Vorrei cambiare gomme per prenderne altre più resistenti alle forature, e leggendo un po’ di discussioni mi pare di capire che i parametri da tenere in conto sono i TPI (più bassi sono meglio è) e il peso (più alto è meglio è); questo almeno per poter confrontare gomme di marche diverse. Ho capito bene? Ci sono altre cose da considerare? Ad esempio le Continental Race King dichiarano 180 TPI ma intese come 3 strati sovrapposti da 60 TPI quindi immagino più resistenti.
Il motivo di questi dubbi è che attualmente ho delle Schwalbe G One Allround (67 TPI, 630g per la gomma da 29”) montate tubeless che la Schwalbe classifica come livello di protezione 6, e con queste buco in media una volta al mese (richiuso sempre dal lattice tranne una volta che ho dovuto usare i vermicelli). Sulla bici vecchia avevo delle Schwalbe Marathon Mondial (67 TPI, 720g per la gomma da 26”) montate con camera e classificate come protezione 4 (quindi inferiore) ma con le quali bucavo neanche una volta l’anno. Possibile che 100g circa di gomma in più facciano tutta questa differenza? Cos'altro devo guardare per confrontare gomme di marche diverse (solo in ottica di resistenza alle forature)?
Grazie
Il motivo di questi dubbi è che attualmente ho delle Schwalbe G One Allround (67 TPI, 630g per la gomma da 29”) montate tubeless che la Schwalbe classifica come livello di protezione 6, e con queste buco in media una volta al mese (richiuso sempre dal lattice tranne una volta che ho dovuto usare i vermicelli). Sulla bici vecchia avevo delle Schwalbe Marathon Mondial (67 TPI, 720g per la gomma da 26”) montate con camera e classificate come protezione 4 (quindi inferiore) ma con le quali bucavo neanche una volta l’anno. Possibile che 100g circa di gomma in più facciano tutta questa differenza? Cos'altro devo guardare per confrontare gomme di marche diverse (solo in ottica di resistenza alle forature)?
Grazie