Trovare il telaio perfetto...o quasi

[Ibra87x]

Ciao a tutti...
Sono giorni che provo a trovare quale telaio da enduro possa avere le geometrie più compatibili con le mie misure...ma piantone a parte mi sembra impossibile fare ragionamenti o confronti se non provandoli;
Quindi la mia domanda è: esiste un modo/metodo per capire quale telaio possa essere compatibile al rider in base alla disciplina che vuole farci considerando le proprie caratteristiche fisiche?

Ad esempio..io essendo alto 1,87 ed avendo un cavallo di 88, (tronco 65,4 - braccio 75,7) cado tra la L e la XL e con la mia Spectral 8.9 in taglia L ci sto seduto bene...ma mi rimane un pò corta, mentre la Zesty 327 in taglia L mi è minuscola;

Qual'è la misura del tubo verticale, tubo orizzontale, reach e stack più idoneo per me?

che casino....

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[markxxx79]

Ciao a tutti...
Sono giorni che provo a trovare quale telaio da enduro possa avere le geometrie più compatibili con le mie misure...ma piantone a parte mi sembra impossibile fare ragionamenti o confronti se non provandoli;
Quindi la mia domanda è: esiste un modo/metodo per capire quale telaio possa essere compatibile al rider in base alla disciplina che vuole farci considerando le proprie caratteristiche fisiche?

Ad esempio..io essendo alto 1,87 ed avendo un cavallo di 88, (tronco 65,4 - braccio 75,7) cado tra la L e la XL e con la mia Spectral 8.9 in taglia L ci sto seduto bene...ma mi rimane un pò corta, mentre la Zesty 327 in taglia L mi è minuscola;

Qual'è la misura del tubo verticale, tubo orizzontale, reach e stack più idoneo per me?

che casino....

discorso un pò genrale , e difficile se non impossibile dare delle misure , nel senso che molte bike usano misure di reach e o.v. maggiori o minori come caratteristica intrinseca delle geometrie del loro telaio !

per farti capire cosa intendo , la tua spectral ha un o.v. ci circa 62 cm in taglia L , e tù sei alto 1,87 , la mia mondraker ha un o.v. di 63,5 cm in taglia M e io sono 1,78 e ci stò su perfetto !
a differire sono anche le altre misure e la concezione diversa del telaio , la mia infatti di serie monta uno stem da 30 mm contro magari uno da 70-80 mm della tua , che quindi nonostante sia più corta , ma in sella e con le mani sul manubrio per mè sarebbe troppo lunga . così come al contrario , la mia che è più lunga come ov e reach per tè sarebbe troppo corta .

diciamo che ti si può consigliare , ma solo su un modello specifico e preciso di bike , e dà lì con le tue misure farsi un idea di quale taglia sarebbe meglio nel tuo caso .

quindi prima individua il modello che ti piace , e dà lì si ragiona

 

[Ibra87x]

Il tuo discorso è correttissimo...però rimango convinto che date certe geometrie del biker si possa trovare ad esempio il reach e stack più idonei al biker stesso...magari con calcoli tendendi sicuramente all'impossibile :)

 

[markxxx79]

Il tuo discorso è correttissimo...però rimango convinto che date certe geometrie del biker si possa trovare ad esempio il reach e stack più idonei al biker stesso...magari con calcoli tendendi sicuramente all'impossibile :)

...il problema è che servirebbe un calcolo per ogni modello di bike .

forse per quello che intendi tù , sarebbe più facile e pratico fare una stima più che di o.v. e reach , di distanza sella manubrio e altezza sella ( teoricamente con cavallo e altezza totale del rider , si potrebbero conoscere dei valori guida approssimativi e solo indicativi ) , ma ripeto per mè ci sono troppe variabili , sia a livello fisico del rider che del modello che anche dello stile di guida e delle preferenze personali.

poi qualcuno magari più capace e che traffica in biomeccan ica e biciclette , potrebbe trovare una soluzione , ma la vedo complicata la cosa...

 

[Ibra87x]

...il problema è che servirebbe un calcolo per ogni modello di bike .

forse per quello che intendi tù , sarebbe più facile e pratico fare una stima più che di o.v. e reach , di distanza sella manubrio e altezza sella ( teoricamente con cavallo e altezza totale del rider , si potrebbero conoscere dei valori guida approssimativi e solo indicativi ) , ma ripeto per mè ci sono troppe variabili , sia a livello fisico del rider che del modello che anche dello stile di guida e delle preferenze personali.

poi qualcuno magari più capace e che traffica in biomeccan ica e biciclette , potrebbe trovare una soluzione , ma la vedo complicata la cosa...

Eh infatti credo che date le 3 variabili (rider, bici e stile di guida) ci vorrebbe un mix di biomeccanica e ingegneria coi controcazzi

Vabbè...per ora continuo con le classiche prove sul campo ;)