2014 forse anche a livello di geometrie è un po' datata. Detto ciò ti citavo dove ho preso le ruote perché le realizzano anche non custom (per info)
Up grade o cambiare mtb
- Creatore Discussione Alexciuky
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2014 forse anche a livello di geometrie è un po' datata. Detto ciò ti citavo dove ho preso le ruote perché le realizzano anche non custom (per info)
Passa in qualche negozio dove puoi provare una 29 moderna e poi riprendi la tua.
Capirai che non ha senso spenderci soldi
Diciamo che all'inizio non avevo considerato tutti i vari passaggi nel fare upgrade, ed i costi in effetti sono un po' troppo alti per una bici ormai così datata. Con calma se non quest'anno eventualmente l'anno prossimo valuterò di acquistare qualcosa di più recente anche se usato
Ottima scelta ...
Con un usato di 2/3, ma anche 4 anni e "rischi" di fare veramente un bell'affare, nonché, un notevole salto in avanti rispetto alla tua attuale.
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ma forse pure sul nuovo...
magari si tiene la forca fox della vecchia se sta bene e non e' stata revisionata nel 2014 l'ultima volta..
spendere su bici pre 2020 è altamente insensato..
fine 2021 usciva già la Scalpel Ht bella aperta e moderna ancora oggi..
investire va bene ma dover convertire già tutto al monocorona significa essere nel paleolitico. sono 10 anni che è affermato totalmente il mono sulle mtb.
investi, sorridi e pedala...
la scalpel ht che citavo sopra la trovi anche sui 1300€ usata e poi potrai pian piano metterci mano ad upgrade se necessario
fine 2021 usciva già la Scalpel Ht bella aperta e moderna ancora oggi..
investire va bene ma dover convertire già tutto al monocorona significa essere nel paleolitico. sono 10 anni che è affermato totalmente il mono sulle mtb.
investi, sorridi e pedala...
la scalpel ht che citavo sopra la trovi anche sui 1300€ usata e poi potrai pian piano metterci mano ad upgrade se necessario
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Allora uno che ha una bici del 2019 che è pre 2020 non gli può più cambiare manco la catena che non conviene?
Poi la parola "investire" su una mtb è un controsenso in quanto non ci avrai mai un guadagno ma sempre una perdita.
Il succo è che spendere soldi per cambiare i connotati a una bici di oltre 10 anni non sembra essere una scelta ottimale. Tutta st'esigenza di metterci su un monocorona non la vedo, sarà si più pratico ma una doppia la si riesce comunque ad usare senza chissà quali problemi...
Poi ovviamente "non ottimale" non vuol dire vietato, se uno vuole lo fa lo stesso.
Poi ovviamente "non ottimale" non vuol dire vietato, se uno vuole lo fa lo stesso.
Non ho detto questo
Cambiare materiale di usura va bene
Passare ad un mono la trasmissione devi rifare tutto ..
Cambiare forcella o freni... Ma che senso ha
Usarla e basta non va bene?
che poi uno si potrebbe godere i vantaggi delle doppie/triple. Catene che durano una vita, costano meno, pacchi pignoni che costano meno...
La forca, se e' rotta o vale meno di una revisione annuale alla forca potrebbe avere senso..
I freni, se sono talmente usurati e non esistono pezzi di ricambio, potrebbe avere senso..
Quel che e' sicuro che se ci devi spendere tante centinaia di euro non conviene.
ma anche solo 200€ per pezzi che non sono di ciclica usura... a me piangerebbe un pò il portafoglio...
cambiare freni o forcella... ma nche un cerchio.. ma no no, se si fa sport si deve farlo decentemente se si fa l'uscita sugli argini va bene anche un cesso a rotelle
se gli andava bene un cesso a rotelle sta discussione non sarebbe mai esistita.
Il cesso a rotelle, che comunque permette di fare attività (torno a ripetere, quelli che hanno la fregola delle prestazioni, in qualsiasi senso, sono una minoranza, il resto della gente semplicemente "si muove"), però deve funzionare.
Quindi ci sta che si possa dover sostituire componenti senza per questo voler o dover sostituire tutta la bici, non è quello il problema.
La valutazione sull'opportunità o meno di una determinata spesa poi se la fa ognuno secondo i propri criteri.
Dal mio punto di vista se cambi una forcella ha ancora un senso (se poi becchi un'offerta che ti costa quanto un kit di manutenzione...), freni idem...stare a impazzire per metterci su un monocorona personalmente non lo ritengo molto utile a meno che la componentistica originale sia introvabile.
Poi dipende anche da cosa vuoi per sostituire il mezzo. Un conto è se ti basta la RR citata, un conto è se vuoi la bici da 11 kg montata bene.
Quindi ci sta che si possa dover sostituire componenti senza per questo voler o dover sostituire tutta la bici, non è quello il problema.
La valutazione sull'opportunità o meno di una determinata spesa poi se la fa ognuno secondo i propri criteri.
Dal mio punto di vista se cambi una forcella ha ancora un senso (se poi becchi un'offerta che ti costa quanto un kit di manutenzione...), freni idem...stare a impazzire per metterci su un monocorona personalmente non lo ritengo molto utile a meno che la componentistica originale sia introvabile.
Poi dipende anche da cosa vuoi per sostituire il mezzo. Un conto è se ti basta la RR citata, un conto è se vuoi la bici da 11 kg montata bene.