pierosap ha scritto:
Io la mia Firex l'ho trasformata in doppia 42 - 26 con un kit della Specialites, senza alcun problema e senza cambiare deragliatore, ma semplicemente regolandolo.
L'eventuale problema ci sarebbe col telaio. Devi immaginare di riportare l'attuale 44 sulla posizione intermedia della guarnitura e controllare che non tocchi. Lo stesso devi fare col 22, immaginandolo 26 denti.
Attenzione a una cosa, le guarniture Truvativ hanno la corona media proprietaria, che pur avendo il giro bulloni da 104 mm, ha la battuta di appoggio più larga rispetto alle altre marche, quindi per poter montare un'ingranaggio di altro marchio, o anche solo il 44 originale, si deve fresare la corona stessa sotto ai fori di fissaggio.
dici?
non sapevo di questa cosa, però sul sito dove ho visto il kit dice che è compatibile con guarniture truvativ e non parla di partocolari modifiche da apportare... boh!
adesso mi hai messo la pulce nell'orecchio...
Si fa presto, togli i due ingranaggi esterni e poi li appoggi uno contro l'altro, vedrai che il 32 ha la battuta un paio di mm più larga.
vabbè mi fido, non mi va neanche di stare a smontare la guarnitura, cmq sia se è solo questione di limare un paio di mm si può fare, pensavo fosse una cosa più "grave".
mah, bene potrebbe andar bene, pareri negativi non se ne sono letti, solo che la corona piccola da 27 o 28 denti con un pp 11-32 non è il massimo, ci vorrebbe un 11-34 per poter spingere bene in ogni situazione (ammenochè non hai un gran gamba e se così fosse, ben per te).
valuta tu, i percorsi, le salite e l'uso che ne fai, meglio di te non lo conosce nesuno.
Io la mia Firex l'ho trasformata in doppia 42 - 26 con un kit della Specialites, senza alcun problema e senza cambiare deragliatore, ma semplicemente regolandolo.
L'eventuale problema ci sarebbe col telaio. Devi immaginare di riportare l'attuale 44 sulla posizione intermedia della guarnitura e controllare che non tocchi. Lo stesso devi fare col 22, immaginandolo 26 denti.
Non è vero, io non ho fresato proprio niente.Attenzione a una cosa, le guarniture Truvativ hanno la corona media proprietaria, che pur avendo il giro bulloni da 104 mm, ha la battuta di appoggio più larga rispetto alle altre marche, quindi per poter montare un'ingranaggio di altro marchio, o anche solo il 44 originale, si deve fresare la corona stessa sotto ai fori di fissaggio.
Se non ricordo male da bikeonline.it... E' passato un'anno.Dove lo hai ordinato?
Non è vero, io non ho fresato proprio niente.
Se non ricordo male da bikeonline.it... E' passato un'anno.
confermo!!
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