Tostissima. Complimenti.
Posso chiederti a quanto la pedali e che taglia è? Vedo un bel fuori sella.
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Club Trek Procaliber
- Creatore Discussione richirava
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Tostissima. Complimenti.
Posso chiederti a quanto la pedali e che taglia è? Vedo un bel fuori sella.
ottimo stesso colore della mia
, l unica pecca sono i dischi freno, quei ashima sono leggeri e belli ma si deformano e si surriscaldano velocemente e frenano pochinopedalo a 73.5 ed è una 17.5,so che sarei stato più da 18.5 ma è stato un affare secondo il mio punto di vista poi ti dirò è cmq più lunga di Specialized
speravo di no,cosa mi consigli center look che vadano bene e leggeri??ti chiedo un altra cosa è per caso la tua che monta la corona absolutblack ?ottimo stesso colore della mia
Che freni monti? Dischi leggeri e che frenano bene anche sono due cose che nn vanno daccordo . Risparmiare 50gm sui dischi è controproducente ,la scelta è ampia, c.lock centerline sram o xtr shimano, formula due pezzi, tutti dischi che frenano bene e non si surriscaldano, il peso sono tutti sopra i 100 gm da 160mm . Per La corona io monto la A.black oval da 34 boost con 3mm offset abbinato all eagle x01
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con gli xt m8000 ci vorrebbero i dischi shimano slx rt68 monolitici tutti in acciaio , oppure i xt o xtr con l anima in allu e acciaio sul esterno piu leggeri e belli ,saranno un po piu pesanti i dischi shimano ma almeno frenano a dovere e non avrai problemi di sorta. con gli ashima se li tieni premuti per troppi secondi si surriscaldano si defromano e ti vetrificano le pastiglie, a me è successo e non sono l unico. se vuoi mettere dei dischi da 70 80gm devi stare molto attento a non farli surriscaldare, devi frenare ad intermittenza e dargli tempo di raffreddarsi tra una frenata e l altra, cosa non molto produttiva e sicura, i freni devono frenare sempre e non incappare in problemi simili, io ho una coppia di ashima aro 9 180 e 160 con spider in allu. il posteriore da 160 mi si è surriscaldato troppo in un paio di occasioni e ho dovuto buttar via pastaglie e sostituire l olio in quanto era andato in ebollizione, con il 180 all anteriore sto piu tranquillo ma si deforma molto dopo un po di utilizzo
allora vorrà dire che le sostituiro'.Con la corona ovale ti trovi bene?io non l'ho mai usata e sono curioso di provarla.che attrezzi ci vogliono per smontare corona e pedivelle per la sostituzione?
Il feeling che ho avuto da subito e' di chiudere bene le curve , dove la metti lei sta dandoti sempre sicurezza e stabilìta nelle discese veloci.
Ciao!
L ovale funziona bene alle basse cadenze sui passaggi molto ripidi, e bisogna abituarsi un po alla pedalata diversa. Per smontare la guarnitura non è molto difficile,serve una chiave esagonale da 6 o 8 mm , e per togliere la corona una torcx da 25. il problema è per rimontare il tutto perchè occorre una chiave dinamometrica, le pedivelle vanno serrate in un range che va da 48 a 54nm e devono girare libere ma non troppo lasche, le viti della corona a 5nm, senza dinamometrica non te lo consiglio , rischi di danneggiare i cuscinetti del m.c.
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grazie dell'informazione,cmq ho appena visto nella ruote che c è l adattatore dischi 6 fori dtswiss quindi ho molto più scelta come dischi
Allora, nell'ultima configurazione provata:
la biga è 8,9 kg senza pedali (9,3 con RaceFace Atlas)
Tuttavia, non sono convinto al 100% della Evoke montata:
Con la Superfly mi trovavo bene, qui accuso un po' di male alle terga dopo uscite un po' lunghe.
In previsione della AltaValtellina a fine mese, penso che riproverò la Montrose di serie (che , in effetti, non ho testato su lunghe percorrenze), sperando di trovare un po' di giovamento. Se non cambia nulla, rimonterò la Evoke (che pesa assai meno).
Nel contempo, penso di tradire Schwalbe e di passare a qualcosa di diverso, anche se più "strutturato".
Insomma, la prossima pesata temo che mi darà 15 kg...
Ma chissene, l'importante è divertirsi
la biga è 8,9 kg senza pedali (9,3 con RaceFace Atlas)
Tuttavia, non sono convinto al 100% della Evoke montata:
Con la Superfly mi trovavo bene, qui accuso un po' di male alle terga dopo uscite un po' lunghe.
In previsione della AltaValtellina a fine mese, penso che riproverò la Montrose di serie (che , in effetti, non ho testato su lunghe percorrenze), sperando di trovare un po' di giovamento. Se non cambia nulla, rimonterò la Evoke (che pesa assai meno).
Nel contempo, penso di tradire Schwalbe e di passare a qualcosa di diverso, anche se più "strutturato".
Insomma, la prossima pesata temo che mi darà 15 kg...
Ma chissene, l'importante è divertirsi
50gm in piu o in meno su una sella non hanno nessuna rilevanza, piuttosto meglio guardare quella che e' piu comoda per l utilizzo che ne devi fare, se vuoi alleggerire guarderei prima il reggisella e ii freni xt m8000 e quei pedali flat che su una bici montata cosi' ci stonano moltoAllora, nell'ultima configurazione provata:
la biga è 8,9 kg senza pedali (9,3 con RaceFace Atlas)
Tuttavia, non sono convinto al 100% della Evoke montata:
Con la Superfly mi trovavo bene, qui accuso un po' di male alle terga dopo uscite un po' lunghe.
In previsione della AltaValtellina a fine mese, penso che riproverò la Montrose di serie (che , in effetti, non ho testato su lunghe percorrenze), sperando di trovare un po' di giovamento. Se non cambia nulla, rimonterò la Evoke (che pesa assai meno).
Nel contempo, penso di tradire Schwalbe e di passare a qualcosa di diverso, anche se più "strutturato".
Insomma, la prossima pesata temo che mi darà 15 kg...
Ma chissene, l'importante è divertirsi
No infatti Paolo, è solo che quella sella sull'altra bici la trovavo comodissima, misteri della fede...
Tu usi la sua Montrose di serie? Ammetto di averla provata molto poco, e di non aver capito se è comoda o meno (anche se, al tatto, mi sembra dura come un sasso...).
Io uso la montrose elite ma non è il max per comodità,almeno per me,dopo un paio di ore mi fanno male le ossa ischiatiche. molto probabilmente la forma o l imbottitura non si addicono a me e anche la misura 138mm è anomala solitamente monto le 142mm .ho provato anche una selle italia flite flow team edition che avevo su una bdc . La flite flow è comodissima e bella ma è troppo piatta , quindi scivolavo troppo nei tratti ripidi. è piu adatta alla bdc. Piu avanti proverò un altra sella. Ma non di certo una bontrager, anche con quella che montava la mia vecchia s.fly mi sono trovato male.
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Pensavo che i freni XT fossero buoni. E' solo per una questione di peso, o altro?
Ecco, immaginavo che non fosse comoda la Montrose.
Ho visto live le Astute (che ci sono anche nella misura da 145) che non sembrano male, ma costano una fucilata e non le ha nessuno, quindi pareri nisba
gli xt m 8000 sono buoni freni di fascia media pesantucci e non potentissimi . per una pro 9.8 montata come la tua, la bici richiederebbe un bel paio di formula r1r oppure hope race evo x2, che sono tutta un altra musica sia esteticamente che di lavorazione e a livello di potenza e piu leggeri
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Parlano bene delle Astute, ma occhio che pesano più del dichiarato
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