Ciao a tutti.
Ho recentemente restaurato la mia vecchia Sintesi degli anni 90, e ho montato su di essa una trasmissione completa Shimano XTR M950, gruppo del 1996.
Tutto nuovo, catena IG90 compresa.
Il problema nasce nel momento in cui voglio usare il 46x32, (lo so che gli incroci estremi non si fanno, ma la bici deve poterlo fare comunque).
Succede che, pur essendo la lunghezza della catena corretta, non riesce a farlo, al massimo posso fare il 28, ma poi il tutto gratta e si impunta a metà corona bloccandosi. Noto inoltre l'eccessiva distensione della gabbia del cambio, che si posiziona praticamente quasi del tutto orizzontale.
Ricordo che il 950 era uscito in configurazione 24-36-46 con pignoni fino al 32 (dal 12). E ricordo che il cambio era uno solo, per cui non mi sento di imputare il problema alla lunghezza della gabbia...
Ho provato ad aggiungere maglie alla catena ma non va bene, troppo molle e il cambio si ''rilassa'' troppo all'indietro, e non funziona comunque), ho regolato in avanti e indietro la vite posteriore di tensione ma nulla, proprio il 46x32 non lo vuole fare.
Segnalo la sostituzione del perno di fissaggio del cambio con un SRP ergal, ma l'operazione è riuscita senza problemi, per cui non credo che ciò possa aver influito sull'azione del cambio, ma il problema deve essere in quel componente, perchè altrimenti proprio non riesco a capire quale sia.
Vi allego una foto,
in cui la catena è sulla 46 davanti e sul 28 dietro, e il cambio è già notevolmente stirato, se tento di fare il 32, oltre a bloccarsi e impuntarsi a metà corona, questo si distende ancora di più!! Aiuto!! quella trasmissione mi è costata 1000 €!!!!
Ho recentemente restaurato la mia vecchia Sintesi degli anni 90, e ho montato su di essa una trasmissione completa Shimano XTR M950, gruppo del 1996.
Tutto nuovo, catena IG90 compresa.
Il problema nasce nel momento in cui voglio usare il 46x32, (lo so che gli incroci estremi non si fanno, ma la bici deve poterlo fare comunque).
Succede che, pur essendo la lunghezza della catena corretta, non riesce a farlo, al massimo posso fare il 28, ma poi il tutto gratta e si impunta a metà corona bloccandosi. Noto inoltre l'eccessiva distensione della gabbia del cambio, che si posiziona praticamente quasi del tutto orizzontale.
Ricordo che il 950 era uscito in configurazione 24-36-46 con pignoni fino al 32 (dal 12). E ricordo che il cambio era uno solo, per cui non mi sento di imputare il problema alla lunghezza della gabbia...
Ho provato ad aggiungere maglie alla catena ma non va bene, troppo molle e il cambio si ''rilassa'' troppo all'indietro, e non funziona comunque), ho regolato in avanti e indietro la vite posteriore di tensione ma nulla, proprio il 46x32 non lo vuole fare.
Segnalo la sostituzione del perno di fissaggio del cambio con un SRP ergal, ma l'operazione è riuscita senza problemi, per cui non credo che ciò possa aver influito sull'azione del cambio, ma il problema deve essere in quel componente, perchè altrimenti proprio non riesco a capire quale sia.
Vi allego una foto,
in cui la catena è sulla 46 davanti e sul 28 dietro, e il cambio è già notevolmente stirato, se tento di fare il 32, oltre a bloccarsi e impuntarsi a metà corona, questo si distende ancora di più!! Aiuto!! quella trasmissione mi è costata 1000 €!!!!
