Trasporto Mtb

emibeneforti ha scritto:

Che ne dite?
Ci è voluto un giorno per la progettazione e un altro per realizzarlo.
Chissà perchè ora ho scoperto tanti amici che non sapevo di avere!!

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Bella storia, quante bighe carichi?

emibeneforti ha scritto:

Che ne dite?
Ci è voluto un giorno per la progettazione e un altro per realizzarlo.
Chissà perchè ora ho scoperto tanti amici che non sapevo di avere!!

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Ciao sono alla ricerca di una soluzione per L200. Mi pare ben fatta,potresti indicarci orientativamente costi e materiali usati nel dettaglio,o mettere qualche foto anche del pianale su cui poggia la struttura?grazie

Io avevo fatto questo ma poi non l'ho usato. Una trave in mezzo e le bici appoggiate una all'altra.
Dovevo andare sul Mincio con amici di Jobike ma poi non se ne è fatto niente.
Era il carrello della barca con due tavole da muratore

giordanov ha scritto:

Io avevo fatto questo ma poi non l'ho usato. Una trave in mezzo e le bici appoggiate una all'altra.
Dovevo andare sul Mincio con amici di Jobike ma poi non se ne è fatto niente.
Era il carrello della barca con due tavole da muratore

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Caricate così si danno una bella smerigliata.

giordanov ha scritto:

Io avevo fatto questo ma poi non l'ho usato. Una trave in mezzo e le bici appoggiate una all'altra.
Dovevo andare sul Mincio con amici di Jobike ma poi non se ne è fatto niente.
Era il carrello della barca con due tavole da muratore

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ma è omologato quel carrello?

Beh indubbiamente la migliore soluzione è la copertina da sponda della Yakima in quanto ha un rapporto costo/ utilità vantaggiosissimo. Certo presenta delle pecche come la targa che non si legge (e dunque va replicata) o il fatto che per le EBIKE la cinghia sia corta ( non capisco quanto costi mettere una fascia 5 centimetri più lunga ). Siccome prima di spendere mi piace sapere cosa vado ad acquistare mi sono preso la briga di fare una simulazione. I potenziali problemi che sono emersi sono i seguenti :
_Innanziutto cariche le ebike con la sponda chiusa richiede uno sforzo maggiore. Nulla di insormontabile,anche perche le uscite spesso si fanno in gruppo e quindi una aiuto è preferibile (ma ripeto io da solo le ho caricate con attenzione ma senza enormi difficoltà.
_ L'articolo della Yakima nella taglia piccola è progettato per 5 bici. A me sembra impossibile mettere 5bike cosi,perchè se vengono messe alla distanza della copertina le forcelle e le ruote che sporgono accavallano troppo le une sulle altre, mentre se vengono posizionate piu larghe (come le ho messe io) e impossibile che le ruote non fuoriescano dalla sagoma del veicolo.
_ A mio avviso e cmq super raccomandabile legare le bici anche al posteriore con una cinghia. Non perchè siano poco stabili,anzi nella prova fatta e bastato solo appoggiarle che già si reggevano bene,bensì per una questione di sicurezza perchè in una ipotetica frenata o urto le bici farebbero un volo assurdo.

Detto cio ho pensato quasi quasi di comprare il materiale e cucire da solo un arnese simile, con qualche accorgimento personalizzazione e miglioria. Ad esempio lo farei 4 posti ben distanziati e misurati sulle misure del mio cassone. Lo imbottirei anche un po meglio nella parte esterna perche le bici poggiano alla sponda col lato della forcella per cui potrebbero a mio avviso col tempo anche ammaccare la carrozzeria qualora ci fossero colpi forti durante il viaggio (una improvvisa buca) e soprattuto farei un sistema di fissaggio a misura per i tubolari delle ebike. Cosa ne pensate? avete idee? suggerimenti? Grazie

marcus69 ha scritto:

ma è omologato quel carrello?

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Sarebbe omologato per attrezzature sportive (libretto). Comunque non se ne è fatto niente. Ero alle prime armi, ora avrei idee migliori per esempio fissare dei rapid quik al pianale e legare la ruota dietro oppure una trave di traverso (come la sponda del pik-up). I fanali e targa provvisoriamente smontati. Acqua passata!
Venduto tutto barca compresa e messo il p.ta bici da gancio.