triban 100

tmaius7

Biker serius
28/9/14
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salve
spero di non essere ot

sono in procinto di comprare una triban 100.
https://www.decathlon.it/bici-da-corsa-triban-100-id_8377732.html
cosa ne pensate?

la utilizzerò per spostarmi in città, allenarmi su strada (per non rovinare la mtb) e fare sterrati che non richiedono una forcella ammortizzata
L'ho provata dentro al negozio e non mi dispiace, soprattutto in rapporto al prezzo, ma ho qualche dubbio:
1) i freni a contatto con acqua di fiume come si comportano? li rovinerei irrimediabilmente o possono essere anche usati in quel contesto?
2) ho paura di avere la coperta stretta sia in salita che su piano e vorrei passare almeno ad un 11-34 (rispetto all'attuale 14-34). qualcuno che l'ha o che conosce la componentistica saprebbe se i pignoni più piccoli sono attaccati? c'è qualche pacco pignoni 7v più ampio oppure è possibile montare un pp a 10v cambiando anche il manettino? (vorrei lasciare il monocorona, cambiando nel caso solo il numero di denti)
 

ciupercio

Biker superis
24/5/13
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Trapani / Gorizia
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RR5.3Upgrade, Kinesis CXlight2, C'ndale Synapse, RR 5.3 Cicloturismo
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cosa ne pensate?

la utilizzerò per spostarmi in città, allenarmi su strada (per non rovinare la mtb) e fare sterrati che non richiedono una forcella ammortizzata
L'ho provata dentro al negozio e non mi dispiace, soprattutto in rapporto al prezzo, ma ho qualche dubbio:
1) i freni a contatto con acqua di fiume come si comportano? li rovinerei irrimediabilmente o possono essere anche usati in quel contesto?
2) ho paura di avere la coperta stretta sia in salita che su piano e vorrei passare almeno ad un 11-34 (rispetto all'attuale 14-34). qualcuno che l'ha o che conosce la componentistica saprebbe se i pignoni più piccoli sono attaccati? c'è qualche pacco pignoni 7v più ampio oppure è possibile montare un pp a 10v cambiando anche il manettino? (vorrei lasciare il monocorona, cambiando nel caso solo il numero di denti)

ciao, sul forum cugino se ne parla diffusamente.
Io sono personalmente dell'idea che data l'economicità del mezzo iniziare a far modifiche sia antieconomico.
Il passaggio a 10v comporta rimanendo con il mono anteriore:
- cambio corona o se non è possibile guarnitura con una a 10v
- cambio catena
- cambio posteriore nuovo
- pacco pignoni 10v
- ruota posteriore con corpetto poichè quella che monta è a filetto.
- comandi integrati leve/cambio che per corretta posizione dovresti mettere uguali a meno che tu non voglia ricorrere al bar-end.

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=217034
 

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