Daccordo quasi con tutto!!
Il carro troppo nervoso?cavolo x me e' proprio il contrario...mi sembra troppo "lento"....per questo non sono assolutamente "contento"della Patrol!!
Transition Patrol!!
- Creatore Discussione luca.sushi
- Data di inizio
Il carro troppo nervoso?cavolo x me e' proprio il contrario...mi sembra troppo "lento"....per questo non sono assolutamente "contento"della Patrol!!
Quoto,anch'io la penso cosi,il carro assorbe tantissimo sullo scassato e se pompi non "schizza via"(ho il modello vecchio con il monarch).
quindi...che facciamo ? ritorniamo al covert? ahahahhaa
insomma due bici completamente opposte (basta dare un occhio alla curva di compressione)
la lunghezza del carro è pressoché identica (430 mm ), parlate dello stesso alluminio,oppure covert alu e patrol carb?
forse @salukkio intende dire che il carro è più rigido, è questo che mi fa strano...anche a me è sembrato più plush rispetto al covert,probabilmente come ho letto ( diverse pagine fa se non erro ) è questione di sag,a casa consiglia un sag intorno al 40%...io sinceramente non mi ci trovo tanto
insomma due bici completamente opposte (basta dare un occhio alla curva di compressione)
la lunghezza del carro è pressoché identica (430 mm ), parlate dello stesso alluminio,oppure covert alu e patrol carb?
forse @salukkio intende dire che il carro è più rigido, è questo che mi fa strano...anche a me è sembrato più plush rispetto al covert,probabilmente come ho letto ( diverse pagine fa se non erro ) è questione di sag,a casa consiglia un sag intorno al 40%...io sinceramente non mi ci trovo tanto
Non mi sono spiegato. Mi trovai a fare mulattiere scassate dove la bici mi sparava via. Ho chiuso il ritorno ma divenne pigra. Credo ci voglia un sag maggiore.
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Infatti,il Covert mi e'rimasto nel cuore!!x me bici spettacolo!!cavolo se mi divertivo!!
Sag al 40%??io sto provando al 30% e gia' mi sembra troppo!!boh!!
Nel test di mtb mag Andrea Bruno consiglia un sag del 40%
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Ma cavolo,riuscissi io ad avere sto carro un po' piu' come dici tu!!per curiosita' che sag usi?quanti psi hai dentro all ammo?
Comunque immagino che piu' di tanto non si possa fare....nel senso lo schema di sospensione e' quello e non si cambia carattere alla bici!
Ah!!!!!mi sono perso il test allora!!!
Provero'...hai il link gentilmente?grazie!
infatti mi riferivo proprio a questo particolare..un sag del 40%...è vero che il sistema è molto progressivo,ma mi sembra si impigrisce troppo...
mettendo token vai ad aumentare la resistenza al fondo corsa,dai maggiore progressività alla sospensione,con tutto ciò che ne consegue (morbida ai primi cm e "dura" alla fine)
Oggi mi si è svitato il perno.Riproverò a mettere altro frenafiletti medio
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perno dell'ammo?
a me inizialmente si lascava il perno dell'infulcro proprio sopra il m.c. , un goccio di frena filetti e non si è più allentanto.
quelli dell'ammo mai trovati laschi
a me inizialmente si lascava il perno dell'infulcro proprio sopra il m.c. , un goccio di frena filetti e non si è più allentanto.
quelli dell'ammo mai trovati laschi
ciao a tutti ragazzi, mi hanno proposto una Transition del 2015, quella arancione, montata:
pike rct 3
monarch plus rc3
cerchi flow
freni slx (forse un po poco per il tipo di bici...)
trasmissione xt 11, pacco sunarace 11-46, corona raceface 32
che ne dite come bici? Pregi , difetti? Io avevo puntato la Jeffsy 27.5 alu one che uscirà a gennaio febbraio, prezzo intorno ai 2600€. Ma questa sta 900 euro di meno...anche se usata. Me sta a salire la scimmia!
Quando è pedalabile questa Patrol? contate che vengo da una Lapierre Spicy 316 da 26"
Grazie
pike rct 3
monarch plus rc3
cerchi flow
freni slx (forse un po poco per il tipo di bici...)
trasmissione xt 11, pacco sunarace 11-46, corona raceface 32
che ne dite come bici? Pregi , difetti? Io avevo puntato la Jeffsy 27.5 alu one che uscirà a gennaio febbraio, prezzo intorno ai 2600€. Ma questa sta 900 euro di meno...anche se usata. Me sta a salire la scimmia!
Quando è pedalabile questa Patrol? contate che vengo da una Lapierre Spicy 316 da 26"
Grazie
ecco la mia patrol finita di montare poco fa...
