Token nel forcella: mura, non progredisce.
- Creatore Discussione fabioxx85
- Data di inizio
prova ad accorciare un tocken
Ho la forca Lyrik RCT3 da 10 giorni, (non l'ho ancora montata) sto leggendo ogni nota che trovo per capire se la forca che ho preso e' compatibile con l'astina debonair , la conferma non e' arrivata, in compenso non so piu' se ho fatto bene a prenderla.
Ad ogni modo sono abbastanza convinto che tutte ste difficolta' non esisterebbero se si potesse pompare separatamente la camera positiva e la camera di compensazione (negativa) .... imho spesso fanno passare per innovazione, semplificazione, le trovate utili soltanto ad abbassare i costi di produzione.
Di fatto con questi sistemi il range di regolazione e' modesto, inutile raccontarcela, dovro' accontentarmi della soluzione piu' o meno accettabile .
Col mio peso sara' un affare riuscire a trovare la regolazione buona per lavorare abbastanza bene sui due terzi della corsa.
Ciao, quanto pesi in assetto? Io avevo una lyrik rc trovata di serie sulla mia specy enduro 2017, dopo quasi due anni l'ho sostituita con una fox 36 grip 2. La rock shox non era male ma per il mio peso di circa 90 kg con zaino e protezioni non andava bene nonostante ho cercato qualsiasi soluzione mi potesse aiutare, il comportamento era o troppo dura per evitare il poco sostegno o eccessivamente lineare ma sfruttando al massimo 120 su 170, situazione addirittura peggiorata dopo l'installazione del pistone debonair. Ripeto credo che per pesi inferiori al mio sia una buona forcella ma non riuscivo ad avere più feeling, con la 36 è un'altra storia, non si mangia escursione che non serve e di conseguenza non ho quella spiacevole sensazione sul ripido come se mi dovessi ribaltare da un momento all'altro, anche se rispetto alla lyrik richiede più impegno.
buongiorno @clax81 io peso 95 kg senza zaino
alla fine, l'idraulica dovrebbe sopperire alla mancanza di regolazione sul lato molle, in sintesi per sopperire alla carenza del sistema molle l'idraulica e' costretta a compromessi. Fintanto che la camera aria negativa prende aria dalla positiva, il sistema rimane vincolato ai valori decisi dal costruttore, margine di regolazione tendente al nulla, credo che questo vale per RS e purtoppo anche per fox
L'unico aggiustamento (rudimentale )possibile e' quello offerto dal token, o dai pistoni luftkappe.
mi salva il fatto che sono anziano, vado piano e non chiedo tanto alla sospensione
alla fine, l'idraulica dovrebbe sopperire alla mancanza di regolazione sul lato molle, in sintesi per sopperire alla carenza del sistema molle l'idraulica e' costretta a compromessi. Fintanto che la camera aria negativa prende aria dalla positiva, il sistema rimane vincolato ai valori decisi dal costruttore, margine di regolazione tendente al nulla, credo che questo vale per RS e purtoppo anche per fox
L'unico aggiustamento (rudimentale )possibile e' quello offerto dal token, o dai pistoni luftkappe.
mi salva il fatto che sono anziano, vado piano e non chiedo tanto alla sospensione
io ho una pike rct3 da 150. con il kit debonair ho trovato la quadra. Però non faccio salti (al max qualche gradone da 50 cm).
Devo dire che lavorando sulla pressione e sul registro LS adesso va molto bene. Sostenuta pur restando sensibile. peso 90, metto il sag a 30% e non uso token.
Infatti puoi ottenere un differente sutup sostituendo un pezzo, ora si tratta di capire se il kit Debon air e' compatibile con Lyrk rct3 A1: leggendo le specifiche RS sembrerebbe non compatibile, in realta' i manuali RS non citano mai la RCT3 A1, come se non fosse mai esistita. Dunque potrebbe essere compatibile pero' si sono dimenticati di precisarlo.
Se sei leggero dovresti ricadere nei parametri utilizzati dal costruttore , per dimensionare la sospensioneIo ho una Lyrik del 2018 e me la faccio piacere. Ho notato anche io che il metà corsa quasi non esiste ma soldi per kit vari non ne spendo
E sono pure leggero.
Di regola tutto vestito non supero i 64 kg e raramente giro con lo zaino in spalla.
Ora una curiosità, questa è la mia forca. Se volessi, che con che kit posso fare un upgrade? Solo curiosità, come già detto non ho intenzione di spendere soldi con kit vari.
Secondo me' dire upgrade e' vero in parte, in realta' vai ad adattare il comportamento della sospensione alle tue esigenze, potresti ottenere un risultato opposto a quello che ti occorre, il debon air e' un oggetto migliore metallo al posto della plasticazza
se metti in questa pagina:Infatti puoi ottenere un differente sutup sostituendo un pezzo, ora si tratta di capire se il kit Debon air e' compatibile con Lyrk rct3 A1: leggendo le specifiche RS sembrerebbe non compatibile, in realta' i manuali RS non citano mai la RCT3 A1, come se non fosse mai esistita. Dunque potrebbe essere compatibile pero' si sono dimenticati di precisarlo.
https://trailhead.rockshox.com/en/search/
il numero di serie della tua forca ti suggerisce anche quali sono i possibili upgrade.
Infatti questa e' la unica pagina dove trovi traccia della LYRIK RCT3 A1 e confermerebbe compatibilita' con kit Debon air 150, 160, 170, 180, i rivenditori di ricambi invece dicono che il set Debon air e' compatibile soltanto con RC e RCT3 B1
Personalmente sono piu' incline a dare credito al sito Rock Shox setup guide, pero' se qualcuno mi confermasse d'averli gia' usati sulla Lyrik A1 si risolverebbe ogni dubbio.
Si si ho visto. Ho chiesto solo per curiosità
Ho notato che tra gli upgrade, di cui ne ignoro vantaggi e svantaggi, ho notato l'upgrade nella foto. Vuol dire che posso portare la forcella da 170 che è a 180 mm?
Ciao dove lo trovo il numero di serie della forca, che sono curioso di vedere che dice della mia, è una rockshox revelation del 2018 con stele da 35 e non ho ancora capito se è debonair o meno
Nonostante io non abbia la sensibilità della "Principessa sul Pisello" , confermo il netto miglioramento della lyrik con il nuovo Debonair
no. quello è il codice per quella da 180.Si si ho visto. Ho chiesto solo per curiosità
Ho notato che tra gli upgrade, di cui ne ignoro vantaggi e svantaggi, ho notato l'upgrade nella foto. Vuol dire che posso portare la forcella da 170 che è a 180 mm?
Vedi l'allegato 271572
tu devi cercare il codice per quella da 170
il codice è stampato sulla testa della forcella, appena sotto il canotto di sterzo.
Ragionamento poco intuitivo da affrontare a paroleSi si ho visto. Ho chiesto solo per curiosità
Ho notato che tra gli upgrade, di cui ne ignoro vantaggi e svantaggi, ho notato l'upgrade nella foto. Vuol dire che posso portare la forcella da 170 che è a 180 mm?
Vedi l'allegato 271572
, fai una tabella Excel con la simulazione step by step della pressione nella camera positiva e camera negativa, ottieni da solo i chiarimenti che potrebbero servire