trasportare la mtb

[fefe87]

secondo voi cm è meglio portare la mtb??

- prendendo il portapacchi e il relativo portabici da tetto??

- prendendo il portabici posteriore??

ps ho una polo mod 2011

Prodotti MTB scontati

 

[monster74]

se usi la funzione cerca troverai non so quante discussioni sull'argomento

prima di tutto leggi questo
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=157012

e comunque non esiste niente di "migliore"
esiste il più adatto alle esigenze!!!!!

tutto dipende dal tipo di auto, di bicicletta, di casa (garage), di frequenza d'uso, di quantità di bici che devi portare ogni volta....

io li ho usati tutti i sistemi e, ad esempio, per me quello da tetto è il peggiore, non per particolari antipatie in merito, ma perchè sono basso (1,55) e arrivare in cima al tetto dell'auto era una fatica immane a fine giro!!!

quello da portellone... non mi fidavo troppa pressione sul posteriore e sul vetro e poi le bici coprivano la targa e le luci

ora uso quello da gancio da traino (con appendice thule) e non ritornerei mai più indietro!!!!!
quindi il mio consiglio è:
l'auto è nuova la vorrai tenere per.... (io 10 anni) metti il gancio (che poi può sempre servire per altri traini!) e vai di appendice. E' la soluzione più costosa, ma migliore!!!!!

 

[cima11]

io la biga l'ho trasportata sul tetto, sul portellone, adesso ho messo il porta bici sul gancio di traino. soluzione più veloce e massima sicurezza. 1000€..........e vaiiiiii

 

[tango]

Anche io dopo aver provato , dentro l'auto, ma avevo sempre della terra in giro e odore di "bici" in auto,portabici da portellone scarsa sicurezza macchina graffiata in poche volte di utilizzo, alla fine messo gancio traino piu portabici thule.... Per me il max

 

[fefe87]

effettivamente si l'auto essendo nuova vorrei tenerla il meglio possibile,,,,grazie per tutti i consigli

 

[ilcentaurorosso]

io la biga l'ho trasportata sul tetto, sul portellone, adesso ho messo il porta bici sul gancio di traino. soluzione più veloce e massima sicurezza. 1000€..........e vaiiiiii

quoto al 100%. L'unico problema è che se il gancio traino non l'hai previsto all'acquisto diventa un vero salasso tra aggiunta del gancio traino, cablaggi per ripetuta stop e omologazione a libretto del tutto.

 

[monster74]

quoto al 100%. L'unico problema è che se il gancio traino non l'hai previsto all'acquisto diventa un vero salasso tra aggiunta del gancio traino, cablaggi per ripetuta stop e omologazione a libretto del tutto.

per quanto riguarda la prima parte (il montaggio fisico del gancio) non è un problema, basta pagare l'officina
il problema è l'omologazione
se la fai fare all'agenzia ti vuole un botto di soldi e cmq all'appuntamento per l'omologazione ci devi andare tu con la macchina
se te la fai da solo ti vanno via 20 anni di vita ..... andare in quei uffici (Motorizzazione Civile) è la cosa più odiosa, antipatica, incazzareccia, perditempo e chi più ne ha più ne metta che in Italia si possa fare. Per lavoro di uffici pubblici ne passo tanti, ma disorganizzati e fatti apposta per farti perdere tempo e farti mangiare il fegato come la M.C. non c'è niente... meglio andare all' Agenzia delle Entrate. Anche perchè alla fine non ti fanno niente, prendono i soldi, guardano il gancio (guardano, non provano) e ti danno l' ok. Ma prima di avere quell'ok (e la targa ripetitrice) non so le volte che ho fatto avanti e indietro tra: uffici della MC, officina della MC, officina dove è stato montato il gancio e poste. Anche perchè i signorini in questione lavorano solo 3 volte la settimana e solo la mattina dalle 9,30 alle 12,30!!!!! CHE SCHIFO!!!!