Ciao! Per quanto riguarda la forcella non ti so dare indicazioni, purtroppo.
Ti posso dire cosa ho fatto io: alla fine ho appunto "trailizzato" la mia xc (ho una front in alluminio del 2009).
Innanzitutto... non sarebbe cosa da fare. Qualche modifica si può fare, ma si tratta sempre di un compromesso: se cambiassi bici e prendessi una vera trail (anche solo front o addirittura rigida come è il mio ultimo intrippo) avresti un risultato sicuramente migliore.
Devi vedere da cosa parti. Penso che tentare di rendere trail una xc con un angolo di sterzo di 71 gradi forse abbia poco senso. La mia aveva 69,5 gradi statica. Ho portato l'escursione della mia vecchia fox a bagno aperto a 120mm, dovrebbe essere aumentato di un grado circa. In discesa va sensibilmente diversa, posso dire meglio, una lievissima maggiore tendenza ad impennare nei ripidi in salita, ma penso sia una modifica che mi ha fatto bene. Oltre meglio non andare, anche perchè ricorda che sollevi il movimento centrale, con riduzione della agilità e guidabilità della bici.
Allargato il manubrio, tipo low rise al posto del vecchio flat stretto (non ricordo bene le misure... piccola vergogna).
Cambiato il pacco pignoni da 11-32 a 11-34 (monto la vecchia tripla
XT 22-32-44).
Montato un reggisella
telescopico da 100mm.
Nastrati i cerchi, montati pneumatici UST e
lattice.
Complessivamente sento di avere un poco "appesantito" la bici, non solo dal punto di vista della bilancia, ma anche da punto di vista della guida. Mi trovo meglio, soprattutto in base ai percorsi che ora faccio (meno xc e più "turistici", anche con dislivelli maggiori rispetto a qualche anno fa).
So bene però che è un compromesso un poco "accrocchiato": quando prendo la Lee Cougan da xc di mia moglie la sento meravigliosamente leggera, e so che se provassi una vera bici da trail le mie convinzioni sulla bontà della mia bici attuale andrebbero in crisi.