Club Trek Fuel

_Simo_1991 · 8/4/19

Ciao a tutti.
Sono possessore di una fuel ex 9.8 29 del 2019, vorrei chiedere se qualcuno sa, se è possibile portare la forcella o ammo, da 130 a 140mm.
Questo perché sto iniziando a fare percorsi sempre più scassati e giri da enduro.

Qualcuno sa darmi qualche dritta anche per endurizzarla un po' di più?
Non ditemi di cambiarla perché sono finiti i soldi per quest'anno [emoji23]

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Railspike · 8/4/19

_Simo_1991 ha scritto:
Ciao a tutti.
Sono possessore di una fuel ex 9.8 29 del 2019, vorrei chiedere se qualcuno sa, se è possibile portare la forcella o ammo, da 130 a 140mm.
Questo perché sto iniziando a fare percorsi sempre più scassati e giri da enduro.

Qualcuno sa darmi qualche dritta anche per endurizzarla un po' di più?
Non ditemi di cambiarla perché sono finiti i soldi per quest'anno [emoji23]

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Puoi portarla a 140, o anche 150: bisogna cambiare l'airshaft. Costa una 50ina di euro. Per il mono dicono di no.

_Simo_1991 · 8/4/19

Railspike ha scritto:
Puoi portarla a 140, o anche 150: bisogna cambiare l'airshaft. Costa una 50ina di euro. Per il mono dicono di no.

Per mono intendi ammo?!

Thanks

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Railspike · 8/4/19

_Simo_1991 ha scritto:
Per mono intendi ammo?!

Thanks

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Sì, scusami. Lapsus motociclistico. Lammortizzatore posteriore mi è stato detto che non può essere modificato come escursione. Però se vai a leggere qualcuno ha messo un 55 al posto del 52,5 di serie (che altro non è, se non ho capito male, un 55 tuning ad hoc per le Trek Fuel Ex).

_Simo_1991 · 8/4/19

Railspike ha scritto:
Sì, scusami. Lapsus motociclistico. Lammortizzatore posteriore mi è stato detto che non può essere modificato come escursione. Però se vai a leggere qualcuno ha messo un 55 al posto del 52,5 di serie (che altro non è, se non ho capito male, un 55 tuning ad hoc per le Trek Fuel Ex).

Ottimo!!! Terrò conto di tutte queste info per upgrade futuri [emoji4][emoji4]

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turbonasone · 8/4/19

_Simo_1991 ha scritto:
Ottimo!!! Terrò conto di tutte queste info per upgrade futuri [emoji4][emoji4]

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Devi prendere il codice della tua forcella che è stampigliato vicino ad uno dei parapolvere, inserisci il codice nell'apposita sezione presente nel sito della fox e tra i ricambi trovi gli airshaft con le lunghezze compatibili, la mia montata su fuelex (2016) arriva max a 130, un ragazzo lo ha portato a 140 modificandolo con aggiunta...
Io ho fatto fare il touning da un centro specializzato ed è come avere un'altra forcella e non posso fare altro che consigliarlo, 130 con l'idraulica standard sono inutili secondo me.
Adesso copia benissimo i piccoli ostacoli e comunque lavora molto più in alto, molto più stabile e precisa e ti dà molta più fiducia.

_Simo_1991 · 8/4/19

Raga scusate ma ho detto una cavolata colossale, "sogno" di avere la 9.8 ma ho la fuel ex 5 [emoji23][emoji23][emoji23]...spero che quello che mi avete consigliato sia sempre valido [emoji1303][emoji4]

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Railspike · 8/4/19

_Simo_1991 ha scritto:
Raga scusate ma ho detto una cavolata colossale, "sogno" di avere la 9.8 ma ho la fuel ex 5 [emoji23][emoji23][emoji23]...spero che quello che mi avete consigliato sia sempre valido [emoji1303][emoji4]

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Se hai la Fuel Ex 5 2019 hai forcella RockShox Recon Silver e ammortizzatore Rockshox Deluxe RL. Non so come funzionano le modifiche su RockShox.

GianWRRS · 9/4/19

Ciao a tutti,
Avete mai avuto problemi di "scricchiolii" provenienti dalla zona della sella?
Ultimamente sulla mia Fuel EX 8 (2017) ho questo problema... Ad orecchio l'origine sembra essere l'innesto di chiusura del reggisella nel telaio... Ho provato a dare un'occhiata ma non ho risolto.
Sapreste darmi qualche dritta?! Mi piacerebbe che fosse il più silenzioso possibile, e questa cosa mi sta infastidendo parecchio!

Graziee

grecor62 · 9/4/19

GianWRRS ha scritto:
Ciao a tutti,
Avete mai avuto problemi di "scricchiolii" provenienti dalla zona della sella?
Ultimamente sulla mia Fuel EX 8 (2017) ho questo problema... Ad orecchio l'origine sembra essere l'innesto di chiusura del reggisella nel telaio... Ho provato a dare un'occhiata ma non ho risolto.
Sapreste darmi qualche dritta?! Mi piacerebbe che fosse il più silenzioso possibile, e questa cosa mi sta infastidendo parecchio!
Graziee

Quando senti lo scricchiolio? Prova a pedalare senza toccare la sella e vedere se il rumore non si ripresenta. Gli scricchiolii devono essere sempre scoperti per eliminazione successive.

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Railspike · 9/4/19

GianWRRS ha scritto:
Ciao a tutti,
Avete mai avuto problemi di "scricchiolii" provenienti dalla zona della sella?
Ultimamente sulla mia Fuel EX 8 (2017) ho questo problema... Ad orecchio l'origine sembra essere l'innesto di chiusura del reggisella nel telaio... Ho provato a dare un'occhiata ma non ho risolto.
Sapreste darmi qualche dritta?! Mi piacerebbe che fosse il più silenzioso possibile, e questa cosa mi sta infastidendo parecchio!
Graziee

Io sono impazzito per capire da dove provenisse lo scricchiolio sulla Fuel Ex8 2017. Lo faceva durante la pedalata. Dopo aver smontato e lubrificato sella, pedali, ruota , catena, ecc... ho scoperto che il rumore era dovuto da questo perno che si era allentato.

GianWRRS · 9/4/19

Come giustamente mi avete fatto notare, mancava una precisazione importante!
Il rumore non lo sento se pedalo evitando di appoggiarmi sulla sella e per questo avevo isolato il problema alla parte di telaio non sollecitata dal movimento (quindi l'estremità lato sella).
Il rumore che sento per intenderci, è lo stesso che ottengo quando vado a serrare il collarino di chiusura della sella... Ho provato ad aprire, ed estrarre il reggisella per vedere se aveva all'esterno dei residui (sassolini, sabbia ecc), ma nulla... Tra l'altro dopp aver reinserito il reggisella ho l'impressione che la leva di azionamento sia diventata più dura, ma quello credo sia dovuto semplicemente a un pretensionamento errato del cavo...

grecor62 · 10/4/19

Railspike ha scritto:
Io sono impazzito per capire da dove provenisse lo scricchiolio sulla Fuel Ex8 2017. Lo faceva durante la pedalata. Dopo aver smontato e lubrificato sella, pedali, ruota , catena, ecc... ho scoperto che il rumore era dovuto da questo perno che si era allentato.Vedi l'allegato 273566

Anche io ho avuto problemi di scricchiolii e dopo vari tentativi ho scoperto che era proprio quel perno passante la causa. Devo dire però che il pb non era nel fatto che si fosse allentato quanto in una interferenza rumorosa durante il suo funzionamento soprattutto in accelerazione.

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grecor62 · 10/4/19

GianWRRS ha scritto:
Come giustamente mi avete fatto notare, mancava una precisazione importante!
Il rumore non lo sento se pedalo evitando di appoggiarmi sulla sella e per questo avevo isolato il problema alla parte di telaio non sollecitata dal movimento (quindi l'estremità lato sella).
Il rumore che sento per intenderci, è lo stesso che ottengo quando vado a serrare il collarino di chiusura della sella... Ho provato ad aprire, ed estrarre il reggisella per vedere se aveva all'esterno dei residui (sassolini, sabbia ecc), ma nulla... Tra l'altro dopp aver reinserito il reggisella ho l'impressione che la leva di azionamento sia diventata più dura, ma quello credo sia dovuto semplicemente a un pretensionamento errato del cavo...

Presso il collarino, se stretto il giusto, non dovrebbe muoversi e quindi scricchiolare nulla. Non mi viene in mente molto. Hai provato a stringerlo leggermente di piu?

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Emi one · 15/4/19

Ciao a tutti,

la mia prima full ex8 provata per pochi kilometri una favola!!

Sly* · 20/4/19

Io invece ho aperto prima l'uovo di Pasqua ed ho trovato... Una bella forka nuova per la mia Fuellina!!! Fox 36 Performance Elite fa 150mm!!! [emoji6]

Fatto oggi una prima prova: molto più rigida della Rhythm 34 originale alle basse, l'anteriore è uno schiaccia sassi sullo scassato veloce... Fantastica!!![emoji7]

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Railspike · 20/4/19

Sly* ha scritto:
Io invece ho aperto prima l'uovo di Pasqua ed ho trovato... Una bella forka nuova per la mia Fuellina!!! Fox 36 Performance Elite fa 150mm!!! [emoji6]

Fatto oggi una prima prova: molto più rigida della Rhythm 34 originale alle basse, l'anteriore è uno schiaccia sassi sullo scassato veloce... Fantastica!!![emoji7]
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Differenza di peso fra Rythm 34 e Performance Elite 36?

Sly* · 20/4/19

Railspike ha scritto:
Differenza di peso fra Rythm 34 e Performance Elite 36?

Sai che non lo so... Non essendo grammopatico, non me ne sono preoccupato... [emoji16] So solo che la 36 pesa poco più di 2 kg (tipo 2.070 g o giù di lì...).

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Railspike · 20/4/19

Sly* ha scritto:
Sai che non lo so... Non essendo grammopatico, non me ne sono preoccupato... [emoji16] So solo che la 36 pesa poco più di 2 kg (tipo 2.070 g o giù di lì...).

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Neanche io, semplice curiosità. Pensavo pesassero più o meno uguali, in quanto l'aumento di dimensione degli steli venisse compensato dall'alluminio più pregiato. Cercherò in rete
Invece per quanto riguarda l'escursione da 150 che mi dici? Si sente la differenza in salita? In discesa credo sia ovvio

Sly* · 20/4/19

Railspike ha scritto:
Neanche io, semplice curiosità. Pensavo pesassero più o meno uguali, in quanto l'aumento di dimensione degli steli venisse compensato dall'alluminio più pregiato. Cercherò in rete
Invece per quanto riguarda p'uescursione da 150 che mi dici? Si sente la differenza in salita? In discesa credo sia ovvio

Per quel poco che l'ho pedalata in salita, non ho avvertito differenza sostanziali: la bike non tende ad impennarsi forzando sulle salite... In discesa è una schiaccia sassi... [emoji41]

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