Canyon per Canyon prenderei la STRIVE AL 7.0 RACE, risparmi altri 200 euro, pesa un kiletto di meno ed hai la corona singola, direi un bel giocattolino per 3,099 euro.
Transition Patrol!!
- Creatore Discussione luca.sushi
- Data di inizio
Canyon per Canyon prenderei la STRIVE AL 7.0 RACE, risparmi altri 200 euro, pesa un kiletto di meno ed hai la corona singola, direi un bel giocattolino per 3,099 euro.
Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
- 3.080
- 1.291
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- Bike
- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
Grazie della risposta, ma il problema è che la "race" la fanno al max in L.. a me come già riportato serve l'XL.. con la "L" avrei un fuorisella vomitevole..
Poi sinceramente la 7.0 "regular diciamo" ha dei bei mavic, la forca fox da 36 e il cane creek.. m'intriga di più, poi come detto per la "race" non ho taglia.. era solo da capire se con la 7.0 sarei molto più "imballato" che con la patrol.. io non credo proprio..
il sistema canyon shap shifter non mi entusiasma...... tutte quelle biellette....... Meno c'è meno si rompe.
La force secondo me è un oggetto bellissimo e sarebbe presa benissimo.
La patrol in discesa presumo sia un mostro, stabilissima ma anche reattiva (che è poi ciò che rende gratificante la guida).
Fra le tre escluderei sicuramente la strive.
Ho la covert e mi sto abituando e divertendo ad un posteriore scorbutico. Se guidato come deve è solo divertente (ma io non ho ansia da prestazione in gara).
In sintesi un pensierino sulla force nonostante sia un transitioniano ce lo farei........
La force secondo me è un oggetto bellissimo e sarebbe presa benissimo.
La patrol in discesa presumo sia un mostro, stabilissima ma anche reattiva (che è poi ciò che rende gratificante la guida).
Fra le tre escluderei sicuramente la strive.
Ho la covert e mi sto abituando e divertendo ad un posteriore scorbutico. Se guidato come deve è solo divertente (ma io non ho ansia da prestazione in gara).
In sintesi un pensierino sulla force nonostante sia un transitioniano ce lo farei........
Teo 81
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perchè escluderesti la strive? ti da da "imballata", da pesantona? secondo te è meno divertente?
Non credo molto in questi sistemi, troppo complicati e comunque soggetti a giochi che influiscono sulla rigidità del telaio. Preferisco un sistema di carro il più efficiente possibile ( tipo vvp) pur cosciente che dovrò scegliere se sacrificare di più la fase pedalata o quella discesistica. Della filosofia transition ammiro la semplicità del prodotto e la cura della progettazione del bilanciamento dei pesi. Un prodotto semplice ma equilibrato ritengo sia il migliore. Conosco meno la gt ma esteticamente mi piace molto, non mi preoccupa la reattività del retro treno ( basta avere la pazienza di conoscerla ed adeguarsi) quanto piuttosto un peso non piuma anche in considerazione del fatto che è in carbonio. Credo inoltre poco nella nuova filosofia delle endurone, preferendo un telaio più guidabile e reattivo forse anche in considerazione dei percorsi che faccio.
Teo 81
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Beh, non è facile dare certi tipi di consigli perchè troppi sono gli aspetti da valutare.
Non tenendo conto del costo e guardando al segmento enduro ma con un pò di attenzione anche a giri all mountain più lunghi le mie preferenze sarebbero:
nomad o bronson (per restare in santacruz)
ibis mojo hd
patrol
altitude rally
force
pivot match
L'ordine è puramente casuale.
Non tenendo conto del costo e guardando al segmento enduro ma con un pò di attenzione anche a giri all mountain più lunghi le mie preferenze sarebbero:
nomad o bronson (per restare in santacruz)
ibis mojo hd
patrol
altitude rally
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pivot match
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Teo 81
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Secondo voi per il 2016 proporranno un altro colore per la Patrol? o rimarrà l'arancio a parer mio bellino e quel nero smoscio?
Se cambierà qualcosa, sarà solo estetico o anche componentistico o geometrico?
Quanto la terranno in catalogo come la vediamo ora?
Di solito Transition ogni quanto rinnova?
I telai li fabbrica in america o taiwan come la gran parte dei costruttori?
Grazie in anticipo a chi risponderà
Se cambierà qualcosa, sarà solo estetico o anche componentistico o geometrico?
Quanto la terranno in catalogo come la vediamo ora?
Di solito Transition ogni quanto rinnova?
I telai li fabbrica in america o taiwan come la gran parte dei costruttori?
Grazie in anticipo a chi risponderà
tempo fa ho contattato via mail Andrea Bruno di tribedistribution e avevo fatto una battuta sui tempi di consegna di transition, dicendo che quando ritirerò la mia sarà uscito il nuovo modello e mi rispose dicendomi che i nuovi telai saranno pressoché identici...questo è stato l'anno del cambiamento....
Le fanno a taiwan come tutti!
Teo 81
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grazie, quindi col prossimo anno potrebbero cambiare solo il colore o neanche quello?
ps: tra l'altro quell'uomo che hai contattato l'ho stimato tantissimo quando ho visto che scendeva giù dai burroni con uno small block dietro.. e ci ha pure vinto il campionato.. rispetto.
Il colore credo che cambi...tra un anno e l'altro difficilmente le aziende ripropongono lo stesso
Comunque puoi contattarlo via mail sono sempre molto disponibili!
Che giornata ragazzi a Finale Ligure con amici e via di shuttle e guida...
Queste dovrebbero essere le discese fatte:
Toboga
Ale Ale
Madonna della Guardia
Kill Bill 2
H
Roller coster
Base NATO
115
Little Champery
Ribadisco: Che giornata!!!
Queste dovrebbero essere le discese fatte:
Toboga
Ale Ale
Madonna della Guardia
Kill Bill 2
H
Roller coster
Base NATO
115
Little Champery
Ribadisco: Che giornata!!!
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Letto....
La miglior cosa sarebbe che ti trovi una test bike e la provi tu stessa poiché non è detto che le sensazioni siano per tutti le stesse...
Ps secondo me la gatta cova a prescindere....
Letto....
La miglior cosa sarebbe che ti trovi una test bike e la provi tu stessa poiché non è detto che le sensazioni siano per tutti le stesse...
Ps secondo me la gatta cova a prescindere....
No, sono contenta della range.
Solo, tutte queste questioni con l'importatore non mi entusiasmano e la smuggler, come mi aveva anticipato AB, lascia davvero a bocca aperta. Quindi la patrol, nel caso, sarebbe la prima bici a cui guarderei