Club Trek Procaliber

fasen · 2/1/17

rm65 ha scritto:
Sto valutando di prendere un 9.7 e ho un pao di domande:
- su altro topic ho letto che le biciclette arrivano con freni diversi ed inferiori ai Deore M615 da tabella caratteristiche sul sito; vi risulta?
- per la taglia mi farò dire dal negoziante, ma per avere un parere preventivo, sono alto 176 cm con 85 di cavallo e braccia lunghe rispetto all'altezza: 18,5? o meglio la 17,5?
Grazie in anticipo.

18.5 sicuramente

MCaste · 2/1/17

cale88 ha scritto:
Raga per sostituire la forcella con una rigida devo prendere una con geometria g2? Esistono rigide g2?

credo che molti produttori di rigide abbiano anche la versione con rake 51, io quando mi ero interessato alla rigida per fare le gare autunnali avevo trovato interessanti le proposte "made in china" solo lì avevo trovato rigide rake 51 e Boost. con una spesa di 200 compresa la spedizione, qualcosa in più se la dogana fà storie...

danym · 2/1/17

cale88 ha scritto:
Raga per sostituire la forcella con una rigida devo prendere una con geometria g2? Esistono rigide g2?

in bocca al lupo...
detto questo...non credo che, girando per le ciclabili, sia essenziale una G2

MarcoD · 2/1/17

Ciao, chiedo un parere circa la taglia.
Sono alto 1.77, altezza sella 74.6 cm, arretramento sella 8 cm, distanza punta sella-fine attacco manubrio 58.5 cm....sono indeciso tra 18.5 e 19.5.

Soprattutto chiedo a chi ha un arretramento simile al mio, che distanza sella-manubrio ha e con quale attacco.

Grazie, ciao!

kolang · 2/1/17

MarcoD ha scritto:
Ciao, chiedo un parere circa la taglia.
Sono alto 1.77, altezza sella 74.6 cm, arretramento sella 8 cm, distanza punta sella-fine attacco manubrio 58.5 cm....sono indeciso tra 18.5 e 19.5.

Soprattutto chiedo a chi ha un arretramento simile al mio, che distanza sella-manubrio ha e con quale attacco.

Grazie, ciao!

ciao, direi 18,5.

cossar931 · 2/1/17

MarcoD ha scritto:
Ciao, chiedo un parere circa la taglia.
Sono alto 1.77, altezza sella 74.6 cm, arretramento sella 8 cm, distanza punta sella-fine attacco manubrio 58.5 cm....sono indeciso tra 18.5 e 19.5.

Soprattutto chiedo a chi ha un arretramento simile al mio, che distanza sella-manubrio ha e con quale attacco.

Grazie, ciao!

Dipende dalla sella.......

la matematica direbbe 18,5. Reach 427 + Arretramento 80 + attacco 80

Poi non so perchè ma nella realtà quando vado a misurare la mia posizione..... mi sembra più piccola perchè se non hai zero spessori sotto la pipa la bici si accorcia, e può essere che l'attacco 90 ti va bene

Sbrommie · 2/1/17

robybikers ha scritto:
Se hai paura di fare una prova cosi semplice della Sram in acciaio,contatta Zeta Bike Components corone su FB e ti fai fare la corona nel materiale che vuoi,oltretutto sono economiche rispetto alle originali con una 50ina di euro te la fai fare in acciaio o alluminio e con poco più in titanio.

Ho contattato Zeta Bike Component e corone in acciaio e titanio non ne fanno spiderless...

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fabiotefal · 3/1/17

Sbrommie ha scritto:
Ho contattato Zeta Bike Component e corone in acciaio e titanio non ne fanno spiderless...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In alluminio hai chiesto quanto venivano?

robybikers · 3/1/17

Sbrommie ha scritto:
Ho contattato Zeta Bike Component e corone in acciaio e titanio non ne fanno spiderless...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Prova a vedere sul sito SpaceBikes.
Ho visto delle corone integrate molto interessanti della Garbaruk a circa 50 euro.
Sono persone serie e grandissimi appassionati di mtb.
Hanno un loro team e i loro prodotti li testano in gara.
Contattali e sicuramente potranno darti qualche dritta.

rm65 · 3/1/17

MarcoD ha scritto:
Ciao, chiedo un parere circa la taglia.
Sono alto 1.77, altezza sella 74.6 cm, arretramento sella 8 cm, distanza punta sella-fine attacco manubrio 58.5 cm....sono indeciso tra 18.5 e 19.5.

Soprattutto chiedo a chi ha un arretramento simile al mio, che distanza sella-manubrio ha e con quale attacco.

Grazie, ciao!

Pure io ho chiesto un'opinione sula taglia qualche post prima e mi hanno consigliato 18,5.
Ho "misure" simili alle tue, sono 176 cm, 85 di cavallo, pedalo a 75 cm e sono addirittura incerto tra 17,5 e 18,5.
La 17,5 di un amico la ho provata anche se solo in un piccolo piazzale e indossando scarpe da bdc e, in effetti, mi è sembrata un po' piccola. Però la differenza con la 18,5 mi pare abbastanza consistente.
Mi pare che le differenze tra le taglie nelle mtb siano più grosse che nelle bdc.
Adesso uso una Rockrider RR8 Big taglia M che è un po' più corta della 18,5, come tubo orizzontale, se non interpreto male le tabelle, e mi pare giusta.

Sbrommie · 3/1/17

pavlinko80 ha scritto:
absoluteblack da 28 boost 55 euro, non so dove guardi ma si trova un po dappertutto a quel prezzo
http://www.bikedirection.com/monoco...ss-truvativ-boost-28-30-32-34-denti-nero.html
http://www.componentsbike.com/prodotto/absoluteblack-mono-corona-oval-spiderless-sram-boost-148/

ricontrollando il sito che mi hai linkato non sono sicuro dell'offset che hanno le corone...basta vedere che sono per boost 148 le corone?
in grosso modo si trovano sulle 80€ le corone con offset da 3mm
dove non è specificato l'offset le lascio stare, vorrei esserne certo...

cioè qui dice la compatibilità:
COMPATIBILE : Guarniture SRAM XX1, XX1 Eagle, X01, X01 Eagle X1, X0, X9, X7, S2210, S1400 . BOOST 148 GXP o BB30 LONG Spindle 15,4 mm. (vedi foto) 9/10/11/12 V.

fabiotefal ha scritto:
In alluminio hai chiesto quanto venivano?

in alluminio venivano 52€+iva+spedizioni quindi quasi quanto una sram sono in regalo con dentatura wide/narrow

robybikers ha scritto:
Prova a vedere sul sito SpaceBikes.
Ho visto delle corone integrate molto interessanti della Garbaruk a circa 50 euro.
Sono persone serie e grandissimi appassionati di mtb.
Hanno un loro team e i loro prodotti li testano in gara.
Contattali e sicuramente potranno darti qualche dritta.

ok darò un occhiata grazie...io su probike quella con offset 3mm dyrect mount X-Sync l'ho pagata 83 spedita ovviamente sram
niente non ce l'hanno...

pavlinko80 · 3/1/17

Sbrommie ha scritto:
ricontrollando il sito che mi hai linkato non sono sicuro dell'offset che hanno le corone...basta vedere che sono per boost 148 le corone?
in grosso modo si trovano sulle 80€ le corone con offset da 3mm
dove non è specificato l'offset le lascio stare, vorrei esserne certo...

cioè qui dice la compatibilità:
COMPATIBILE : Guarniture SRAM XX1, XX1 Eagle, X01, X01 Eagle X1, X0, X9, X7, S2210, S1400 . BOOST 148 GXP o BB30 LONG Spindle 15,4 mm. (vedi foto) 9/10/11/12 V.

scusa Sbrommie cosa non e' chiaro c e sritto LINEA CATENA 52 MM cosa serve di piu' non dice linea catena 49 ma 52 quindi boost con 3mm di ofset l ho presa pure io e altri utenti
Questa corona assicura una linea catena perfetta di 52 mm. per tutte le bici con ruota posteriore BOOST ovvero con battuta 148 mm. se non sei convinto li chiami o mandi una email

Sbrommie · 3/1/17

Sbrommie ha scritto:
ricontrollando il sito che mi hai linkato non sono sicuro dell'offset che hanno le corone...basta vedere che sono per boost 148 le corone?
in grosso modo si trovano sulle 80 le corone con offset da 3mm
dove non è specificato l'offset le lascio stare, vorrei esserne certo...

cioè qui dice la compatibilità:
COMPATIBILE : Guarniture SRAM XX1, XX1 Eagle, X01, X01 Eagle X1, X0, X9, X7, S2210, S1400 . BOOST 148 GXP o BB30 LONG Spindle 15,4 mm. (vedi foto) 9/10/11/12 V.

pavlinko80 ha scritto:
scusa cosa non e' chiaro c e sritto LINEA CATENA 52 MM
Questa corona assicura una linea catena perfetta di 52 mm. per tutte le bici con ruota posteriore BOOST ovvero con battuta 148 mm.

non mi era chiaro l'offset visto che non cera scritto...quindi basta vedere la linea catena di 52mm e compatibilità posteriore boost 148mm giusto?

come materiale tutte in regalo si trovano?

Sly* · 3/1/17

Sbrommie ha scritto:
non mi era chiaro l'offset visto che non cera scritto...quindi basta vedere la linea catena di 52mm e compatibilità posteriore boost 148mm giusto?

come materiale tutte in regalo si trovano?

Esatto... [MENTION=156018]pavlinko80[/MENTION] l'ha scritto chiaramente... [emoji6]

inviato dal mio BlaBlaBla edge

Sbrommie · 3/1/17

Grazie per i chiarimenti :)

un consiglio, secondo voi ne vale la pena prenderla ovale?
non l'ho mai provata

Sbrommie · 3/1/17

pavlinko80 ha scritto:
scusa Sbrommie cosa non e' chiaro c e sritto LINEA CATENA 52 MM cosa serve di piu' non dice linea catena 49 ma 52 quindi boost con 3mm di ofset l ho presa pure io e altri utenti
Questa corona assicura una linea catena perfetta di 52 mm. per tutte le bici con ruota posteriore BOOST ovvero con battuta 148 mm. se non sei convinto li chiami o mandi una email

scusami ancora ma come hai fatto a capire la line catena di 52mm?
io sulla scheda della procaliber non la trovo

Se a qualcuno può interessare ho trovato questa della NSB 1X
ha un offset di 3mm adatte a SRAM X1 con telai boost 148mm a 43,60 vi incollo la descrizione:

Corona Anticaduta NSB 1X Variable Tooth Direct Mount Boost Rings
Product Description 1x Direct mount Variable Tooth Chainrings for BOOST SRAM XX1, X01, X1 1400, GX 1400, X0, X9, X7 S1400 The NSB 1x Variable Tooth Chainrings uses a Thin-Thick variable tooth thickness mated with a standard chainring tooth profile to help retain the chain on the front ring during all types of riding. By increasing the tooth thickness on half of the rings teeth, the chain is given less room to move and virtually eliminates chain drop when running a single front chainring. These rings are specifically made for SRAM XX1, X01, X1 1400, GX 1400, X0, X9, X7 S1400 cranksets. Specifications: Direct Mount Sram XX1, X01, X1 1400, GX 1400, X0, X9, X7 S1400 Bottom Bracket Types: BB30 & GXP Chainline: 3mm offset for use with Boost 148 frames Machined from solid 7075 T6 Aluminum Anodized Black with Laser Etched Graphics Precision CNC Machined in Whistler, BC Weight: 26T 55 gr. 28T 65 gr. 30T 70 gr. 32T 85 gr. 34T 90 gr. I Le Corone NSB 1x Variable Tooth utilizzano uno spessore dei denti variabile ' Thin - Thick ' , ovvero un dente pie¹ sottile accoppiato con un profilo dei denti standard per contribuire a mantenere la catena sulla corona anteriore durante ogni tipo di guida . Aumentando lo spessore del dente su metà dei denti della corona , la catena ha meno spazio per muoversi e elimina la possibilità di caduta durante l'esecuzione di ogni trail . Queste corone sono specificamente realizzate per SRAM XX1 , X01 , X1 1400 GX 1400 , X0 , X9 , guarniture X7 S1400 . specifiche tecniche: Montaggio diretto su Pedivelle Sram XX1 , X01 , X1 1400 GX 1400 , X0 , X9 , X7 S1400 Movimento centrale: BB30 & GXP Offset di 3 millimetri per l'uso con Telai Boost 148 Ricavata dal pieno in alluminio 7075 T6 Anodizzato nero con grafiche laser

cossar931 · 3/1/17

I 52mm li dichiara SRAM. Secondo Sram quella è la linea catena giusta x il Boost148, mentre sempre secondo SRAM per i non Boost è 49

Vincent46 · 3/1/17

cossar931 ha scritto:
I 52mm li dichiara SRAM. Secondo Sram quella è la linea catena giusta x il Boost148, mentre sempre secondo SRAM per i non Boost è 49

Boost linea catena 52 ( corone offset 3 mm)
Non boost linea catena 49 (corone offset 6mm)

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Vincent46 · 3/1/17

Vincent46 ha scritto:
Boost linea catena 52 ( corone offset 3 mm)
Non boost linea catena 49 (corone offset 6mm)

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Se parliamo si componentistica sram

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Sbrommie · 3/1/17

cossar931 ha scritto:
I 52mm li dichiara SRAM. Secondo Sram quella è la linea catena giusta x il Boost148, mentre sempre secondo SRAM per i non Boost è 49

Vincent46 ha scritto:
Se parliamo si componentistica sram

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Perfetto vi ringrazio non sapevo minimamente perciò ho chiesto...
Quindi per valutare il tipo di componenti della trasmissione bisogna vedere la casa madre?

La NSB elencata prima può andar bene?
non vorrei che non è adatta...

Se ho capito bene, come movimento centrale dovremmo trovare scritto nella descrizione per BB30 Long Spindle 15,4mm o GXP (ovviamente per boost)

Ma il movimento centrale non sarebbe un PF 92?
cioè mi sto confondendo un po scusate per la confusione che sto creando

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