scusami fabiots pensavo avessi capito che cercavo disperatamente le 4.4 pollici snake.ma quindi le JJ adesso sono previste in 3 misure 4,0 - 4,4 e 4,8
ciao e grazie
Topic ufficiale gomme fat
- Creatore Discussione pippopresidente
- Data di inizio
ciao e grazie
GRAZIEE @makkot appena acquistate grazie al tuo suggerimento.
tanto che provavo..ma trovavo al limite solo le lite no easy tbl.
ancora mille e mille grazie.
di niente è un piacere, io voglio fare il fin-troppo-saggio quindi aspetterò di consumare le Kenda, poi le prendo al volo, ottimo rapporto peso/scorrevolezza/grip e prezzo. Almeno sulla carta.
Ciao a tutti. Ho montato il Maxxis Colussus 4,8 60 TPI. Peso rilevato circa 1500gr. Strano pensavo molto peggio. Il Minion anteriore ne abbiamo presi 3 e stavano tutti tra i 1650/1700 e anche uno 1750!! Boh. Vabbe'. A sensazione scorre molto bene come tassellatura e non e' rumoroso. Penso pero' che durera' poco. Essendo dato per neve ha una mescola a mio parere molto morbida. Penso che grippi da far paura sul bagnato. Ale81 in effetti i tacchetti laterali sporgono, visivamente molto piu' del Minion, anche se il calibro mi dice che sono solo 1/1,5mm in piu' per lato. Penso sia ottimo come motricita' quando e' molto sgonfio proprio per via di questa tassellatura. Non penso sia pero' eccezzionale nel fango profondo visto che la tassellatura non e' molto pronunciata come altezza e neanche troppo rada. A vederlo da sopra sembra un 4,8 ma a vederlo di lato sembra un 4,5. Cioe' non molto alto di spalla. Anche se penso sia piu' l'effetto ottico dei tacchetti bassi. Vedremo al primo test...
aggiorno dati con i tuoi rilevamenti peso latitante.
chiedo scusa ma quando parli del minion mi puoi dire modello esatto che inserisco anke quello grazie del contributo.
a proposito inserisco link dei nuovi modelli maxxis
[url]http://www.pbikestore.it/news/87-maxxis-anteprima-gomme-fat-bike-mammoth-and-chronicle-e-gomme-29.html[/URL]
chiedo scusa ma quando parli del minion mi puoi dire modello esatto che inserisco anke quello grazie del contributo.
a proposito inserisco link dei nuovi modelli maxxis
[url]http://www.pbikestore.it/news/87-maxxis-anteprima-gomme-fat-bike-mammoth-and-chronicle-e-gomme-29.html[/URL]
posto pesi misure delle piu' comuni gomme fat in commercio se puo' essere di aiuto x acquisti mirati anche a limare qualche etto.
tratto da fat forum .com i pesi sono stati dichiarati dagli acquirenti e non dalle case produttrici. si noti infatti molte discrepanze dal peso casa a quello controllato personalmente dei bikers.
ciao a tutti
Updated 12/10/16
On One Floater – 120tpi Folding – 1481g, 1510g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1090g,1060g
45NRTH Hüsker Dü – (New 2012 Light Carcass 120tpi) – 1210g,1210g,1210g,1220g
Surly Endomorph – 120tpi – 1340g,1360g,1340g,1290g, 1380g, 1380g,1660g, 1620g
Surly Endomorph – 27tpi – 1390g, 1600g
45NRTH Hüsker Dü (Original 120tpi) – 1310g,1310g,1320g,1320g,1350g,1390g
Surly Larry – 27tpi – 1440g,1510g, 1640g
Surly Larry – 120tpi – 1430g,1420g,1430g,1370g
Surly Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1110g,1130g,1110g
Surly Nate – 120tpi – 1570g,1550g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1360g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Wire – 1530g,1510g,1580,1530
Origin8 Devist8er – Kevlar Protection – 1820g, 1850g
Surly Knard 26×4.0 – 27tpi, steel bead – 1600g
Surly BUD – 120tpi Folding, Light Casing – 1630g
Surly Knard 26×4.0 120tpi, Folding – 1260g, 1290g
45NRTH Escalator – 180tpi, Folding, Studdable – 1210g,1210g,1230g,1210g
45NRTH Hüsker Dü – 27TPI Wire Bead – 1610g, 1570g, 1570g, 1600g, 1610g, 1560g.
Vee Rubber Vee 8 – 120 tpi, folding – 1361g, 1404 g, 1370g, 1390g, 1458g
Vee Rubber Speedster – 120 tpi, folding – 984g, 972 g, 1048g, 1083g, 1095g
Vee Rubber Mission – 120 tpi, folding – 1370g, 1390g, 1400g, 1420g, 1420g, 1410g
Vee Tire Snowshoe – 120 tpi, folding – 1185g, 1247g
Fatback Sterling – 120tpi, folding – 1236g, 1238g
Vee Tire Snowshoe XL – 120 tpi, folding – 1604g, 1596g
Vee Tire Bulldozer – 120 tpi, folding – 1430g, 1389g
Vee Tire H-Billy – 120 tpi, folding – 1248g, 1263g
45NRTH Hüsker Dü – 120tpi, Ultralight – 1279g
45NRTH Dillinger – 120tpi, Studded – 1357g
Surly Lou – 120tpi, Ultralight – 1528g
Surly Bud – 120tpi, Ultralight – 1563g
Surly Nate – 120tpi, Ultralight – 1311g
Surly Endomorph – 120tpi, Non-folding – 1422g
Surly Nate – 27tpi, Steel – 1692g
Surly Big Fat Larry – 120tpi, Folding *not Ultralight – 1431g
Surly Larry – 120tpi, *not ultralight – 1414g
Surly Knard – 27tpi, steel – 1715g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1068g
45NRTH Escalator – 1212g,1228g (from JohnG)
Panaracer Fat B Nimble 120 tpi folding – 1270g, 1245g, 1261g and 1238g (Dave Nice)
45NRTH VanHelga – 120 tpi folding – 1338g, 1349g, 131g8, 1322g, 1334g, 1338g, nuove mescole2015 1280g, 120 tpi 4" 1214g by boboz79
Snowshoe 5.05 1862 g @latitante77
SNOWSHOE XL 4.8 120tpi 1450g 1450g 1570g
Maxxis Mammoth – 1250g, 1251g (from Damian)
Bontrager Hodag 3.8 – 120 tpi folding – 1192g, 1161g
Vittoria Bomboloni – 120 tpi folding – 1420g, 1424g
45NRTH Dillinger 5 – 120 tpi folding – 1518g
45NRTH Dunderbeist – 120 tpi folding – 1370g 1472G @FabioTS
45NRTH Flowbeist – 120 tpi folding – 1380g 1436G @FabioTS
schwalbe jumbo jim LiteSkin 4.00 990/1000 g 4.80 1190/1200g
Schwalbe Jumbo Jim Snake Skin TL 4.8 1300g/1380g by @Lerio16
schwalbe jumbo jim SnakeSkin, TL Easy 4.00 1090/1110 g 4.80 1290/1310g
schwalbe jumbo jim SnakeSkin, TL Easy 4.40 1230g
schwalbe jumbo jim LiteSkin 4.40 1120 g
Maxxis Minion FBF 26x4.8 120 TPI Tubless Ready - 1630 gr. by @The Voice Maxxis minion FBF 4.8 60 TPI 1650g/1700g/1750g @latitante77
Maxxis Minion FBR 26x4.8 120 TPI Tubless Ready - 1650 gr. by @The Voice. costo 89 circa
Maxxis colussus 4.80 60 tpi 1500g by @latitante77
bontrage barbegazi tlr 120tpi casa peso dichiarato 1305g peso voibaf 1401/1420g
Specialized Ground Control 26x4,6 peso 1,421 gr e 1,426 gr 1550g1441g
Specialized ground control 26x4" tubeless ready 1360g
Kenda Juggernaut Sport - 60tpi- wire bead- 4.5" 1568g peso @makkot 1580g
__________________
tratto da fat forum .com i pesi sono stati dichiarati dagli acquirenti e non dalle case produttrici. si noti infatti molte discrepanze dal peso casa a quello controllato personalmente dei bikers.
ciao a tutti
Updated 12/10/16
On One Floater – 120tpi Folding – 1481g, 1510g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1090g,1060g
45NRTH Hüsker Dü – (New 2012 Light Carcass 120tpi) – 1210g,1210g,1210g,1220g
Surly Endomorph – 120tpi – 1340g,1360g,1340g,1290g, 1380g, 1380g,1660g, 1620g
Surly Endomorph – 27tpi – 1390g, 1600g
45NRTH Hüsker Dü (Original 120tpi) – 1310g,1310g,1320g,1320g,1350g,1390g
Surly Larry – 27tpi – 1440g,1510g, 1640g
Surly Larry – 120tpi – 1430g,1420g,1430g,1370g
Surly Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1110g,1130g,1110g
Surly Nate – 120tpi – 1570g,1550g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1360g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Wire – 1530g,1510g,1580,1530
Origin8 Devist8er – Kevlar Protection – 1820g, 1850g
Surly Knard 26×4.0 – 27tpi, steel bead – 1600g
Surly BUD – 120tpi Folding, Light Casing – 1630g
Surly Knard 26×4.0 120tpi, Folding – 1260g, 1290g
45NRTH Escalator – 180tpi, Folding, Studdable – 1210g,1210g,1230g,1210g
45NRTH Hüsker Dü – 27TPI Wire Bead – 1610g, 1570g, 1570g, 1600g, 1610g, 1560g.
Vee Rubber Vee 8 – 120 tpi, folding – 1361g, 1404 g, 1370g, 1390g, 1458g
Vee Rubber Speedster – 120 tpi, folding – 984g, 972 g, 1048g, 1083g, 1095g
Vee Rubber Mission – 120 tpi, folding – 1370g, 1390g, 1400g, 1420g, 1420g, 1410g
Vee Tire Snowshoe – 120 tpi, folding – 1185g, 1247g
Fatback Sterling – 120tpi, folding – 1236g, 1238g
Vee Tire Snowshoe XL – 120 tpi, folding – 1604g, 1596g
Vee Tire Bulldozer – 120 tpi, folding – 1430g, 1389g
Vee Tire H-Billy – 120 tpi, folding – 1248g, 1263g
45NRTH Hüsker Dü – 120tpi, Ultralight – 1279g
45NRTH Dillinger – 120tpi, Studded – 1357g
Surly Lou – 120tpi, Ultralight – 1528g
Surly Bud – 120tpi, Ultralight – 1563g
Surly Nate – 120tpi, Ultralight – 1311g
Surly Endomorph – 120tpi, Non-folding – 1422g
Surly Nate – 27tpi, Steel – 1692g
Surly Big Fat Larry – 120tpi, Folding *not Ultralight – 1431g
Surly Larry – 120tpi, *not ultralight – 1414g
Surly Knard – 27tpi, steel – 1715g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1068g
45NRTH Escalator – 1212g,1228g (from JohnG)
Panaracer Fat B Nimble 120 tpi folding – 1270g, 1245g, 1261g and 1238g (Dave Nice)
45NRTH VanHelga – 120 tpi folding – 1338g, 1349g, 131g8, 1322g, 1334g, 1338g, nuove mescole2015 1280g, 120 tpi 4" 1214g by boboz79
Snowshoe 5.05 1862 g @latitante77
SNOWSHOE XL 4.8 120tpi 1450g 1450g 1570g
Maxxis Mammoth – 1250g, 1251g (from Damian)
Bontrager Hodag 3.8 – 120 tpi folding – 1192g, 1161g
Vittoria Bomboloni – 120 tpi folding – 1420g, 1424g
45NRTH Dillinger 5 – 120 tpi folding – 1518g
45NRTH Dunderbeist – 120 tpi folding – 1370g 1472G @FabioTS
45NRTH Flowbeist – 120 tpi folding – 1380g 1436G @FabioTS
schwalbe jumbo jim LiteSkin 4.00 990/1000 g 4.80 1190/1200g
Schwalbe Jumbo Jim Snake Skin TL 4.8 1300g/1380g by @Lerio16
schwalbe jumbo jim SnakeSkin, TL Easy 4.00 1090/1110 g 4.80 1290/1310g
schwalbe jumbo jim SnakeSkin, TL Easy 4.40 1230g
schwalbe jumbo jim LiteSkin 4.40 1120 g
Maxxis Minion FBF 26x4.8 120 TPI Tubless Ready - 1630 gr. by @The Voice Maxxis minion FBF 4.8 60 TPI 1650g/1700g/1750g @latitante77
Maxxis Minion FBR 26x4.8 120 TPI Tubless Ready - 1650 gr. by @The Voice. costo 89 circa
Maxxis colussus 4.80 60 tpi 1500g by @latitante77
bontrage barbegazi tlr 120tpi casa peso dichiarato 1305g peso voibaf 1401/1420g
Specialized Ground Control 26x4,6 peso 1,421 gr e 1,426 gr 1550g1441g
Specialized ground control 26x4" tubeless ready 1360g
Kenda Juggernaut Sport - 60tpi- wire bead- 4.5" 1568g peso @makkot 1580g
__________________
Aspetta un po di tempo che si espanda per bene, prova a rimisurarlo fra 2/3 settimane..
Sul fango penso che non sia il massimo, sono curioso di sentire le tue impressioni su neve, sperando arrivi presto..
Eccomi. Misurati per bene. Allora:
Minion FBF da 4,8 fa 116/117mm fuori tutto. Ai tasselli piu' esterni
Colussus da 4,8 fa 122mm.Sempre stessa modalita'
Maxxis infatti dichiara un 122mm per tuttie tre ma i Minion sono leggermente meno essendo i tacchetti esterni un po'menoesterni del Colussus.
Quindi ci sono circa 6mm totali in piu' di larghezza. Quindi 3mm per lato. Non un'enormita', ma se si e' gia al limite fanno la differenza.
Minion FBF da 4,8 fa 116/117mm fuori tutto. Ai tasselli piu' esterni
Colussus da 4,8 fa 122mm.Sempre stessa modalita'
Maxxis infatti dichiara un 122mm per tuttie tre ma i Minion sono leggermente meno essendo i tacchetti esterni un po'menoesterni del Colussus.
Quindi ci sono circa 6mm totali in piu' di larghezza. Quindi 3mm per lato. Non un'enormita', ma se si e' gia al limite fanno la differenza.
Per il test mi ci vorra' sett entrante. Week non posso. Neve spero di vederla prima che sia finito. Qui dalle mie parti non ne fa facile!!
Dopo qualche giorno di riflessione ho deciso per l' FBR 4.8..
È stata una combinazione di fattori, prezzo, certezza di starci nel carro e qualità della gomma..
Mi sarebbe piaciuto provare il surly lou, sembra sia considerato il migliore su neve, ma spendere 120/130 euro e rischiare di non poterlo montare causa poco spazio mi ha fatto desistere..
Poi ci sono altre gomme invitanti ma sono sempre ad un prezzo che è il doppio rispetto a maxxis o Schwalbe, non avendo la certezza che fossero veramente una spanna sopra non me la son sentita di rischiare qualche centinaio di euro..
Ora devo decidere se chiodarmi la fbf con viti parker, o comprare una gomma chiodata da mettere davanti, la più economica sarebbe la snowshoe da 4.8 studded, ma costa 160 euro e non è poco..
Anche perché non so effettivamente quante stagioni può durarmi prima di indurirsi o perdere chiodi e quindi performance..
Mi sa che domani in officina produco una FBF 4.8 Studded..
È stata una combinazione di fattori, prezzo, certezza di starci nel carro e qualità della gomma..
Mi sarebbe piaciuto provare il surly lou, sembra sia considerato il migliore su neve, ma spendere 120/130 euro e rischiare di non poterlo montare causa poco spazio mi ha fatto desistere..
Poi ci sono altre gomme invitanti ma sono sempre ad un prezzo che è il doppio rispetto a maxxis o Schwalbe, non avendo la certezza che fossero veramente una spanna sopra non me la son sentita di rischiare qualche centinaio di euro..
Ora devo decidere se chiodarmi la fbf con viti parker, o comprare una gomma chiodata da mettere davanti, la più economica sarebbe la snowshoe da 4.8 studded, ma costa 160 euro e non è poco..
Anche perché non so effettivamente quante stagioni può durarmi prima di indurirsi o perdere chiodi e quindi performance..
Mi sa che domani in officina produco una FBF 4.8 Studded..
mi sa che ti sei perso le ground control da 4.6 e 4
volevo qualche feedback su on one floater da 120 tpi per quello che riguarda grip su bagnato e renderle tubeless se è un operazione facile .. [MENTION=36042]Nomad 42[/MENTION] o chi le usa oppure ha usate.
Grazie
ciao luca.sushi. onestamente non ho visto pesi dichiarati da bikers delle gc controll. potrei sbagliarmi, correggimi se sbaglio e li vedi te x favore.
non inserisco pesi casa madre perche' la stragrande maggioranza delle volte risultano inferiori e a volte di tanto.
ciao e grazie
non inserisco pesi casa madre perche' la stragrande maggioranza delle volte risultano inferiori e a volte di tanto.
ciao e grazie
Te l'ho scritto poiché il gc da 4" lo avevo ed avevo postato il peso... Poi però effettivamente non capisco perché nel trhead non c'è.... Si passa dai msg di dicembre 2015 ad agosto 2026....non è che avevi aperto un altro topic???