Transition Patrol!!
- Creatore Discussione luca.sushi
- Data di inizio
rockguardz utilissimo!
il mio ha dei segni evidenti e importanti, quindi probabilmente mi ha salvato da bozzare il telaio.
unico appunto, l'ho segato per non coprire la scritta Transition, ma queste sono pippe
il mio ha dei segni evidenti e importanti, quindi probabilmente mi ha salvato da bozzare il telaio.
unico appunto, l'ho segato per non coprire la scritta Transition, ma queste sono pippe
Appena montata forcella Öhlins RXF 34... doveva essere una prova, dopo due giorni ho deciso di tenerla.
Ok dopo il primo giorno avevo già deciso [emoji28][emoji6]
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Premetto che non mi ritengo un biker "sensibile", per questo ho sempre preferito affidarmi all'esperienza del rivenditore e utilizzare la forcella (Pike Rct3) con la pressione semplicemente regolata in base al peso.
Questa forcella è molto più personalizzabile, con le regolazioni delle alte e basse velocità di compressione e la seconda camera per regolarne la progressività. Quindi si può provare a cambiare i parametri, per ora come al solito ho provato un settaggio consigliato dal rivenditore.
La sensazione è che sia più rigida, che assorba meglio gli urti più piccoli e veloci e la risposta sia meno nervosa. Non che mi trovassi male con la Pike (anche perché non ho usato altre forcelle da enduro), ma mentre dopo aver provato l'ammortizzatore a molla Marzocchi sono tornato tranquillamente al Monarch, mi sarebbe dispiaciuto togliere la Öhlins.
Per la lunghezza totale maggiore la ruota anteriore è più avanzata, la bici leggermente più lunga e l'angolo sterzo poco più aperto.
Ultimo e non ultimo: affascinante già a vederla, ma questo è questione di marketing.
Ultima modifica:
Solite impressioni che ho avuto io passando da pike a formula 35...un ottima sensibilità ai piccoli urti ma soprattutto molto più sostenuta in tutte le situazioni! E concordo col discorso molla, anche io son tornato al monarch senza troppi indugi!
Questo mi conforta, non so se provare Öhlins nche sulla molla potrebbe farmi cambiare idea
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Io sarei curioso di provare il fox dhx nuovo, quello col blocco per la pedalata...perché per me è quello il problema maggiore dell'ammo a molla, in pedalata la bici ondeggia troppo!
Quello no, con Marzocchi tenendolo sul chiuso era buono. D'altronde anche il Monarch non è un paletto e sinceramente preferisco così.
Probabilmente sulle lunghe discese spaccate fatte a tutta ha una resistenza maggiore la molla mantenendo un comportamento omogeneo, questo in teoria. In pratica non mi ha dato così tanto in discesa da giustificare spesa e aggravio di peso.
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Condivido in pieno, aggiungendo che il comportamento del carro con il monarch mi sembra molto più reattivo e giocoso
Assolutamente sì: l'impressione è di avere più veloce E divertente giocando più facilmente col posteriore.
Vero e questo dovrebbe mantenere la ruota più incollata terra, ma temo che per ottenere i risultati sperati serva più di una prova breve ed un settaggio e una scelta della molla che richiede alcuni tentativi.
L'idea non è accantonata, vedremo in futuro, ma per ora sembra più divertente così
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ciao, ho un telaio transition patrol e devo mettere un freno posteriore shimano xt. considerando che ho un disco da 180 mm e che il telaio ha lo standard postmount 160, sapete dirmi che adattatore mi serve? avete magari qualche link da darmi su dove posso trovarlo, tipo hibike o probike? grazie a tutti
grazie per la risposta tempestiva. ho appena aperto il link e c'è scritto "Adattatore PM/PM 180 mm anteriore". io cerco il posteriore. E' uguale anteriore o posteriore? grazie