Upgrade freni...xtr,mt8,cura e altri
- Creatore Discussione Seether1991
- Data di inizio
Concordo e trovo strano anche che faccia affermazioni del tipo:strano che li abbia beccati tutti tu I pistoni ceramici rotti...
cit.: (ma credo abbiano risolto la situazione evitando la ceramica nei nuovi appunto)
considerato è dal 2012 che la ceramica continua ad essere utilizzata ed ampliata,
attualmente anche su pinze di serie minori, vedi per esempio BR-MT520
la vecchia serie è BR-M8000 - BR-M8020
No, non sono penalizzanti
sono così strutturati anche per una questione di peso
cosa che in ambito XC pare sia mooolto apprezzata
tutte le leve Shimano (dal Deore in su) sono per 2 dita
ma è risaputo che si utilizzano benissimo solo con l'indice
sono così strutturati anche per una questione di peso
cosa che in ambito XC pare sia mooolto apprezzata
tutte le leve Shimano (dal Deore in su) sono per 2 dita
ma è risaputo che si utilizzano benissimo solo con l'indice
ma ha senso mettere un impianto 4 pistoncini su una bici da xc/downcountry?
Io penso che in questa discussione si parlava di freni 2 pistoncini...
Non è stato solo lui a scrivere di pinze x4, vedi anche accenno a Braking
e poi ci sarebbe anche @fafnir che ha proposto gli Hayes Dominion A4
comunque al di là di tutto, nulla vieta che si possa utilizzare un combo
cioè, all'anteriore una pinza x4 e al posteriore una pinza x2
Non avrei mai consigliato i Dominion A4 se avessi capito che si parlava di XC, non ho letto questa cosa nel primo post. Su una down country che reputo una Trail ci possono stare inveceNon è stato solo lui a scrivere di pinze x4, vedi anche accenno a Braking
e poi ci sarebbe anche @fafnir che ha proposto gli Hayes Dominion A4
comunque al di là di tutto, nulla vieta che si possa utilizzare un combo
cioè, all'anteriore una pinza x4 e al posteriore una pinza x2
Io sinceramente l’unica differenza che vedo per i freni 4 pistoni è un possibile peso maggiore che per XC può dare fastidio.
a mio parere a prescindere dall’uso più un freni è valido meglio è. Poi vabbè io prediligo i 2 pistoni (che sia XC o DH spinto non cambia), ma non vedo perché il 4 pistoni non debba andare! Anzi potrebbe avere un comportamento più “dolce” e “modulabile” di un 2 pistoni, come succede per i cura.
poi con entrambi se pinzi forte ti ribalti a prescindere di tutto.
ci sono 2 pistoni MOLTO più potenti di molti 4 pistoni, quindi non vedo problemi…io sceglierei 2 o 4 pistoni solo in base alle preferenze personali
a mio parere a prescindere dall’uso più un freni è valido meglio è. Poi vabbè io prediligo i 2 pistoni (che sia XC o DH spinto non cambia), ma non vedo perché il 4 pistoni non debba andare! Anzi potrebbe avere un comportamento più “dolce” e “modulabile” di un 2 pistoni, come succede per i cura.
poi con entrambi se pinzi forte ti ribalti a prescindere di tutto.
ci sono 2 pistoni MOLTO più potenti di molti 4 pistoni, quindi non vedo problemi…io sceglierei 2 o 4 pistoni solo in base alle preferenze personali
Io di freni ne ho provati diversi.. e a parte gli Sram (mai provato i code però) gli altri vanno bene più o meno tutti, é molto importante la scelta dei dischi e delle pastiglie per avere però il comportamento voluto dell’impianto, io ad esempio avevo gli mt7 con pastiglie organiche e dischi galfer e nonostante la potenza mi sembravano troppo modulabili, sono passato a galfer viola e dischi mdr-p (e regolatori con le leve hc3) sono completamente cambiati, diventando tra i miei freni preferiti, però non posso che parlate bene anche di shimano ho avuto sia XT che slx sia a 2 che a 4 pistoncini, usato con olio bionol che limitava il difetto del punto di contatto che cambiava, per il resto belli potenti, e poco bisognosi d’attenzione, i cura 2 gran freni, molto potenti anche se non leggerissimo, ma i miei erano decisamente più bisognosi d’attenzione rispetto a magura e shimano..
Infine ti direi che la scelta dipende anche dal feeling che cerchi dalla leva, oltre alla potenza e affidabilità
Infine ti direi che la scelta dipende anche dal feeling che cerchi dalla leva, oltre alla potenza e affidabilità
gargasecca
Il maestro
Beh dai, da nostre esperienze è quello controcorrente...Sei matto a parlare di freni shimano, potresti trovarti gli integralisti sotto casa, se poi aggiungi che parli bene di magura il linciaggio é garantito
gargasecca
Il maestro
Vedrei un 2 piatone f/r leggero con 180/160 su una XC tirata 80/100mm...su una down 120/120 forse un 4f/2r potrebbe andar bene, poi via via a salire con escursioni e impianti, domensionandoli correttamente...
Sarà.. io però sono stracontento dei miei MT7, ero contenti anche degli XT, ma i magura “per me” sono decisamente più potenti… mai avuto nessun problema con nessuno degli impianti che monto al momento che sono in ordine di peso front slx7120, full MT7 hc3, full elettrica direttissima.. solo con i primi xt8120 cambiava punto di attacco e da lì sono passato ad olio bionol, gli slx non lo ho nemmeno provato con l’olio shimanoBeh dai, da nostre esperienze è quello controcorrente...
comunque in generale sul questo forum ho letto diverse cazzate scritte sugli mt7 da gente che non li ha mai nemmeno provati.. poi ci sta che a qualcuno il feeling piaccia e ad altri no.. ho conosciuto perfino rider contenti degli Hope tech3
Ultima modifica:
Mt7 montati ad amico su elettrica e avuti in prova qualche giorno con pastiglie originali e dischi mdr, prima uscita di 21 km di salita fino a 2000 metri e poi subito giù senza nessun rodaggio e li ho trovati super per potenza e mi sono piaciuti un sacco per il feeling , unica cosa che ripeto sempre non apprezzo la sensazione di plastica .Sarà.. io però sono stracontento dei miei MT7, ero contenti anche degli XT, ma i magura “per me” sono decisamente più potenti… mai avuto nessun problema con nessuno degli impianti che monto al momento che sono in ordine di peso front slx7120, full MT7 hc3, full elettrica direttissima.. solo con i primi xt8120 cambiava punto di attacco e da lì sono passato ad olio bionol, gli slx non lo ho nemmeno provato con l’olio shimano
comunque in generale sul questo forum ho letto diverse cazzate scritte sugli mt7 da gente che non li ha mai nemmeno provati.. poi ci sta che a qualcuno il feelin piaccia e ad altri no.. ho conosciuto perfino rider contenti degli Hope tech3
Non li ho beccati io, i primi due li ho fatti secchi spingendo in dentro in malo modo i pistoni, al terzo ho agito male perché usciti difettosi e di conseguenza non facendoli rientrare in garanzia, li ho presi non ricordo nemmeno da quale sito, quindi ci ho rinunciato a prescindere e li ho venduti a prezzo irrisorio senza pistonistrano che li abbia beccati tutti tu I pistoni ceramici rotti...
Io ho avuto Saint820 poi XT8120 e ora XTR9120...i miei soci Hmkid XT 2 e 4 pistoni vecchia serie 8000, Mariuccio Saint e Sandrino 2 impianti XT 4 pistoni...Tirrolo ha i Saint e i Cura e non si è MAI lamentato nessuno...
Ricordavo male, non so perché ma ho il ricordo - errato - che qualcuno scrisse che i nuovi xt non hanno più i pistoni ceramici
Allora la prossima volta, prima di forzarli per farli rientrare
meglio se togli la vite di spurgo sulla leva
meglio ancora se poi ci avviti l'imbuto con olio
quelli che hai preso in chissà quale sito,
non erano sicuramente degli originali
in quanto non esistono ricambi di pistoncini originali
Sì può essere, se è per questo anch'io ho letto che le nuove (a quel tempo)
pinze Shimano BR-M8020 usavano le stesse pastiglie degli M8000