il discorso è secondo me assai complesso.
Anzitutto dipende dove perdi il peso...
Cioè se togli 500gr tra sella e manubrio non ti accorgi quasi della differenza, sarebbe come andare con o senza borraccia, se però togli 500 gr dalle
ruote che sono masse inerziali voli....
Voli perchè?
Ora io non sono un fisco ma non ci vuole molto a capire che gli organi in movimento hanno una certa inerzia (che inizialmente è ferma) quindi per farle girare ti serve più o meno energie.
Estremizzando una bici da 10 Kg con due ruote da 5 kg l' una non è come una bici da 19 kg con le ruote da 500gr l'una....
Anche perchè se fosse un discorso di mero peso nelle gare il più leggero vincerebbe ma non è sempre cosi.
In realtà portando una bici noi fungiamo da motore quindi esiste un rapporto Cavalli / KG (passatemi il termine) in maniera tale che anche se io peso 90 kg posso andare come uno che ne pesa 70 solo perchè io sono allenato e lui no.
Se però io ho delle masse volaniche enormi (ruote, dischi, guarnitura e ci metterei anche pedali) parto già in svantaggio perchè il peso lo sento tutto nel momento inerziale nel momento in cui inizio a pedalare.
Quindi a mio avviso anche 2 kg su un tubo reggisella non li senti, o meglio li senti ma come se li avessi addosso te, però 1 kg o anche meno su ruote, guarnitura pedali li senti e come....
Non dimentichiamo che bisognerebbe tenere conto delle geometrie, della rigidità del telaio e dalla tassellatura delle gomme ma diventa un discorso assai complesso