Quindi dici che una catena 9v e una 11v hanno la stessa resistenza e a parità di manutenzione ecc si sostituiscono dopo lo stesso numero di km? Di questo me ne avevano parlato non uno ma 2 meccanici diversi, di cui uno che ritengo estremamente competente.
Trasformare la trasmissione 3x9 in 1x10
- Creatore Discussione Lorenzob1985
- Data di inizio
io sul monocorona Shimano 11V non ho rilevato un allungamento/consumo superiore rispetto alla doppia 10V. Quanto alle rotture, ripeto che da 15 anni non me ne capitano.
Se poi la catena la si fa lavorare a secco o sporca per mesi ovvio che dura meno, ma indipendentemente da qualche decimo di mm di larghezza in più o in meno
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Se poi la catena la si fa lavorare a secco o sporca per mesi ovvio che dura meno, ma indipendentemente da qualche decimo di mm di larghezza in più o in meno
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Ciao a tutti,
Mi inserisco per fare una domanda dato che in altri topic non ho avuto risposte chiare.
Ho una Trek 2004 che nasce originariamente con un 3x9v (corpetto shimano).
Sono già passato al monocorona 1x9v (32 e 11-40) ma vorrei passare a 1x11V (32 e 11-42) shimano SLX o XT.
Prima di comperare tutti i pezzi (deragliatore-shifter-catena-cassetta) qualcuno sà con certezza se posso montare l'11V al posto dell'attuale 9V??? Le cassette 9V e 11V sono intercambiabili sullo stesso corpetto della ruota o l'11V è più larga e quindi sporge di più?
Grazie
Mi inserisco per fare una domanda dato che in altri topic non ho avuto risposte chiare.
Ho una Trek 2004 che nasce originariamente con un 3x9v (corpetto shimano).
Sono già passato al monocorona 1x9v (32 e 11-40) ma vorrei passare a 1x11V (32 e 11-42) shimano SLX o XT.
Prima di comperare tutti i pezzi (deragliatore-shifter-catena-cassetta) qualcuno sà con certezza se posso montare l'11V al posto dell'attuale 9V??? Le cassette 9V e 11V sono intercambiabili sullo stesso corpetto della ruota o l'11V è più larga e quindi sporge di più?
Grazie
Simbiota91
Biker novus
Ormai avrai già risolto.
Comunque sì, il corpetto da 11V è più largo di quello 9V/10V.
Non esattamente.
Il corpetto mtb 11V ha le stesse misure di quello 9/10V, quindi un pacco pignoni 11V monta sui corpetti Shimano 9/10. A suo tempo io sono passato dalla doppia XT10V al mono XT11V, senza alcuna modifica alla ruota.
Quello stradale è differente ma non nella larghezza quanto nella profondità degli intagli, il 10V non monta i pignoni 11V (ed i pignoni stradali 11V montano sui corpetti mtb10V).
Simbiota91
Biker novus
Strano.
Tempo fà avevo provato a mettere un 11v stradale su delle 26 per verificare se potessi farla 11v e fuoriusciva troppo, poi ho optato per un gruppo 10v.
Magari riprovo per curiosità appena mi capita.
Appunto, un pacco pignoni stradale 11V su un corpetto 9/10V non innesta correttamente, fuoriesce troppo per usare le tue parole.
Per quanto riguarda lo sviluppo devi anche tenere conto anche delle dimensioni delle ruote .ovviamente da 26' è diverso che con ruote da 29.io montai una corona da 30 che era la più piccola utilizzabile con guarnitura girobulloni 104.e montai la modifica al pacco pignoni montain un 46 e tolsi uno centrale mi sembra un 17 o giù di lì