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Tubolari

Mitzkal

Biker augustus
2/9/06
9.830
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Alba, dove fanno la Nutella
www.fulludic.com
Peso a parte, niente più pizzicotti e grip decisamente superiore...
In risposta a Teo, questo per me vale la candela, tanto non c'è il rischio di forare di più, anzi ed oltretutto è più facile finire la manche con un chiodo nel tubolare, che con la camera a terra o con un tubless stallonato.
DOGO non vai OT, hai pienamente ragione, io la DH la vedo un po' come l'inseguimento su pista o una crono su strada; sono discipline altamente specialistiche, dove il particolare che sembra insignificante può regalarti la vittoria (esempio le leve freno a coltello fanno risparmiare energia al ciclista a pari velocità nelle crono, o i peli, tolgono fino a 3/4 Km/h a certe andature, vicine ai 50 ovviamente).
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DOGO

Biker delirius tremens
13/7/05
11.792
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Milano
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Il tema sul quale credo sia opportuno riflettere (sicuramente OT) è, a mio parere, un altro: quanti biker fanno gli assoluti di Pila?
 

petit napoleon

Biker immensus
28/4/05
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Viareggio: città del Carneval!!!
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pochissimi, e infatti il tubolare è, in ogni sua applicazione, di nicchia.
FORSE, e dico FORSE, è nelle 29 che si può trovare il maggior divario prestazionale tra una soluzione standard e quella tubolare (peso, grip, assorbimento).
Le enormi sospensioni delle DH farebbero da filtro al vantaggio tubolare in assorbimento, dove farebbe comunque la differenza è nel grip....
Un maggior divario fa si che il vantaggio sia maggiormente sentito anche dal biker medio come me, o in generale come chi non fa "assoluti"
 

tEO®

Biker serius
10/4/08
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furlè
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Ho provato la mia nuova glory con ruote tubeless prese in prestito(le mie ruote devono ancora arrivare)e devo dire che a confronto alla glory di un mio amico(esattamente la copia della mia tranne le ruote appunto)risulta più veloce e maneggievole nei cambi di traiettoria...e devo dire che questo fatto mi ha fatto ricredere sul montaggio di tubolari in una bici da dh visto che anche dopo 8 discese abbastanza allegre nessuna foratura!!
Per la cronaca le gomme erano maxxix highroller 2.5 tubeless ad una pressione di 1.85 bar.
Voi che ne pensate??
 

GIUIO10

Biker marathonensis
8/9/03
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treviso
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Bike
Sx Trail '09 e '11; RM Powerplay
Interessante only-for-race! (Magari non in tempo di crisi, commercialmente e moralmente parlando!)
I vantaggi del tubolare sono ben visibili nelle immagini della pubblicità della Geax: maggiore impronta a terra in curva, miglior funzionamento della spalla, minore rischio pizzicatura. Non che su strada le gomme ricevano, in curva, minore accellerazione laterale che in fuoristrada, il guaio è che in Dh, la derapata è normalmente seguita dalla presa di aderenza repentina che amplifica le forze applicate lateramente, oltretutto la presenza di ostacoli (sassi, buche ecc), portano verie propri traumi che forse tenderebbero a strappare l'accoppiata cerchio-gomma. Non mi preoccuperei del possibile distacco in frenata (e conseguente slittamento della gomma sul cerchio), la superficie di un cerchio per dh è molto ampia, come appoggio.
E una cosa mista?
 

Allegati

  • TubolareVStradizionale.jpg
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Mitzkal

Biker augustus
2/9/06
9.830
-2
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Alba, dove fanno la Nutella
www.fulludic.com

Esatto, bisognerebbe trovare una "via di mezzo", o comunque studiare una soluzione ad hoc per la DH.
Chi li usa su strada (o chi in MTB come petit) sa' che i vantaggi reali in performance sono superiori a quelli sulla carta
 
W

windmillking

Biker ciceronis
8/8/03
1.598
0
0
ovunque ci sia un sentiero
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DOGO ha scritto:
Il tema sul quale credo sia opportuno riflettere (sicuramente OT) è, a mio parere, un altro: quanti biker fanno gli assoluti di Pila?
Clicca per allargare...

Se è per questo, quanti biker hanno bici da DH montate da poter vincere un mondiale e poi scende uno con la graziella e li svernicia ?

Io credo che il poter lavorare a pressioni basse senza il timore di strappare la valvola o di far stallonare il copertone tubeless valga la candela anche per chi non fa gare.

Almeno a livello personale se ci fosse un set di route e relativo tubolare sarei molto nteressato (anche se non faccio gare).

L'unico problema che vedo è che con le gomme normali, a cambiare gomme in funzione del terreno ci metti 10 minuti, con i tubolari la vedo nera ...

marco
 

tEO®

Biker serius
10/4/08
118
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ehy ehy,calma un attimo!
non volevo aprire un altro topic visto che si parlava di "ruote" ma era meglio se lo facevo!!

se qualcuno vuole cmq dirmi la sua....lo faccia!
 

tEO®

Biker serius
10/4/08
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no,ma che presa....solo che dai facendo così ho interrotto il vs. argomento...
Sono nuovo del forum...
Adesso mi faccio un ctrl+c e apro un altro topic!
pardon
 

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