upgrade forcella - freni per e-mtb

bonny.g

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mtb full 27.5 cerco
da un anno sono possessore di una fantic integra 160 race della quale non son soddisfatto di parecchie cose , ma in particolare della forca ( lyrik ) e dei freni ( sram code ). prima di pensare a venderla volevo avere qualche opinione per un upgrade .
premesso che sulla bronson che non ho + ( sigh ) avevo una fox factory 36 da 150 e freni xtr con cui mi trovavo molto bene , dovendo però tener conto che la fantic è un cancello da oltre 25 kg , optare per le fox o le ohlins o le formula da 38 e come freni i formula 4 o qualcosa di shimano o magura 7 sarebbe un upgrade che rende ragione dell'esborso da effettuare ?
 

bonny.g

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1 forcella non bloccabile nelle classiche 3 posizioni per quando ci alza sui pedali soprattutto per far riposare glutei e annessi
2 gli inserti per il mozzo della ruota non son ben fatti , tant'è che non è assolutamente agevole posizionare il perno passante della ruota tenendo conto del peso . problema verificato da altri compagni di pedalata che pensavano fosse solo una mia poca destrezza ( va detto che quasi tutte le uscite prevedono spostamenti con la macchina per cui il cava-metti ruota è la regola)
3 non mi è parsa cosi performante sulle piccole asperità soprattutto se continue dove per fortuna c'è il 29 ...
 

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da un anno sono possessore di una fantic integra 160 race della quale non son soddisfatto di parecchie cose , ma in particolare della forca ( lyrik ) e dei freni ( sram code ). prima di pensare a venderla volevo avere qualche opinione per un upgrade .
premesso che sulla bronson che non ho + ( sigh ) avevo una fox factory 36 da 150 e freni xtr con cui mi trovavo molto bene , dovendo però tener conto che la fantic è un cancello da oltre 25 kg , optare per le fox o le ohlins o le formula da 38 e come freni i formula 4 o qualcosa di shimano o magura 7 sarebbe un upgrade che rende ragione dell'esborso da effettuare ?
Se la bici ti piace e le uniche 2 cose che non vanno sono forcella e freni per me ne cale la pena fare un upgrade, poi non esiste solo la 38 factory, ci sono anche forcelle meno care ma comunque molto performanti, per i freni invece è una cosa personale, certo i cura 4 vanno benone, ma anche un slx/XT va benone, e risparmieresti pure qualcosa ;-)
 

fafnir

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da un anno sono possessore di una fantic integra 160 race della quale non son soddisfatto di parecchie cose , ma in particolare della forca ( lyrik ) e dei freni ( sram code ). prima di pensare a venderla volevo avere qualche opinione per un upgrade .
premesso che sulla bronson che non ho + ( sigh ) avevo una fox factory 36 da 150 e freni xtr con cui mi trovavo molto bene , dovendo però tener conto che la fantic è un cancello da oltre 25 kg , optare per le fox o le ohlins o le formula da 38 e come freni i formula 4 o qualcosa di shimano o magura 7 sarebbe un upgrade che rende ragione dell'esborso da effettuare ?
Di lyrik ci sono 800 versioni, se non specifichi quale è la tua è impossibile dire che serve veramente un upgrade.
Sui freni secondo me i cura 4 non meritano quei soldi, starei sui magura, Shimano o se vuoi risparmiare formula cura 2
 
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Di lyrik ci sono 800 versioni, se non specifichi quale è la tua è impossibile dire che serve veramente un upgrade.
Sui freni secondo me i cura 4 non meritano quei soldi, starei sui magura, Shimano o se vuoi risparmiare formula cura 2
Concordo sulla forcella, meno sui freni, mi spiego.. i cura 2 (che ho avuto) sono freni eccezionali e dall’ottimo rapporto qualità/prezzo ma su una bici da oltre 25 kg “io” andrei senza esitazioni su un 4 pistoncini
 

fafnir

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Concordo sulla forcella, meno sui freni, mi spiego.. i cura 2 (che ho avuto) sono freni eccezionali e dall’ottimo rapporto qualità/prezzo ma su una bici da oltre 25 kg “io” andrei senza esitazioni su un 4 pistoncini
A me piacciono di più i 2, tra l'altro la differenza di potenza è secondo me poca (ammesso che ci sia, io non l'ho sentita ma non sono uno troppo sensibile).
Però i 150 euro e più in tasca li sento eccome.
Anzi da ignorante i 4 mi sono sembrati più spugnosi e meno pronti, ma magari erano spurgati male, ho fatto solo un paio di discese qualche tempo fa
 

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A me piacciono di più i 2, tra l'altro la differenza di potenza è secondo me poca (ammesso che ci sia, io non l'ho sentita ma non sono uno troppo sensibile).
Però i 150 euro e più in tasca li sento eccome.
Anzi da ignorante i 4 mi sono sembrati più spugnosi e meno pronti, ma magari erano spurgati male, ho fatto solo un paio di discese qualche tempo fa
Forse mi sono espresso male, io i cura 4 li ho provati solo 1 volta non posso esprimere commenti, i 2 invece li ho avuti e usati per parecchio tempo, freni molto potenti anche se a me capitava spesso di doverli centrare e a tratti diventavano un po’ rumorosi, la mia però era una considerazione generale, su una bici così pesante preferirei montare una pinza a 4 pistoncini, non esistono solo i cura, e per risparmiare si possono prendere usato ;-)
 

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1 forcella non bloccabile nelle classiche 3 posizioni per quando ci alza sui pedali soprattutto per far riposare glutei e annessi
2 gli inserti per il mozzo della ruota non son ben fatti , tant'è che non è assolutamente agevole posizionare il perno passante della ruota tenendo conto del peso . problema verificato da altri compagni di pedalata che pensavano fosse solo una mia poca destrezza ( va detto che quasi tutte le uscite prevedono spostamenti con la macchina per cui il cava-metti ruota è la regola)
3 non mi è parsa cosi performante sulle piccole asperità soprattutto se continue dove per fortuna c'è il 29 ...
Presumo che tu abbia la cartuccia Charger RC
1 se la vuoi bloccabile ti basta montare la cartuccia rct3, anche se te la sconsiglio a favore della rc2, molto più performante;
2 il tuo mozzo non ha i distanziali Torque Caps, come invece ha la forcella, per questo fai questa fatica ad inserirla, perché non si centra correttamente da sola;
3 idem come al punto 1, monta una cartuccia rc2 e poi ci dirai.
 
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