Upgrade da1x10a 1x12

[CapAvasem]

Ciao,
la mia Scott 920 monta una guarnitura XT 30t associata ad un pacco pignoni 10velocità 11/42.
Vorrei passare dal 30 al 32t e portare il pacco pignoni a 12 velocità arrivando ad un 48 o 50
Mi hanno proposto lo sram nx 1x12.
Che ne pensate?
Secondo voi devo cambiare tutta la guarnitura o posso sostituire solo la corona?

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[Emilio1981]

Ciao, bella domanda.. Anche io sto facendo un simile upgrade ma con la peggiore incognita della tua.. Da gruppo xt 1x11 a guarnitura xtr 12 con corona da 12...

 

[Emilio1981]

Ciao,
la mia Scott 920 monta una guarnitura XT 30t associata ad un pacco pignoni 10velocità 11/42.
Vorrei passare dal 30 al 32t e portare il pacco pignoni a 12 velocità arrivando ad un 48 o 50
Mi hanno proposto lo sram nx 1x12.
Che ne pensate?
Secondo voi devo cambiare tutta la guarnitura o posso sostituire solo la corona?

Per rispondere alla tua domanda, credo che se utilizzi una corona aftermarket, possa essere compatibile sia con catene da 11 che da 12 sram.. Ad onor del vero le 12 hanno ingombro interno invariato, ma esterno maggiore.

 

[200mm]

Ciao,
la mia Scott 920 monta una guarnitura XT 30t associata ad un pacco pignoni 10velocità 11/42.
Vorrei passare dal 30 al 32t e portare il pacco pignoni a 12 velocità arrivando ad un 48 o 50
Mi hanno proposto lo sram nx 1x12.
Che ne pensate?
Secondo voi devo cambiare tutta la guarnitura o posso sostituire solo la corona?

Se la guarnitura ti permette l’esatta linea catena anche no. Per quanto riguarda la corona, se è compatibile con catene 11v lo è anche con le 12v.

 

[stand 3]

Se la tua guarnitura è la FC M8000, e monta l'apposita corona per sistemi mono dovresti avere la linea catena a 49mm. Quindi a meno che tu non abbia il carro/mozzo tipo boost sei a posto.
Io ho montato la mono corona 30T da 11v sulla guarnitura shimano XT 8000 e tutto il resto 12v (pacco sunrace e catena/cambio/manettino sram gx) e funziona alla perfezione.

 

[CapAvasem]

Grazie mille a tutti.

 

[Leonets]

32 con il 50 è anche poco, ci puoi mettere anche un 34.
Considera anche che la bici peserà di più perché NX è più peso del XT, e anche il pacco peserà di più a meno che te non ci spenda almeno 200euro solo di pacco

 

[CapAvasem]

Mi hanno parlato di un 300 g di differenza.
A te risulta di più?

 

[bikerlento]

32 con il 50 è anche poco, ci puoi mettere anche un 34.

Certi commenti mi fanno ridere.
Non sapete su che percorsi verrà utilizzata la bici, su quali pendenze e che allenamento ha il biker, ma pronti a dire che un 32/50 è corto.
E pensare che un 30/50 è l'equivalente di un 22/36 che nessuno giudica troppo corto.

Ma poi soprattutto montare un 34 per fare cosa? i 40kmh in piano?

 

[CapAvasem]

La scelta del 32 era per non pedalare a vuoto in pianura, in effetti preferisco salite e offroad non mi servono i 40 km/h per di più odio l'asfalto

 

[Leonets]

Certi commenti mi fanno ridere.
Non sapete su che percorsi verrà utilizzata la bici, su quali pendenze e che allenamento ha il biker, ma pronti a dire che un 32/50 è corto.
E pensare che un 30/50 è l'equivalente di un 22/36 che nessuno giudica troppo corto.

Ma poi soprattutto montare un 34 per fare cosa? i 40kmh in piano?

Il 30 non va bene perché è troppo corto

Il 32 può andare anche se questi mega pacchi sono diventati troppo mega
Io ho 11-46 e 11-50 mi sembra enorme indipendentemente dal fatto che serva

Il 32 in pianura spinge tranquillo fino a 35-38km h

 

[bikerlento]

Il 30 non va bene perché è troppo corto

Il 32 può andare anche se questi mega pacchi sono diventati troppo mega
Io ho 11-46 e 11-50 mi sembra enorme indipendentemente dal fatto che serva

Il 32 in pianura spinge tranquillo fino a 35-38km h

Guarda che io ho l'11/50 e vario dal 30 al 32 a seconda dei periodi, quindi so di cosa parlo.

Il 30 troppo corto per cosa?
Se esci e fai poca pianura ma molta salita è perfetto.

Certo che se poi giri per gli argini dei fiumi o ciclabili, un 34 ha più senso.

 

[markxxx79]

tranquilli , si parla già di un pacco 11-52...


così tra poco , diverrà indispensabile , perchè senza non vai da nessuna parte , e via con pacchi da 1 kg di peso , e corone da 36 , praticamente si mette su un mezz kg di peso alla bike rispetto ad un mono 11 v 11-46 con 30 o 32 , però è la figata nuova , quindi indispensabile ....

 

[Leonets]

Guarda che io ho l'11/50 e vario dal 30 al 32 a seconda dei periodi, quindi so di cosa parlo.

Il 30 troppo corto per cosa?
Se esci e fai poca pianura ma molta salita è perfetto.

Certo che se poi giri per gli argini dei fiumi o ciclabili, un 34 ha più senso.

Ho avuto per 5 anni la doppia con 22-36 e ora il mono 11v 11-45 quindi anch io lo so di cosa parlo

 

[Leonets]

tranquilli , si parla già di un pacco 11-52...


così tra poco , diverrà indispensabile , perchè senza non vai da nessuna parte , e via con pacchi da 1 kg di peso , e corone da 36 , praticamente si mette su un mezz kg di peso alla bike rispetto ad un mono 11 v 11-46 con 30 o 32 , però è la figata nuova , quindi indispensabile ....

Chi lo sa forse andrà bene ma mi pare una cosa eccessiva , io spero di non andare oltre il 46 in futuro

 

[Emilio1981]

Se la tua guarnitura è la FC M8000, e monta l'apposita corona per sistemi mono dovresti avere la linea catena a 49mm. Quindi a meno che tu non abbia il carro/mozzo tipo boost sei a posto.
Io ho montato la mono corona 30T da 11v sulla guarnitura shimano XT 8000 e tutto il resto 12v (pacco sunrace e catena/cambio/manettino sram gx) e funziona alla perfezione.

La. Linea catena Shimano monocorona (xt 8000,slx7000 ed xtr9000) è di 50.4mm non 49. Ecco perché le corone aftermarket con BDC96 propongono offset ridotti di 1.4mm per portare la linea catena ottimale.

 

[Emilio1981]

Guarda che io ho l'11/50 e vario dal 30 al 32 a seconda dei periodi, quindi so di cosa parlo.

Il 30 troppo corto per cosa?
Se esci e fai poca pianura ma molta salita è perfetto.

Certo che se poi giri per gli argini dei fiumi o ciclabili, un 34 ha più senso.

Parlo per me, ma sulla mia cube stereo 120 uso da 20gg la mono xt 30 con cassetta xtr 11/40. Vado ovunque riuscissi a pedalare con la precedente doppia 26/36 e in pianura fortunatamente riesco a frullare fino a 37/38km/h senza saltellare in sella. Di più in pianura non ho interesse ad andare, pianura ed asfalto li evito per benino.

 

[Leonets]

Parlo per me, ma sulla mia cube stereo 120 uso da 20gg la mono xt 30 con cassetta xtr 11/40. Vado ovunque riuscissi a pedalare con la precedente doppia 26/36 e in pianura fortunatamente riesco a frullare fino a 37/38km/h senza saltellare in sella. Di più in pianura non ho interesse ad andare, pianura ed asfalto li evito per benino.

Anch ho quella bellissima cassetta xtr ma l’ho montata con il pignone 45 e la corona 32.
A me sembra che con la 32 ho tirato fino a 38, però o ho tirato poco io o hai tirato parecchio te perché non pensavo che con la 30 si riuscisse a tirare fino a 38km h

 

[bikerlento]

Parlo per me, ma sulla mia cube stereo 120 uso da 20gg la mono xt 30 con cassetta xtr 11/40. Vado ovunque riuscissi a pedalare con la precedente doppia 26/36 e in pianura fortunatamente riesco a frullare fino a 37/38km/h senza saltellare in sella. Di più in pianura non ho interesse ad andare, pianura ed asfalto li evito per benino.

Ma infatti chi tira fuori che ci voglia per forza una 34 sul monocorona, è evidente che doveva prendere una BDC piuttosto che una MTB, come è evidente che o ha tanta gamba, o fa poco dislivello.

 

[bikerlento]

http://www.gear-calculator.com/?GR=...6,42,50&UF=2309&TF=100&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed

Con un GX 30-10/50 si raggiungono i 41.
E bisogna saperli tirare.