Trasformazione in monocorona

[razj]

anche il mio meccanico mi aveva sconsigliato di passare da doppia a mono ma io l'ho fatto lo stesso perché avevo necessità di cambiare corona e risolvere il problema della caduta nel minor costo possibile. tanto alla fine pedalo pochissimo e con quello che faccio soffrire a sta povera bici la catena che lavora un pò storta è trascurabile

però ho mantenuto 10 velocità dietro, non so se influisce.

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[pavolo]

Grazie per tutti i consigli che mi avere dato, sulla mia bici nativa é montata una cassetta da 11/36 e una guarnitura 38/26, ho ordinato e domani mi arriva il corriere, peró mantenendo le mie idee ho preso un pignone da 42 da sostituire al 17 e una corona del 32 anti caduta, nel pomeriggio sistemo così che ho tutto il weekend per valutare il tutto. Ciao, buona pedalata a tutti.

 

[shrubber83]

Riesumo questo post per passaggio a monocorona.
Ho un SLX versione 2017 con doppia corona. Se cambio la Guarnitura e ne prendo una direttamente per monocorona sempre SLX (circa 120€ di spesa tra guarnitura e corona) dovrebbe andare tutto liscio senza problemi no? la guarnitura monocorona dovrebbe essere centrata giusto? (PS: ho i mozzi boost ma non credo cambi qualcosa...)

 

[Velocity]

Riesumo questo post per passaggio a monocorona.
Ho un SLX versione 2017 con doppia corona. Se cambio la Guarnitura e ne prendo una direttamente per monocorona sempre SLX (circa 120€ di spesa tra guarnitura e corona) dovrebbe andare tutto liscio senza problemi no? la guarnitura monocorona dovrebbe essere centrata giusto? (PS: ho i mozzi boost ma non credo cambi qualcosa...)

Fanno le guarniture/corone con offset dedicato apposta per i telai boost perché la linea catena non uguale ad telaio 142x12 men che meno ad telaio Qr135 ma non chiedermi il modello esatto e se le fa Shimano perché non lo ricordo....