Cioè ci sarebbe il rischio che si possa spezzare il cannotto?
...Non è questione di accorgersi o meno che sia più rigida, ma di "sicurezza"....
Ho anch'io questo sospetto. Il nostro Mek però non ci ha più detto cosa intendeva esattamente con la sua frasona ad effetto
PS: io ho un manubrio da 25.4
che frasona ad effetto?....
....è inutile fare degli steli della madonna per poi attaccarli al telaio con lo sputo, ricordiamoci che sono canotti in alluminio... e anche del caz...
....come progettista ti posso assicurare che c'è una differenza enorme anche a parità di peso e lunghezza del canotto.
...dove avviene questa flessione? Di quanto, in percentuale, l'1.5 è più rigido? E volendo quantificare questa percentuale sul totale delle flessioni che interessano la forcella? Credi che la stessa bici avrebbe comportamenti molto diversi passando da uno standard all'altro?
ho capito ragazzi mi volete far lavorare tutta sera su dei modelli agli elementi finiti...
vediamo se non ho sonno ed ho voglia faccio dei modelli di cannotti da 1 1/8 e 1,5
li sollecitiamo in maniere differenti e poi vediamo i risultati..
Cioè ci sarebbe il rischio che si possa spezzare il cannotto?
Se avessi il pelo e le capacità di sfruttare a fondo una Totem preferirei avere il cannotto da 1.5 che quello da 1" 1/8. Meglio 100eu e 100gr in più che 8 denti in meno....
Io però non ho presente un caso che sia uno di cannotto spezzato. Non mi pare di averne mai letto neppure sul forum.
Usate meglio ed a fondo le vostre forcelle pavidi che non siete altro !!!!!
se guardui quello di una 66,ha uno spessore tale,che capisci al volo che non può andare in torsione con il tipo di carichi applicati nell'attività ciclistica,infatti è di una rigidità impressionante. Certo questo si riflette sul peso:credo che lo standard 1,5 permetta spessori più contenuti e quindi minor peso.Che si senta con le braccia no. Ma che sia più rigido e di molto rispetto al pollice 1/8 è sicuro. Per avere la stessa rigidità credo che dovrebbe essere pieno quello di diametro minore. E visto che lavora di taglio su forcelle che esercitano una certa leva non mi pare proprio solo marketing.
qualcuno c'è stato,ma si trattava di difetti di produzione,non certo di cedimenti strutturali,altrimenti i vari freerider canadesi e compagnia dovrebbero essere tutti morti da quel dìIo però non ho presente un caso che sia uno di cannotto spezzato. Non mi pare di averne mai letto neppure sul forum.
Ciao, quando hai tempo mi fai una foto del tappo fresato?? Di quanto sei riuscito ad abbassarlo?? Io ho lo stesso problema col tappo del precarico su una 66 RC-3..per adesso l'ho levato per evitare danni...
Ma la tua ATA ha gli steli neri??
Per tornare in topic...la mia marza 66 RC-3 2008 funziona a meraviglia...rispetto alla 36van e' una forca diversa..E' vero che ci sono solo 2 cm di escursione fra una e l'altra ma gia' dai primi metri ti rendi conto che la marza e' un passo avanti...d'altro canto e' 600g piu' pesante..e non sono pochi...
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