Grazie
Non ci sta di sicuro basta guardarla per capirlo
Sulla mia ho montato un lev integra con passaggio cavo completamente interno, esce solo dalla serie sterzo
Riprendo l'argomento telescopico con passaggio cavo interno.
Mi par di capire che il cavo possa passare tra il tubo verticale e l'orrizzontale nel punto di raccordo più basso tra questi due.
Siccome mi piacerebbe passare ad un modello con 150 di escursione, ho il dubbio che potrei trovarmi con canotto troppo inserito nel verticale e quindi senza la possibilità di far passare il cavo.
Spero di essermi spiegato sufficientemente bene.
Qualcuno ha qualche esperienza diretta da condividere?
ps.
Attualmente ho un KS con cavo esterno e utilizzo il passaggio cavi previsto nel telaio, solo che qualche volta, quando abbasso la sella, mi ritrovo con la parte finale del cavo tutta inclinata che non permette una corretta "chiusura" della levetta di comando.
Ottimo, grazie mille.
Per caso sapresti dirmi quanto è lunga la parte di canotto inserita?
Ragazzi potreste aiutarmi a valutare il mio telaio meta sx? È un 2013 con fox rp23, mai utilizzato, ancora imballato nello scatolone originale.
Quanto potrei chiedere secondo voi?
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Su quale modello sei indirizzato?
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