First Ride Transition Sentinel V3

[pablos]

OCCAM m.y.2022 vs Stereo 150 m.y.2020

Per non farlo diventare un OT sterile e specifico, allarghiamo il discorso al quesito:
"Può una bici con un buon telaio essere sensibilmente più piacevole da guidare di una con un telaio meno raffinato, anche se la seconda monta componenti più pregiati?"
Secondo me, sulla base della mia esperienza, SI.

Beh dai, la Stereo 150 è un progetto del 2018, paragonarla ad una bici del '22 direi che è tutto meno che significativo, sono proprio gli anni in cui le bici da trail/AM sono diventate delle mini enduro...e in merito al tuo quesito mi sento di rispondere che bastano un paio di ruote pesanti e poco performanti per trasformare una bici in un bidone, quindi la risposta è NI.

La Sentinel invece mi piacerebbe proprio tanto tanto provarla, è il formato che più m' interessa.

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[Matteo_Harlock]

Per fortuna che avevo chiesto di non farlo diventare un OT sterile e specifico...
E che avevo sottolineato che era la mia personale esperienza.

Comunque ho provato ai vari testival anche Yeti, Santa, Mondraker.
Ripeto: CUBE ottime bici per il rapporto qualità prezzo. Ma in pratica il telaio è a "corredo".
In effetti a quel prezzo, che si pretende?
Sono bici ottime per crescere e formarsi, ma se si vuole spingere un po' in ambito AT/Enduro una volta fatta esperienza i limiti del telaio emergono tutti.
Vedi qui:

The 2023 CUBE Stereo ONE55 C:62 SLT 29 – In our big 2024 trail bike group test

How did the CUBE Stereo ONE55 C:62 SLT 29 hold up against 14 of the hottest trail bikes of 2024 in our trail bike comparison test?

enduro-mtb.com

 

[pablos]

Per fortuna che avevo chiesto di non farlo diventare un OT sterile e specifico...
E che avevo sottolineato che era la mia personale esperienza.

Comunque ho provato ai vari testival anche Yeti, Santa, Mondraker.
Ripeto: CUBE ottime bici per il rapporto qualità prezzo. Ma in pratica il telaio è a "corredo".
In effetti a quel prezzo, che si pretende?
Sono bici ottime per crescere e formarsi, ma se si vuole spingere un po' in ambito AT/Enduro una volta fatta esperienza i limiti del telaio emergono tutti.
Vedi qui:

The 2023 CUBE Stereo ONE55 C:62 SLT 29 – In our big 2024 trail bike group test

How did the CUBE Stereo ONE55 C:62 SLT 29 hold up against 14 of the hottest trail bikes of 2024 in our trail bike comparison test?

enduro-mtb.com

si

 

[Gigispeed3]

ma la fanno anche di un colore meno fluido?

 

[Robibz]

Mitici, da v1 a v2 mettono il tubo freno posteriore esterno, orribile, dicendo che lo fanno per aiutare nella manutenzione del freno (come se fossimo tutti a sostituire freni ogni 3x2), poi da v2 a v3 tornano col tubo freno interno.
Non potevano fare nella v2 un forellino sotto all' attacco basso del mono come nella v1 e consentire la doppia possibilità? Noo, lo fanno nella v3 sperando che chi ha preso una v2 e odia il tubo esterno la venda per passare a una v3.. ma io sono genovese e non mi fregano e me la tengo così :))

Dimmi un po, come va sta V2?? Ho una mezza idea di prendere un telaio ed assemblarla

 

[cybern]

Dimmi un po, come va sta V2?? Ho una mezza idea di prendere un telaio ed assemblarla

La mia è la versione alloy, montata cattiva con mono e forca a molla es è pesante, un paio di etti sopra i 17kg.
Però si pedala molto bene ed è molto stabile sul veloce e sorprendentemente è anche agile, sempre considerato che è una 29. La cosa che ho notato di più in assoluto passando dal Patrol 27,5 a questa è stata che entri in curva più forte, ne esci più forte, in pratica succede tutto più velocemente.
La posizione in sella in pedalata è ottima, ti trovi ben centrato sulla bici.
Ho anche una smuggler del 2016 e per avvicinarmi alla posizione della sentinel ho avanzato la sella il più possibile, quindi direi che la posizione in sella della sentinel mi ha convinto.
Come dicevo il peso, 17.3kg sono tanti, ma li senti solo sui giri più lunghi, diciamo sopra i 1200+
Sicuramente si possono togliere parecchi grammi passando a componenti più leggeri, cosa che io non ho fatto tra forcella convertita a molla, mono a molla, trasmissione tutta in acciaio catena cassetta e corona, sella ism che è pesantuccia.

 

[Robibz]

La mia è la versione alloy, montata cattiva con mono e forca a molla es è pesante, un paio di etti sopra i 17kg.
Però si pedala molto bene ed è molto stabile sul veloce e sorprendentemente è anche agile, sempre considerato che è una 29. La cosa che ho notato di più in assoluto passando dal Patrol 27,5 a questa è stata che entri in curva più forte, ne esci più forte, in pratica succede tutto più velocemente.
La posizione in sella in pedalata è ottima, ti trovi ben centrato sulla bici.
Ho anche una smuggler del 2016 e per avvicinarmi alla posizione della sentinel ho avanzato la sella il più possibile, quindi direi che la posizione in sella della sentinel mi ha convinto.
Come dicevo il peso, 17.3kg sono tanti, ma li senti solo sui giri più lunghi, diciamo sopra i 1200+
Sicuramente si possono togliere parecchi grammi passando a componenti più leggeri, cosa che io non ho fatto tra forcella convertita a molla, mono a molla, trasmissione tutta in acciaio catena cassetta e corona, sella ism che è pesantuccia.

Grazie, è che forse ho trovato un telaio in carbonio e potrei prendere i componenti di un altra bici che ho per montarla, non so se dare sfogo alla scimmia oppure se fare il buono e stare tranquillo ahaha

 

[cybern]

Grazie, è che forse ho trovato un telaio in carbonio e potrei prendere i componenti di un altra bici che ho per montarla, non so se dare sfogo alla scimmia oppure se fare il buono e stare tranquillo ahaha

Sta arrivando l'inverno, aumentano le giornate con brutto tempo, ci vuole un passatempo... Io darei sfogo alla scimmia :))

 

[alexLith]

il colore é SPETTACOLARE: la prenderei giá solo per quello... La sensazione sulla cinematica mi incuriosisce moltissimo anche perché lo schema 4bar+horst link anche se "vecchio" continua ad essere utilizzato da molti telaisti.

Oh ma l'ho detto che il colore é bellissimo?!?!