Trasformazione in monocorona

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  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Marco il Pazzo

Biker paradisiacus
12/5/06
6.917
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Ciao a tutti!
Ho delle informazioni da chiedervi.
Ho una guarnitura Shimano LX che vorrei trasformare in monocorona.
Ho già installato il tendicatena della Truvativ Shiftguide (perchè fino ad adesso giravo con la doppia corona)...devo solo togliere la corona più grande e più piccola, giusto?
Il dubbio è se al posto della coroncina da 22 devo mettere qualcosa oppure posso lasciare il vuoto... :nunsacci:

Illuminatemi ;-)
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Biker nirvanensus
16/7/07
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Marco il Pazzo ha scritto:
Ciao a tutti!
Ho delle informazioni da chiedervi.
Ho una guarnitura Shimano LX che vorrei trasformare in monocorona.
Ho già installato il tendicatena della Truvativ Shiftguide (perchè fino ad adesso giravo con la doppia corona)...devo solo togliere la corona più grande e più piccola, giusto?
Il dubbio è se al posto della coroncina da 22 devo mettere qualcosa oppure posso lasciare il vuoto... :nunsacci:

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Clicca per allargare...
Riocorda che la linea catena della tripla non è uguale alle mono.

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Marco il Pazzo

Biker paradisiacus
12/5/06
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Sisi, però ho visto che sulla corona media bene o male riesco a usare tutti e 8 i rapporti della cassetta posteriore ;-)
Ma quindi dici che se dovessi usare un rapporto magari sulla corona dietro più grande potrei avere problemi? Io ci ho provato ancora ma funzionava tutto perfettamente ;-)
Poi tieni conto che facendo prevalentemente discesa e street difficilmente dovrò usare il rapportino per pedalare in salita! ;-)
 
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Marco il Pazzo ha scritto:
Sisi, però ho visto che sulla corona media bene o male riesco a usare tutti e 8 i rapporti della cassetta posteriore ;-)
Ma quindi dici che se dovessi usare un rapporto magari sulla corona dietro più grande potrei avere problemi? Io ci ho provato ancora ma funzionava tutto perfettamente ;-)
Poi tieni conto che facendo prevalentemente discesa e street difficilmente dovrò usare il rapportino per pedalare in salita! ;-)
Clicca per allargare...
No problemi no ma avendo molto la catena inclinata in discesa con lo sbattimento si rischia un po e in salita hai un incrocio sempre al limite.

La meglio coa da fare è mettere un buon guidacatena in modo da non avere deragliamenti dalla corona.

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