Tublessizzare Ground Control di Specialized?

latitante77

Biker tremendus
29/4/08
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TERRACINA
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Io hosmotato il cerchio della Fatboy per raddrizzarlo da una botta data sabato. Il Nastro dopo otto mesi sta ancora fermo li. Addrizzato il cerchio, rimesso il copertone, 120 ml di lattice nuovo e via. L'unico vero dubbio che ho per quello che riguarda la camera (ma prima o poi lo provero') e' che non mi piace il fatto che il copertone debba tallonare sulla camera d'aria che e' un 'corpo estraneo' tra copertone e cerchio. In 'natura' non dovrebbe esistere. Pero' se lo usate e non vi siete schiantati vuol dire che funge. Quando il '''''Gorilla lascera' la presa'''':smile:lo provero'!!!! Promesso!!
 

Andrea100

Biker urlandum
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IMPERIA
www.youtube.com
perdonatemi ragazzi, sono totalmente neofita di fat,
siccome a breve mi arriva la bici ho letto i vostri post per rendere tubeless i copertoni,

intanto ho letto che c'è un metdo economico con camera d'aria, mi sapere dare indicazioni su questo metodo ?

avrò da fare il lavoro su copertoni
Specialized Ground Control Fat, 120TPI, folding bead, 26x4.6"
e su cerchi
Specialized Stout XC 90, disc, alloy, single wall, 90mm wide, sleeve joint, hookless design, 32h

cosa mi consigliate di fare ?

inoltre mi pare di aver capito che in base al colore del nastro messo cambia il colore che si vede tra i raggi ( o sbaglio ?)

grazie
 

wheelove

Biker serius
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cala gonone
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Io hosmotato il cerchio della Fatboy per raddrizzarlo da una botta data sabato. Il Nastro dopo otto mesi sta ancora fermo li. Addrizzato il cerchio, rimesso il copertone, 120 ml di lattice nuovo e via. L'unico vero dubbio che ho per quello che riguarda la camera (ma prima o poi lo provero') e' che non mi piace il fatto che il copertone debba tallonare sulla camera d'aria che e' un 'corpo estraneo' tra copertone e cerchio. In 'natura' non dovrebbe esistere. Pero' se lo usate e non vi siete schiantati vuol dire che funge. Quando il '''''Gorilla lascera' la presa'''':smile:lo provero'!!!! Promesso!!
Funge, funge e strafunge....dato che la camera in butile si frappone tra cerchio e copertone usando sopratutto il Caffelatex il copertone anche se leggero e quindi economico e non tubeless col tempo e un pò di pazienza si incolla praticamente (il tallone) ed anche quando non usando la stessa bici così spesso trovo la gomma a terra mi basta la pompa da officina per ritallonare senza problemi e se necessario aggiungo un pò di lattice attraverso la valvola prima. Non c'è nulla di più economico, pratico e anarchico. Certo la camera pesa più del nastro. E qualcuno potrebbe non voler montare una gomma no tubeless in questa maniera davanti per sicurezza. Non lo biasimo. Io lo faccio e a pressioni basse. Gigi.
 

FabioTS

Biker forumensus
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Trieste
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perdonatemi ragazzi, sono totalmente neofita di fat,
siccome a breve mi arriva la bici ho letto i vostri post per rendere tubeless i copertoni,

intanto ho letto che c'è un metdo economico con camera d'aria, mi sapere dare indicazioni su questo metodo ?

avrò da fare il lavoro su copertoni
Specialized Ground Control Fat, 120TPI, folding bead, 26x4.6"
e su cerchi
Specialized Stout XC 90, disc, alloy, single wall, 90mm wide, sleeve joint, hookless design, 32h

cosa mi consigliate di fare ?

inoltre mi pare di aver capito che in base al colore del nastro messo cambia il colore che si vede tra i raggi ( o sbaglio ?)

grazie

per il metodo camera d'aria c'è questo video che ti spiega bene come fare

https://www.youtube.com/watch?v=8F_lTmuk61U

per il metodo con nastro gorilla c'è il video di Yoda

https://www.youtube.com/watch?v=cKNaOSqlJD4

se hai altre curiosità a riguardo digita su youtube "tubless fat bike" e trovi un sacco di video che illustrano vari metodi

il nastro è il cosidetto "rim strip" ce ne sono di diversi colori i migliori sono quelli di Surly che aderiscono bene sul cerchio in quanto sono elastici
ce ne sono di diverse larghezze e se vuoi cambiare gli originali misura bene la loro larghezza e come colore li trovi neri blu rossi e bianchi e forse ancora in arancione
 

Andrea100

Biker urlandum
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per il metodo camera d'aria c'è questo video che ti spiega bene come fare

https://www.youtube.com/watch?v=8F_lTmuk61U

per il metodo con nastro gorilla c'è il video di Yoda

https://www.youtube.com/watch?v=cKNaOSqlJD4

se hai altre curiosità a riguardo digita su youtube "tubless fat bike" e trovi un sacco di video che illustrano vari metodi

il nastro è il cosidetto "rim strip" ce ne sono di diversi colori i migliori sono quelli di Surly che aderiscono bene sul cerchio in quanto sono elastici
ce ne sono di diverse larghezze e se vuoi cambiare gli originali misura bene la loro larghezza e come colore li trovi neri blu rossi e bianchi e forse ancora in arancione

Diciamo che a vista mi piace di più il secondo metodo, quello con il nastro americano,
Avere un corpo estraneo tra copertone e cerchio non mi piace come idea,
Ricordo di aver già fatto una cosa simile con il nastro americano su delle ruote 27,5 certo che per far tallonare un copertone così grosso bisogna sparare dentro al copertone una grande quantità d'aria in poco tempo.

Guardando il video, ho visto che mette del sigillante, sapete di cosa si tratta ?
Grazie
 

FabioTS

Biker forumensus
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Trieste
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Diciamo che a vista mi piace di più il secondo metodo, quello con il nastro americano,
Avere un corpo estraneo tra copertone e cerchio non mi piace come idea,
Ricordo di aver già fatto una cosa simile con il nastro americano su delle ruote 27,5 certo che per far tallonare un copertone così grosso bisogna sparare dentro al copertone una grande quantità d'aria in poco tempo.

Guardando il video, ho visto che mette del sigillante, sapete di cosa si tratta ?
Grazie

credo sia quello per tubolari per bdc, ma non è indispensabile per ottenere una buona tublessizzazione
:spetteguless:
 

NONNOBANSHEE

Biker grossissimus
18/2/03
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reggio emilia
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Bike
fat
buongiorno ragazzi, mi intrufolo nella discussione visto che si parla comunque di tubeless x chiedervi un parere. prima uscita (finalmente ) sulla neve ieri. notato che fine giro dopo 4 ore passate a pedalare su neve noto che le gomme erano leggermente colorate lungo i bordi del cerchio del colore del lattice blu. ripeto, solo leggermente sgocciolava o forse macchiava la neve sciolta mentre si riscaldavano in auto al caldo. effetto condensa? comunque la pressione malgrado gia molto bassa x l'utilizzo (0.40) non e' calata e sono rimasti esattamente gonfi come il gg prima. premetto che li ho fatti tubeless solo 1 mese fa. cerchi kuroshiro e gomme 45 vanvelga tubeless.
grazie x le opinioni e risposte di chi ha molta piu' esperienza di me certamente.
ciao
 

latitante77

Biker tremendus
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TERRACINA
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Beh direi che un po di trafilamento a quelle pressioni ci puo stare. Ma tutto li. Comunque ripeto che secondo me il metodo del Gorilla e' tecnicamente migliore. Non sto parlando di soldi o di velocita' di esecuzione.

Wheelove il fatto che se non usi un po' la bici la trovi a terra dice tutto.
Io anche se non la prendo per un mese la pressione cala di un niente. Mai trovata a terra. Anzi. L'unica cosa che fa calare velocemente la pressione nel tempo e' quando si usa spesso la bici e si fa tanto gonfia/sgonfia e il lattice si secca piu' velocemente perdendo le sue qualita'. Ma se non si usa, almeno a me non si sgonfia di certo.

Forse se l'utilizzo della fat e' quasi ed esclusivamente su neve allora magari lasciarla camera puo' avere un senso visto che guidando in discesa su sentiero innevato intorno a 0,3 di pressione ho notato anche io qualche trafilamento. Se la pressione di utilizzo e' quasi sempre quella allora 'forse' latticizzare puo' non essere sempre redditizio. MA per tutte le altre situazioni....e' assolutamente da fare.
 
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