Ecco perchè i prezzi aumentano: una bici del 2015 viene definita vecchia dal suo stesso proprietario!
Ecco perchè i prezzi aumentano: una bici del 2015 viene definita vecchia dal suo stesso proprietario!Quando ho visto quel telaio arancio con grafiche nere non ho potuto fare a meno di rivedere la mia prima vecchia Patrol del 2015, la bici con cui ho scoperto la vera mtb. È ancora bellissima come 6 anni fa.
EDIT.: nel video si vede bene il colore che è molto meno acceso di quello della Patrol orange
Vecchia perché adesso ho il telaio del 2018 e perché era la prima versione.Ecco perchè i prezzi aumentano: una bici del 2015 viene definita vecchia dal suo stesso proprietario!
Forse, o forse gli prudevano le dita e le ha fatte correre a caso sulla tastiera.Forse volevi dire che Transition 3 anni fa ha rivoluzionato le geometrie delle 29 e che alcuni brand ben piu' blasonati devono ancora arrivarci a fare bici come le loro.....
Se poi lo paragoni alla "modalità DH" della canyon strive che apre l'angolo sterzo a ben 66° la cosa fa sorridere ancora di più!Fa sorridere il settaggio TRAIL del flip chip a 63°....
io penso che lo abbiano fatto solo per un concetto, trail e DH indicano 2 cose ben precise, sanno anche loro che non è ne un MTB da trail che da DH, ma penso sia per rendere immediato il concetto del cambio geometrie.Stavo pensando la stessa cosa! Almeno non hanno messo XC dai
Transition ha sede a Bellingham, Washington.quali sono le strategie di mercato che le aziende che fanno bici adottano per proporre certi modelli
sicuro l'Italia non è il primo mercato a cui pensano quando introducono un nuovo modelloc’è qualcosa che mi sfugge... bella bike bella bike ma... ‘ste bike tutti sanno per cosa sono fatte, ma pochi sanno per chi sono fatte... quando al 90% dei biker bastano e avanzano 130 mm a farla grande per divertirsi come ricci sui trail vicini a casa, ma si sa meglio averlo lungo per niente piuttosto che corto e farlo funzionare bene, tanto nessuno ti viene a controllare. e il restante 10%? qualcuno di questi ok... che per fortuna sua vive nel posto giusto, sale meccanizzato e a forza di scendere le imparerà pure a fare le discese ma ci scommetto pochi pochi pochi vanno al limite... gli altri, sempre con i limiti di cui sopra, con budget analoghi non sono tanto convinto che proprio tutti opteranno a bike di questo genere... ’sta manfrina qua per dire cosa? tanta fatica per che numeri... a volte mi piacerebbe sapere quali sono le strategie di mercato che le aziende che fanno bici adottano per proporre certi modelli... e soprattutto alla fine di una stagione, oppure dopo un certo lasso di tempo, gli obiettivi di vendita reali sono stati in linea con le attese?
ok ci può stare... ma voglio i numeri a fine annosicuro l'Italia non è il primo mercato a cui pensano quando introducono un nuovo modello
ma sai che non credo... visto che le trail bike sono solo dai noi bistrattateTransition ha sede a Bellingham, Washington.
Ho il sospetto che da quelle parti una siffatta bici venderà piuttosto bene.
c’è qualcosa che mi sfugge... bella bike bella bike ma... ‘ste bike tutti sanno per cosa sono fatte, ma pochi sanno per chi sono fatte... quando al 90% dei biker bastano e avanzano 130 mm a farla grande per divertirsi come ricci sui trail vicini a casa, ma si sa meglio averlo lungo per niente piuttosto che corto e farlo funzionare bene, tanto nessuno ti viene a controllare. e il restante 10%? qualcuno di questi ok... che per fortuna sua vive nel posto giusto, sale meccanizzato e a forza di scendere le imparerà pure a fare le discese ma ci scommetto pochi pochi pochi vanno al limite... gli altri, sempre con i limiti di cui sopra, con budget analoghi non sono tanto convinto che proprio tutti opteranno a bike di questo genere... ’sta manfrina qua per dire cosa? tanta fatica per che numeri... a volte mi piacerebbe sapere quali sono le strategie di mercato che le aziende che fanno bici adottano per proporre certi modelli... e soprattutto alla fine di una stagione, oppure dopo un certo lasso di tempo, gli obiettivi di vendita reali sono stati in linea con le attese?
c’è qualcosa che mi sfugge... bella bike bella bike ma... ‘ste bike tutti sanno per cosa sono fatte, ma pochi sanno per chi sono fatte... quando al 90% dei biker bastano e avanzano 130 mm a farla grande per divertirsi come ricci sui trail vicini a casa, ma si sa meglio averlo lungo per niente piuttosto che corto e farlo funzionare bene, tanto nessuno ti viene a controllare. e il restante 10%? qualcuno di questi ok... che per fortuna sua vive nel posto giusto, sale meccanizzato e a forza di scendere le imparerà pure a fare le discese ma ci scommetto pochi pochi pochi vanno al limite... gli altri, sempre con i limiti di cui sopra, con budget analoghi non sono tanto convinto che proprio tutti opteranno a bike di questo genere... ’sta manfrina qua per dire cosa? tanta fatica per che numeri... a volte mi piacerebbe sapere quali sono le strategie di mercato che le aziende che fanno bici adottano per proporre certi modelli... e soprattutto alla fine di una stagione, oppure dopo un certo lasso di tempo, gli obiettivi di vendita reali sono stati in linea con le attese?
Sono tutte belle a prima vista, poi alcuni marchi nascondono la polvere sotto al tappeto e te ne accorgi appena ci monti sopra o dopo qualche mese che la vernice viene via, i cuscinetti sono mal protetti , la catena sbatte dove non dovrebbe, i talloni ti sfregano sui foderi, il carro dietro flette come un righello di plastica, ti entra l'acqua da qualche parte nel telaio e non c'è un forellino di drenaggio per farla uscire, i cavi interni fanno più rumore di due gatti in un cassonetto... è li che si vede chi sa fare le biciMi chiedevo: bici (dai 3,5k€ in su) oggettivamente brutte o che funzionano male quali sono? Io non ne ho mai viste (fortunatamente). La patrol é bellissima, questa nuova spire é bellissima, ma anche le altre transition lo sono. Come lo sono quelle di altri marchi piú o meno famosi. Bellissime e che funzionano benissimo.
Il vero problema che avrei io nel comprare una bici é azzeccare il modello in base alla fascia di utilizzo. Specialmente quando si ha un budget limitato x una sola bike.
Ad esempio per girare sui trail alpini con molti metri di dislivello, qualche portage e lunghe discese complesse, con uno o max due drop cazzuti stile northshore ok con la spire, ma non sono sicuro sia dove la suddetta bellezza si senta sulla giusta "passerella".
Parlando di pura estetica il colore é fantastico.. se fosse senza scritta sarebbe ancora meglio.
infattiSicuro è un buon prodotto e non ci piove, transition ne sbaglia poche. Geometrie estreme ma con un senso, qualità dei telai indiscutibile, li hai mai provati? Montaggi buoni a prezzo onesto. Sembra pure un marchio che si interessa a supportare certe realtà locali. Queste vanno sold out prima di essere prodotte, ovviamente. In un periodo senza covid dici? Non ho mai visto delle transistion in svendita a -50% a fine stagione, mettiamola così
Davvero non le hai mai viste? Prima della frenesia generale da covid c'era una marea di sentinel in vendita praticamente nuove, sia intere che telaio a prezzi di saldo.Sicuro è un buon prodotto e non ci piove, transition ne sbaglia poche. Geometrie estreme ma con un senso, qualità dei telai indiscutibile, li hai mai provati? Montaggi buoni a prezzo onesto. Sembra pure un marchio che si interessa a supportare certe realtà locali. Queste vanno sold out prima di essere prodotte, ovviamente. In un periodo senza covid dici? Non ho mai visto delle transistion in svendita a -50% a fine stagione, mettiamola così
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