uahahah! tranquillo fabio :D tanto a te Milivinti fa un baffo :D
Ma alla COMAR /TREK sapranno di questo Topic per loro assai poco lusinghiero ??
EHHH :) io infatti per paura di romperla non la sto usando .....
@ RodEnry: ma almeno ti sono venuti incontro in qualche modo? che so proponendo uno sconto su un telaio nuovo?? O zero assoluto??
Ho chiesto al negoziante altre soluzioni e mi ha fatto sapere di un trinangolo anteriore a oltre 1000 !!
sto preparando i ganci per appenderla in camera.
Adesso, la trek, la sto facendo analizzare. Poi mi diranno perchè si è rotta. In base a ciò vedrò se andare avanti o mollare.
Il discorso del "guidare come chi" non regge e non può reggere altrimenti queste bici non dovrebbero nemmeno essere vendute.
Il salto su cui mi si è rotta è questo, circa 3 metri +o- :
Come potete vedere il landing c'è,o meglio c'era, perchè dopo un'anno e più di non manutenzione si è consumato molto.
Questo salto l'ho fatto una miriade di volte e in tutti i modi con la santacruz... non è mai successo nulla. Con la trek l'ho fatto una volta e crack.
ah piccolo appunto per le garanzie...
un mese fa a una gara c'era uno della comar e il dirigente della mia squadra ci è andato a parlare per sapere come si sarebbero comportati se il mio telaio si fosse rotto e la risposta è stata che in caso di rottura come è stato per rodenry, il telaio non viene sostituito perché il danno viene imputato a un errore del pilota, come un atterraggio in flat...
il commento del tipo della comar si è chiuso dicendo che milivinti corre con trek e lui fa salti anche di più di 3 metri e il telaio non ha mai avuto problemi, quindi se uno sa guidare la bici non si rompe.
EHHH :) io infatti per paura di romperla non la sto usando .....
io continuo ad usarla e ne sono felice..
secondo il mio parere vi fate troppi problemi....
ciao
aldo.
eh si .. è la bici del povero stembu .... che non è andrew neethling ok ... ma proprio tanto fermo non è ..... anzi ..... eppure l'ha rotta pure lui ....
mi chiedo ...... ma se ste bici reggono SOLO sotto il culo dei pro di coppa .. perchè tutti gli altri sono incapaci e le rompono ..... e considerando che i pro di coppa le bici ovviamente non le comprano in negozio ..... come mai vengono distribuite e vendute ?! ....
Io da parte mia ritengo che sia una, come dici tu, sindrome generazionale, telai sempre più leggeri, comunque anche Lapierre stà avendo dei problemi ( me lo ha confermato un rivenditore che è anche un utente del forum) e anche per loro problemi di garanzie.QUOTE]
Sindrome generazionale? no semplicemente incompetenza, improvvisazione tipicamente cinese, tutt'altro che quella raffinata arte tipica dei giapponesi che fanno in altro campo delle bellissime moto ,tanto che hanno fatto chiudere ,quasi tutti i costruttori europei,me compreso.
Il clamoroso errore di fondo ( ennesimo)di questi taiwanesi ,cinesi , è stato il pensare che un idroformato,una bella sagomatura, visivamente abbondante, potesse sostituire il classico fazzoletto di rinforzo ed il tubo di lega pregiata e trafilato. A questo si è aggiunto il fatto che, quando anche arrivano a metterlo, non lo mettono nella maniera giusta e non fanno che spostare la rottura, da un punto ad un altro.Non hanno la necessatria esperienza per capire che se metti una struttura in tensione e questa struttura forma un angolo ,questo punto tenderà a distendersi, facendola cedere proprio lì.
Esempio: forcellone Trek ("estensibile"come lo ha definito uno di voi )ma anche tanti altri ,di altre marche.Altro errore su molti telai ,far lavorare tutta la reazione dei leveraggi sul tubo verticale ,che già ha il gravoso lavoro di tenere insieme la struttura ed il pilota ,e che finisce per staccarsi ,o rompersi ,ecc
Finchè lavoravano con tubazioni e di grosso spessore questo salvava molto, gli andava meglio ora ,volendo fare i "raffinati" il gioco si è fatto difficile, la situazione è esplosa in maniera dirompente, non se salva uno anche perchè sono figli tutti dello stesso ceppo industriale ,specializzato nei numeri ma non nella qualità ed adoprano in pratica tutti le stesse componentiNon ci stò se qualcuno dice minimizzando ma "tanto si rompono tutte" non è vero, ho l'orgoglio di vedere che mie bici, con anni e anni sulle spalle, ancora tengono botta e ce ne sono non poche ma tantissime.
Tengono botta malgrado siano state progettate in anni in cui l'escursioni delle forcelle erano minori, in anni in cui non si facevano questi salti,sopravvissute alle monster ed ad ogni tipo di aggiornamento ,tengono ancora,certamente una volta renderanno anche loro l'ultimo respiro ma una fine..gloriosa ,qui si parla di cose che non fanno neanche una stagione,poche gare ,
Qualche errore puo' capitare, è capitato anche a me nei primi tempi e puo' darsi che mi capiti anche in futuro,ma qui non sono errori,qui veramente si fà pagare al cliente la propria incapacità.ed evidentemente non fare neanche un collaudo adeguato.
Perchè tanta gente ci è cascata?Semplice perchè l'idroformato è "bello",è quasi la linea del carbonio, senza fazzoletti di rinforzo è ancora piu' pulito,una mentalità stradale applicata ad una disciplina sollecitata come la DH, non poteva che sfociare in questo ,non ci si deve andare al bar con questi mezzi,sapevo quando ho visto cosa facevano, che sarebbe andata a finire così.
A questo si deve aggiungere il coro plaudente ed osannante di tutta la lunghissime filiera di persone,importatori ,promoter. rappresentanti ,negozi ,che questo prodotto taiwanese, nel suo lungo giro per arrivare al cliente finale, fa guadagnare, dal momento che costa poco all'origine.
Sono daccordo con Lepus quando arrivano al punto di non riconoscere gli errori plateali (per ognuno che ci capisce appena un po')sarebbe bene che cambiassero mestiere.
Mi dispiace di non avere piu' la struttura produttiva di quando facevo le moto, altrimenti avremmo fatto vedere anche nei numeri ,cosa siamo capaci di fare in Italia
Scusate lo sfogo
Alberto Ancillotti
prototipo trek o è solo un 88 con colorazioni divere?
te lo sei fatto scrivere da qualche parte? perchè trek garantisce i telai per 3 anni, e per "difetti di fabbricazione" che continua a non voler riconoscere.anche in caso di rottura il mio negoziante mi ha detto che è garantito a vita ,quindi sono più che tranquillo dopo poi stara a lui in caso di rottura farsi valere con trek!
Purtroppo anche io sono uno di quelli che non lavora per hobby ma per necessità economiche, cmq anche in caso di rottura il mio negoziante mi ha detto che è garantito a vita ,quindi sono più che tranquillo dopo poi stara a lui in caso di rottura farsi valere con trek!
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