Prendendo l'occasione di alcune sostituzioni causa incidente con auto (per fortuna andava adagio ), ho completato l'upgrade della mia compagna d'avventure
Adesso il montaggio della mia Enduro Expert è così
Upgrades:
Forca: Fox 36R Talas 2007 (100-130-160mm) --> misurato lunghezza effettiva dello stelo 165 mm
Cerchi: DTSwiss FR 6.1d
Mozzi: DTSwiss Onyx
Manubrio: Race Face Diabolus 710mm
Attacco manubrio: Race Face Diabolus 30mm
Cambio posteriore: Sram X.0 (modello 2005 Alu)
Deragliatore: Shimano XTR
Pacco Pignoni: Sram PG990
Pedali: Crank Brothers 5050xx
Pastiglie freni: EBC rosse (super super power)
Disco posteriore: 203mm (al posto del 185mm che surriscaldava nelle lunghe discese)
Gomme: Schwalbe Big Betty 2.4
Il resto sono ancora i pezzi originali!
La posizione di guida adesso si è spostata di più verso il FR (l'angolo sterzo dovrebbe essere uguale a quello della SX), aumentando notevolmente la confidenza sul ripido e nello stacco nei salti presi lentamente!
Nonostante l'aumento di peso (da 15.250 a 15.800 pedali compresi) e la posizione rilassata, non ho riscontrato difficoltà maggiori in salita (degne di nota), anche perché la forca la si può abbassare fino a 100mm.
Anzi: se le gambe forse non sono contentissime, la mia povera vecchia schiena mi ha ringraziato commossa !
Ci ho speso un patrimonio (per fortuna notevolmente ridotto dalle entrate dell'assicurazione RC dell'automobilista), ma ora la sento proprio come volevo, e sono riuscito a placare quella smania di avere anche una bici da Freeride.
Adesso il montaggio della mia Enduro Expert è così
Upgrades:
Forca: Fox 36R Talas 2007 (100-130-160mm) --> misurato lunghezza effettiva dello stelo 165 mm
Cerchi: DTSwiss FR 6.1d
Mozzi: DTSwiss Onyx
Manubrio: Race Face Diabolus 710mm
Attacco manubrio: Race Face Diabolus 30mm
Cambio posteriore: Sram X.0 (modello 2005 Alu)
Deragliatore: Shimano XTR
Pacco Pignoni: Sram PG990
Pedali: Crank Brothers 5050xx
Pastiglie freni: EBC rosse (super super power)
Disco posteriore: 203mm (al posto del 185mm che surriscaldava nelle lunghe discese)
Gomme: Schwalbe Big Betty 2.4
Il resto sono ancora i pezzi originali!
La posizione di guida adesso si è spostata di più verso il FR (l'angolo sterzo dovrebbe essere uguale a quello della SX), aumentando notevolmente la confidenza sul ripido e nello stacco nei salti presi lentamente!
Nonostante l'aumento di peso (da 15.250 a 15.800 pedali compresi) e la posizione rilassata, non ho riscontrato difficoltà maggiori in salita (degne di nota), anche perché la forca la si può abbassare fino a 100mm.
Anzi: se le gambe forse non sono contentissime, la mia povera vecchia schiena mi ha ringraziato commossa
Ci ho speso un patrimonio (per fortuna notevolmente ridotto dalle entrate dell'assicurazione RC dell'automobilista), ma ora la sento proprio come volevo, e sono riuscito a placare quella smania di avere anche una bici da Freeride.