Upgrade dischi sram guide g2 rs
- Creatore Discussione Plebax
- Data di inizio
Ciao,
personalmente per prima cosa
controllerei lo spessore dei dischi attuali
poi farei un cambio del fluido
in particolare se finora non è mai stato fatto
e dopo solo dopo, mi orienterei sul cambio dei dischi
che da come la descrivi non credo sia quello il problema
Pensavo era quello visto che tutti si lamentano dei dischi della sram!
Riprendo questo post perché ho una richiesta analoga.
Da poco più di un mese ho preso una Transition spur, la bici va benissimo ma i freni no. Attualmente monta G2 RSC con dischi centraline 180 ( il precedente proprietario ha sostituito il 160 post).
Le pastiglie sono organiche alligator, sostituite sempre da lui perché le originali si erano verificate e penso di aver già cotto pure queste...
Ora vengo da una front su cui avevo montanto impianto XT m8000 per sostituire degli SRAM Level T ( dischi avid) con cui non mi ero mai trovato bene: scaldavano, erano incostanti nella frenata con la leva che allungava la corsa e rumorosi. Erano migliorati leggermente con le pastiglie metalliche a livello di surriscaldamento ma alla fine avendo trovato una buona occasione li avevo sostituiti con shimano (impianto e dischi) e non ho più avuto nessun problema.
Sui G2 mi sono ritrovato un comportamento analogo, con i problemi accentuati dal fatto che la bici permette di scendere decisamente più veloce e vorrei un maggior sensazione e di sicurezza. Al momento vorrei evitare di sostituire l'impianto dando una possibilità a questi freni. Pensavo di sostituire pastiglie sinterizzate e dischi con una delle seguenti accoppiate.
Dischi galfer 2mm +galfer viola
Dischi shimano rt86 +galver viola
Dischi braking batfly fix + braking carbon
Dischi sram HS2 + sram trail sinter
Resterei su 180/180mm
Cosa mi consigliate?
Da poco più di un mese ho preso una Transition spur, la bici va benissimo ma i freni no. Attualmente monta G2 RSC con dischi centraline 180 ( il precedente proprietario ha sostituito il 160 post).
Le pastiglie sono organiche alligator, sostituite sempre da lui perché le originali si erano verificate e penso di aver già cotto pure queste...
Ora vengo da una front su cui avevo montanto impianto XT m8000 per sostituire degli SRAM Level T ( dischi avid) con cui non mi ero mai trovato bene: scaldavano, erano incostanti nella frenata con la leva che allungava la corsa e rumorosi. Erano migliorati leggermente con le pastiglie metalliche a livello di surriscaldamento ma alla fine avendo trovato una buona occasione li avevo sostituiti con shimano (impianto e dischi) e non ho più avuto nessun problema.
Sui G2 mi sono ritrovato un comportamento analogo, con i problemi accentuati dal fatto che la bici permette di scendere decisamente più veloce e vorrei un maggior sensazione e di sicurezza. Al momento vorrei evitare di sostituire l'impianto dando una possibilità a questi freni. Pensavo di sostituire pastiglie sinterizzate e dischi con una delle seguenti accoppiate.
Dischi galfer 2mm +galfer viola
Dischi shimano rt86 +galver viola
Dischi braking batfly fix + braking carbon
Dischi sram HS2 + sram trail sinter
Resterei su 180/180mm
Cosa mi consigliate?
Ultima modifica:
Personalmente ti sconsiglio le Galfer viola, io le ho usate con i Centerline e mi sono durate pochissimo, oltre a non aver avuto un incremento prestazionale della frenata che ne giustifichi il prezzo
Guardavo le viola perché sono le uniche sinterizzate che si trovano nei vari negozi, che hanno anche i dischi. Sembra che attualmente producano solo quelle...
Ciao Felice possessore di Specy epic evo 2021 montata con i g2. Confermo i problemi di surriscaldamento e potenza altanelante con enorme difficoltà di frenata nelle discese lunghe. Tolti i centerline e montati i galfer 180 con spessore 1.8 e pastiglie metalliche braking. Ebbene è come se avessi cambiato impianto, potenza aumentata drasticamente e nessun calo di prestazione anche nelle discese più lunghe. Ho provato anche le pastiglie galfer viola ma oltre a consumarsi velocemente sono meno performanti delle braking che peraltro hanno un consumo irrisorio. Questa la mia esperienza in 5 mesi di utilizzo con una media mensile di 15000+ / 15000-
Prova a guardare su Discobrakes, io mi sono trovato bene con le loro sinterizzate sugli Zee
Galfer+braking accoppiata interessante... magari metterei i 2mm per aumentare il raffreddamento visto che comunque non sono leggero ( oltre85 in ordine di marcia).
Qualcuno ha esperienza con i dischi braking?
Ultima modifica:
Le avevo anche sui Formula RX e sui Tektro Auriga e mi sono sempre trovato bene, quindi non è solo merito dei freni in sé, secondo me sono pastiglie che valgono il loro prezzo e danno qualcosa in più delle originaliMa gli ZEE frenano bene anche con le pastiglie di unte...
Dischi braking mai provati Ti do ragione sui 2 mm io sono più leggerino
Per metalliche intendi le P22 (SINTERED RACE) o le P20 (CARBO-METALLIC)? sono entrambe semimetalliche.