Club Trek Procaliber

Tartuff

Biker serius
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Come darti torto... In effetti dopo un mese di stop dovuto a spiacevoli inconvenienti è fatica a spingere come prima. Sono passato da una Scott Scale 910 '20 alla supercaliber 9.8 '21 causa furto e vuoi fermo fisico (pur continuando a fare allenamenti funzionali e corsa) spingere un 34 per molti km e dislivello è dura, molto dura. Considera che prima facevo dei lunghi da 100 km e 2700mt ma piano piano dopo 3 settimane di ripresa graduale e con senso logico mi sono fatto il cippo pantani 3 volte in una mattinata e stavo benissimo. Non so se conosci la zona di Carpegna ma lassù ci sono tanti di quei sentieri (ogni maggio viene organizzata la gara "Il Carpegna mi basta" celebre frase del PIRATA) fantastici da fare in discesa e la nuova cavalla ben si presta a questo. Insomma la morale è sempre quella: La bici vuole la bici...e anche se il muscolo ha memoria, la base aerobica è fondamentalissima e l'ho imparato sulla mia pelle "amatoriale"
Io noto difficolta soprattutto quando magari fai una salita con una pendenza intorno al 9/10% e la faccio col 51 poi incontro qualche strappo al 13/14% e li avrei bisogno si scalare ancora invece mi trovo sempre con la stessa marcia ma a dover spingere di più.
Vorrei provare a cambiarla ma io monto la corona ethirteen e mi sembra da sito siano finite.
 

claudiopax

Biker serius
25/5/18
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Dalmen
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Se fai salite del 10% col 51 direi che devi proprio cambiare corona. Io sono poco allenato e quelle al 10 le faccio col 32/32 (sram). A parte che a mio parere una corona del 34 (soprattutto sul 10/50 o 51) su mtb ha poco senso a meno che non fai gare
 
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Tartuff

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Se fai salite del 10% col 51 direi che devi proprio cambiare corona. Io sono poco allenato e quelle al 10 le faccio col 32/32 (sram). A parte che che a mio parere una corona del 34 (soprattutto sul 10/52) su mtb ha poco senso a meno che non fai gare
certo che vorrei cambiare corona, vorrei mettere la 32 per poter avere più possibilità di cambiata durante una salita.
magari ti trovi a fare 1 km dove ci son dei punti al 7% poi 15% poi 10% e in quel caso preferirei avere più marce perché cosi mi trovo ad averne solo 2,le ultime due :-)
Non mi reputo ne tanto ne poco allenato e non saprei dirti sinceramente col 32/32 come mi troverei, non guardo la corona di solito..salgo a sensazione, parti dal presupposto che sono uno che sale abbastanza agile e non lo patisco come molti.
 

claudiopax

Biker serius
25/5/18
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Ma sei sicuro che siano salite del 10%? Io ho 46 anni, fumo e faccio al max 2 uscite a settimana . Forse perché coi rapporti troppo agili paradossalmente mi stanco di più (più frequenza di pedalata). Il 50 lo metto dal 15% in su o in tratti sconnessi. Comunque vedrai che già col 32 ti cambia la vita.
 

Tartuff

Biker serius
18/4/19
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Ma sei sicuro che siano salite del 10%? Io ho 46 anni, fumo e faccio al max 2 uscite a settimana . Forse perché coi rapporti troppo agili paradossalmente mi stanco di più (più frequenza di pedalata). Il 50 lo metto dal 15% in su o in tratti sconnessi. Comunque vedrai che già col 32 ti cambia la vita.
si lo so li 32 l'ho avuto sulla bici precedente e in effetti il 50 non lo usavo molto.
Ora col 34 mi trovo benissimo quasi sempre tranne quando faccio giri impegnativi...mettiamo il caso che faccio un giro serale da 18km con 500mt di dislivello, ecco li va benissimo....però personalmente se esco 2 volte consecutive e faccio 50 km con 1500 mt di dislivello allora il secondo giorno patisco.
Non so se ho reso l'idea
 

Andrea_M_Rn

Biker serius
23/5/19
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Trek Supercaliber 9.8 '21
Io noto difficolta soprattutto quando magari fai una salita con una pendenza intorno al 9/10% e la faccio col 51 poi incontro qualche strappo al 13/14% e li avrei bisogno si scalare ancora invece mi trovo sempre con la stessa marcia ma a dover spingere di più.
Vorrei provare a cambiarla ma io monto la corona ethirteen e mi sembra da sito siano finite.
Quanti anni hai? Usi un sensore di cadenza? Se si in salita a che cadenza viaggi solitamente? Cedi prima di gamba o di fiato? Per pendenze come quelle citate mi sembra di dirti che non ti basta la "gamba" a meno che tu non vada in affanno prima e li invece è da imputare alla capacità aerobica.
 

Tartuff

Biker serius
18/4/19
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Quanti anni hai? Usi un sensore di cadenza? Se si in salita a che cadenza viaggi solitamente? Cedi prima di gamba o di fiato? Per pendenze come quelle citate mi sembra di dirti che non ti basta la "gamba" a meno che tu non vada in affanno prima e li invece è da imputare alla capacità aerobica.
Non volevo fare una discussione sull'allenamento in una sezione non apposita ma rispondo volentieri perché l'argomento, come sempre, mi interessa.
Ho 33 anni e vado in bici da 3,la cadenza media sui 65 con picchi intorno a 100,tendo a cedere prima di gamba.

Guarda ti riporto un giro che ho fatto cosi forse si capisce meglio:

38 km 1420 mt di dislivello potenza stimata 92 (non ho i sensori ma comunque la stimata di astrava non mi torna molto ma vabbè), dentro questo giro ci sono 2 salite principali che son quelle sterrate,le altre asfaltate non le ho contante.

prima salita: 7 km 540 mt dislivello, cadenza media 80 max 104, potenza stimata 118 w, vam 650.

seconda salita: 6 km 562 km dislivello, cadenza media 66 max 108, potenza stimata 130 w, vam 625.

Le 2 salite sono in ordine cronologico e si parte da 500 mt per arrivare a 1722 mt.

Forse ho dato troppe informazioni :-)
 
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Lucky86

Biker velocissimus
6/10/09
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Io con la corona da 34 mi trovo benissimo e il 51 lo metto veramente di rado... sono mediamente allenato e anche leggero, però trovo sia un ottimo rapporto anche per avere allungo che su una bici da xc come questa è molto utile, quindi meglio avere anche il 34 10. Un rapporto troppo corto non lo trovo per niente utile, soprattutto su sterrato
 

Andrea_M_Rn

Biker serius
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Trek Supercaliber 9.8 '21
Non volevo fare una discussione sull'allenamento in una sezione non apposita ma rispondo volentieri perché l'argomento, come sempre, mi interessa.
Ho 33 anni e vado in bici da 3,la cadenza media sui 65 con picchi intorno a 100,tendo a cedere prima di gamba.

Guarda ti riporto un giro che ho fatto cosi forse si capisce meglio:

38 km 1420 mt di dislivello potenza stimata 92 (non ho i sensori ma comunque la stimata di astrava non mi torna molto ma vabbè), dentro questo giro ci sono 2 salite principali che son quelle sterrate,le altre asfaltate non le ho contante.

prima salita: 7 km 540 mt dislivello, cadenza media 80 max 104, potenza stimata 118 w, vam 650.

seconda salita: 6 km 562 km dislivello, cadenza media 66 max 108, potenza stimata 130 w, vam 625.

Le 2 salite sono in ordine cronologico e si parte da 500 mt per arrivare a 1722 mt.

Forse ho dato troppe informazioni :-)
Prova a stare tra i 75/80 in salita non di più e nelle fasi in piano tra le 90/100. Cerca di sviluppare di più la zona aerobica. Per intenderci al ritorno da un giro (non come quelli che mi hai mostrato perchè i km sono pochi rispetto al dls) dovresti tornare a casa con una FC medio/bassa (do per scontato che tu abbia fatto un test per averla determinata). All'inizio è difficile e come mi è stato detto dal mio allenatore per andare forte bisogna in primis saper andare piano. Non bisogna farsi prendere dalla foga di fare le sparate da strava. Sempre lui in una occasione mi ha detto una cosa che mi ha gasato un casino e che ti riporto. Nel contesto della conversazione ad un certo punto mi fa....Noi Andre dobbiamo saper dosare la forza con la testa perchè ad aprire il gas son capaci tutti, ma "noi" quando apriamo il gas andre dobbiamo far PAURA . Ciao e buona bici
 
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Tartuff

Biker serius
18/4/19
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Prova a stare tra i 75/80 in salita non di più e nelle fasi in piano tra le 90/100. Cerca di sviluppare di più la zona aerobica. Per intenderci al ritorno da un giro (non come quelli che mi hai mostrato perchè i km sono pochi rispetto al dls) dovresti tornare a casa con una FC medio/bassa (do per scontato che tu abbia fatto un test per averla determinata). All'inizio è difficile e come mi è stato detto dal mio allenatore per andare forte bisogna in primis saper andare piano. Non bisogna farsi prendere dalla foga di fare le sparate da strava. Sempre lui in una occasione mi ha detto una cosa che mi ha gasato un casino e che ti riporto. Nel contesto della conversazione ad un certo punto mi fa....Noi Andre dobbiamo saper dosare la forza con la testa perchè ad aprire il gas son capaci tutti, ma "noi" quando apriamo il gas andre dobbiamo far PAURA . Ciao e buona bici
Se per 75/80 intendi di media allora ci sto...però già si nota che la seconda salita (sia per fatta accumulata che per difficoltà) mi porta più giù come cadenza.
Qui torniamo al discorso iniziale, cioè la corona da 34! perché se voglio stare a 75 di cadenza media dovrei avere una 32 davanti.
Comunque quello è un giro dove posso trovare difficolta col 34 mentre negli altri non ci sono problemi, anzi,mi trovo anche molto bene.
 
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rocki86

Biker serius
23/1/18
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Torino
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Orbea Oiz M10
Ciao qualcuno ha montato power meter su procaliber 9.7 2019 (o modelli equivalenti), io ho guarnitura boost DUB.
Avete dei consigli come marca?
 

geb95

Biker ultra
20/3/19
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Palermo
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Lee Cougan Crossfire 428
E niente, la mia Procaliber 9.8 2021 è stata posticipata, da 19 settembre a novembre, la spedizione dovrebbe partire giorno 2 novembre, quindi almeno un alto mese e mezzo d'attesa minimo :pirletto:


E intanto sono "uscite" le versioni 2022 ad un prezzo maggiorato di 400€ senza un valido motivo, si, hanno messo il nuovo manubrio integrato ma hanno tolto il vecchio stem e manubrio in carbiono, il sovraprezzo corretto doveva esse di 200€.
 

Tartuff

Biker serius
18/4/19
219
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Piemonte
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guardavo la nuova 9.8 e non capisco come abbiano fatto a scendere di peso (si 10 gr quindi niente) con lo stesso montaggio.
Dipenderà dall'attacco manubrio diverso?
 

BuckJack

Biker ciceronis
9/4/08
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Appiedato
E niente, la mia Procaliber 9.8 2021 è stata posticipata, da 19 settembre a novembre, la spedizione dovrebbe partire giorno 2 novembre, quindi almeno un alto mese e mezzo d'attesa minimo :pirletto:


E intanto sono "uscite" le versioni 2022 ad un prezzo maggiorato di 400€ senza un valido motivo, si, hanno messo il nuovo manubrio integrato ma hanno tolto il vecchio stem e manubrio in carbiono, il sovraprezzo corretto doveva esse di 200€.
Eh... Io ordinata la 9.7 2021 Arancio ma mi arriverà la 2022 Blu.. A fine novembre.... Si spera
 

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