Tubeless sgonfio a fine trail: cosa fare?

[Sophiestique]

Ciao a tutti,
Oggi stavo facendo un trail a velocità abbastanza sostenuta e mi sono trovato in fondo con la ruota posteriore sgonfia (cerchio latticizzato) ma senza segno apparente di buco, c'era solo un pò di lattice sui bordi del cerchio. Per ora ho sostituito con una camera d'aria, cosa potrebbe essere successo? Non ho trovato tagli nel copertone. Per ora ho sostituito con una camera d'aria. Dovrei rilatticizzare? oppure il cerchio/copertone sono danneggiati? Ho dato un'occhiata, il cerchio non sembra deformato e il copertone non sembra danneggiato.

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[alemar67]

hai stallonato, aggiungi lattice, gonfi e pedala, probabilmente eri con poca pressione nella ruota

 

[Sophiestique]

hai stallonato, aggiungi lattice, gonfi e pedala, probabilmente eri con poca pressione nella ruota

Grazie mille, quindi basta che tiro giu la camera, rimetto il lattice e gonfio? Però il tallone del copertone non era fuori dal cerchio...

 

[alemar67]

e meno male se no rischiavi di bozzare il cerchio, fortunatamente il copertone si è ricomposto, metti il lattice e con una buona pompa prova a gonfiarla o con compressore

 

[MagicTartaruga]

Direi che ti è andata bene, a volte con alcune accoppiate cerchio/pneumatico possono verificarsi delle micro-stallonature a basse pressioni che causano una diminuzione progressiva della pressione fino allo stallonamento totale.

Controllate sempre la pressione delle vostre gomme!

Ieri il caro Diretur mi ha dato un paio di ruote nuove da provare, così ho deciso di montarle sulla mia Stoll T1, abbinate ad un paio di gomme Schwalbe TLR che abbiamo qui in sede. Ho messo il lattice, le ho tallonate con il compressore e sono partito. Ho percorso circa 1000 metri di dislivello...

www.mtb-mag.com

 

[quorthon]

Direi che ti è andata bene, a volte con alcune accoppiate cerchio/pneumatico possono verificarsi delle micro-stallonature a basse pressioni che causano una diminuzione progressiva della pressione fino allo stallonamento totale.

Controllate sempre la pressione delle vostre gomme!

Ieri il caro Diretur mi ha dato un paio di ruote nuove da provare, così ho deciso di montarle sulla mia Stoll T1, abbinate ad un paio di gomme Schwalbe TLR che abbiamo qui in sede. Ho messo il lattice, le ho tallonate con il compressore e sono partito. Ho percorso circa 1000 metri di dislivello...

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In realtà, al prescindere giustamente dell'accoppiata cerchio/pneumatico, in tanti girano consapevoli con pressioni esageratamente basse, anche sotto il bar, tanto che vuoi che succeda.....
Non so, ma io vedo spessissimo gente con ruote visibilmente sgonfie, quasi a terra, io avrei paura ad andarci in giro.

 

[ammericano]

Non so, ma io vedo spessissimo gente con ruote visibilmente sgonfie, quasi a terra, io avrei paura ad andarci in giro.

è la mia personale crociata: basta con le pressioni basse!

per la cronaca, ho stallonato il posteriore lo scorso weekend proprio perché aveva perso pressione dal mio solito 1.65bar

 

[fr@nky]

Grazie mille, quindi basta che tiro giu la camera, rimetto il lattice e gonfio? Però il tallone del copertone non era fuori dal cerchio...

io prima di rimettere il lattice verificherei che una volta tallonato il pneumatico non perda (così sei sicuro della tallonatura)
fatto questo, sgonfi (senza stallonare ) ed inserisci il lattice attraverso la valvola togliendone il core, rimetti il core, e rogonfi

 

[rodasbusada]

Controlla anche il core della valvola che non sia sporco di lattice. A me era capitato di gonfiare il pneumatico la sera e di trovarlo fiacco la mattina seguente. Ho messo la ruota in una vasca e ho visto uscire bollicine dalla valvola... Dopo aver smontato e ripulito il core non perdeva neanche un filo d'aria.