godersi l'escursione in piu e chi non ne sente la necessita!
A mio parere piu escursione aumenta il divertimento e la sicurezza in molte situazioni! Poi su tipo di funzionamento delle due forke sono gusti, io do un punto in piu a RS com risposta idraulica! Tutto qui!
Ma è limitante pensare che la stumpj siccome nata a 120 non sia degna di portare 140mm sul davanti!
Poi la mia opinione farà poco testo per carita, ma sinceramente la RS che monto oggi è quella da 100-130 che avevo anche sulla epic e persino lei nn era cosi stravolta, forse metteva in crisi prima il carro ma una volta capito come guidarla si aveva un bel vantaggio in discesa! Poi io ho sfruttato il fatto che avevo quella forka e l'ho montata e la fox portata a 100 l'ho messa sul frontino, ma non nascondo che se non avessi avuto in casa la rs, non avrei pensato un minuto a prendere quella dal gamba!
la sostituisci con una bike del 2009...
dipende da cosa intendi per affare...
il prossimo anno, la gente comprerà + volentieri una 09 usata...viste le caratteristiche tecniche del nuovo modello.
l'affare poi, oguno lo intende a suo modo o-o
Sì sì sì.... Intanto domani finiscono nel bidone dell'immondizia ste gomme di m....!cel'avete com me???
gomme fantastiche!
non sei neanche rimasto a piedi.......