Certo,
è giusto precisare che il cerchio, se "TR", deve avere anche il nastro, altrimenti va messo;
lo davo per scontato, ma bisogna specificarlo.
Certo,forse volevi dire tubeless nativo, cosa abbastanza rara... altrimenti verificare che sia nastrato
Direi che tra tubeless e non tubeless non è che sia molto pertinente
Si, abbastanza costose ma valide.Scusate...ma volendo tenere le camere,soprattutto al posteriore cambiandolo più volte,le Slime sono valide?
Immagino che pesino di più,in st tecnici di curve strette si può percepire l'anteriore "lento"?
Ancora ancora gestibile, se vogliamo...avete mai provato a smontare un tubeless dal cerchio specifico in aperta campagna con solo l'aiuto dei levagomme ?????
Mi é capitato, non é stato un dramma. Risolto con una camera d'aria. Certo bisogna avere un pelo di pratica. Se fai fare il lavoro dal meccanico e poi dopo ci devi mettere le mani in emergenza senza sapere cosa fare, sei fregato.avete mai provato a smontare un tubeless dal cerchio specifico in aperta campagna con solo l'aiuto dei levagomme ?????
Sagge parole.Infatti, se posso aggiungere un suggerimento a questa ennesima inutile discussione, é quello di passare a tubeless solo il lavoro lo fate voi e sapete metterci mano. Se si deve dipendere dalla fortuna o dal carro attrezzi meglio cambiare due/ tre camere a settimana quando capita di forare.
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