Ciao a tutti ragazzi!!! Ho bisogno di un consiglio spassionato ma serio :) sono iscritto alla 24h di finale ligure.. E io come chi si è iscritto con me abbiamo riscontrato un piccolo intoppo.. Sapete consigliarmi un faro da manubrio che sia valido è resistente nel tempo? Su internet si vedono solo cinesate.. Perciò ho pensato a voi per avere un aiuto.. Attendo consigli! Grazie mille bikers!
Un faro nella notte
- Creatore Discussione Linez_16
- Data di inizio
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=253793
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=161187&page=27
magari qui trovi qualcosa, io personalmente non saprei aiutarti in altro modo
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magari qui trovi qualcosa, io personalmente non saprei aiutarti in altro modo
Più che un faro da bike io preferirei un faro da mettere sul casco.
quando giri lo sguardo in curva con quello illumini il tracciato che andrai a fare, con quello attaccato al manubrio illumini l'esterno e non l'interno curva
Vero ci sono delle cinesate ma funzionano alla grande: io di quelle "cinesate" ne ho due: una con batteria ricaricabili ed una con batterie normali.
Illuminano alla grande
Nemmeno confronto con la Petz per la quale ho speso 50 euro
Il faro da casco e già in mio possesso.. Ne volevo uno valido da aggiungere sul manubrio per avere più sicurezza.. Ora do un'occhiata ai link! ��
Quasi tutto ormai viene prodotto in Cina.
Io ti consiglio di acquistarne due (da casco) aventi uno solo e potentissimo led CREE: personalmente comprati da un negozio fisico cinese nella mia città (ma si reperiscono pure su internet) alla modica cifra di 14 euro cadauno, alimentati (ogni faretto) da due pile ricaricabili del tipo 18650 da 5800 milliampere (comprese nella custodia del faretto)
In più ho preso alla cifra di 12 euro altre 4 pile ricaricabili.
In pratica, uno lo monto sul casco e uno lo tengo sempre sullo zainetto in caso di malfunzionamento o rottura (per eventuale caduta, cosa possibile andando in mtb...) di quello che uso.
Come autonomia, ogni faretto mi assicura 2 ore e mezza alla massima luminosità (davvero eccezionale per i sentieri) e poco più di 4 ore alla luminosità bassa (che è quella che di solito utilizzo).
Calcolando che le altre 4 pile che mi porto appresso e l'altro faretto nello zainetto, posso tranquillamente affermare, sulla base della mia esperienza, che con 40 euro sto in una botte di ferro.
Dimenticavo una cosa importante: monta pure una normalissima luce led rossa lampeggiante posteriormente (utilizzando delle normalissime pile alcaline) e poi, per una maggiore sicurezza, metti nello zainetto una seconda luce (pile comprese, tanto pesa pochissimo) da utilizzare in caso di esaurimento pile o rottura: è importantissimo vedere, ma altrettanto importante farsi vedere.
caro Linez 16,ci sono decine di pagine con indicazioni per l'acquisto luci.Aggiungo solo ,che il problema sta nelle batterie.Se hai un amico che sa maneggiare le LiPo fatti fare il cablaggio ed usa quelle(puoi chiedere a chi pratica modellismo dinamico.nel mio caso praticavo aeromodellismo).Siamo lontani altrimenti ti prestavo volentieri le mie.
Più che un faro da bike io preferirei un faro da mettere sul casco.
quando giri lo sguardo in curva con quello illumini il tracciato che andrai a fare, con quello attaccato al manubrio illumini l'esterno e non l'interno curva
Vero ci sono delle cinesate ma funzionano alla grande: io di quelle "cinesate" ne ho due: una con batteria ricaricabili ed una con batterie normali.
Illuminano alla grande
Nemmeno confronto con la Petz per la quale ho speso 50 euro
E' obbligatorio un impianto di almeno 10w sulla bici per la 24H, uno di riserva frontale o portatile e la luce dietro rossa, altrimenti non ti fanno nemmeno partire che poi è la cosa migliore: a Finale alla sera è una fig@t@, c'è di meglio da fare che andare in bici nel bosco
che poi è la cosa migliore: a Finale alla sera è una fig@t@, c'è di meglio da fare che andare in bici nel bosco