Un consiglio per infilare il copertone,usate un pò di borotalco e mettete l'ultimo tratto di copertone in mezzo ad un morso e fate leva con tutto il cerchio,entra in un attimo;io uso camere da 20" x il flap,così sta più aderente.
tubbless fai da te
- Creatore Discussione marco1968
- Data di inizio
mmm.... ;nunsacci: il borotalco per quanto possa aiutare è una polvere che con l'umidità o con il lattice si può trasformare in grumi che possono intasare la valvolina...
la morsa potrebbe rovinare il copertone se non si fa attenzione o se il copertone è un Ultralight a mescola morbida (maxxis 310)
detto questo, che bisogno c'è di usare una morsa
la morsa potrebbe rovinare il copertone se non si fa attenzione o se il copertone è un Ultralight a mescola morbida (maxxis 310)
detto questo, che bisogno c'è di usare una morsa
Màh, addirittura usare la morsa mi sempra un poco esagerato.
Io avrò cambiato decine di compertoni di tutti i modelli e non ho mai avuto bisogno di tanta forza per farli entrare.
Ci solo le leve della Michelin (quelle gialle) che sono eccezionali. Bastano quelle.
sportman2006
Io avrò cambiato decine di compertoni di tutti i modelli e non ho mai avuto bisogno di tanta forza per farli entrare.
Ci solo le leve della Michelin (quelle gialle) che sono eccezionali. Bastano quelle.
sportman2006
Borotalco ne basta un pochino nel labbro che stenta ad entrare,puoi anche stare dalla parte opposta della valvola!
Molto meglio del sapone per piatti diluito 1 parte sapone e 2 parti d'acqua, lo stendi con un pennellino lungo tutta la circonferenza del tallone e vedrai che si infila e tallona a meraviglia.
PS: Quando il lattice sigilla il copertone sul flap, riuscire a smontare tutto per metterci dentro una camera d'aria on the road sono razzi amari. Meglio se ti porti dietro una bomboletta gonfia e ripara nel caso il lattice un po' rinsecchito faccia cilecca (5 da Deca, Campi o Marassi a seconda di dove ti viene più comodo) e una boccetta di Attack Flex Gel per riparare piccoli tagli e stai più tranquillo. In caso di taglio più ampio occorre aprire e mettere una camera d'aria e magari qualcosa sul taglio perchè la camera non faccia la bolla esplodendo, ma ti assicuro che è un casino....
PS: Quando il lattice sigilla il copertone sul flap, riuscire a smontare tutto per metterci dentro una camera d'aria on the road sono razzi amari. Meglio se ti porti dietro una bomboletta gonfia e ripara nel caso il lattice un po' rinsecchito faccia cilecca (5 da Deca, Campi o Marassi a seconda di dove ti viene più comodo) e una boccetta di Attack Flex Gel per riparare piccoli tagli e stai più tranquillo. In caso di taglio più ampio occorre aprire e mettere una camera d'aria e magari qualcosa sul taglio perchè la camera non faccia la bolla esplodendo, ma ti assicuro che è un casino....
