domanda per chi di sicuro ne sa più di me
cosa guadagno se in sostituzione del classico ragnetto per comprimere la serie sterzo, uso un tirante vero e proprio?
mi spiego meglio.
nell'ordine partendo dall'alto avrò: tappo serie sterzo, vite di fissaggio, esagono di giunzione filettato, barra filettata solidale all'esagono, piattello inferiore che sbuca sotto la piastra, solidale anch'esso alla barra filettata.
sulla mia ancillotti l'ho trovato gia completo di piattello in alluminio lavorato al tornio.
su un'altra forca l'ho creato con banali pezzi di recupero.
comprimendo tutta la serie sterzo attraverso un tirante interno, rispetto a d avere il solo ragnetto che "tira" la parte superiore, non si dovrebbe migliorare in parte la rigidità?
o sono tutte sgh mentali??
mi pare chris king (o forse era maverick??) ne avevano realizzato uno tutto fiko, ma non ricordo più dove l'ho visto
cosa guadagno se in sostituzione del classico ragnetto per comprimere la serie sterzo, uso un tirante vero e proprio?
mi spiego meglio.
nell'ordine partendo dall'alto avrò: tappo serie sterzo, vite di fissaggio, esagono di giunzione filettato, barra filettata solidale all'esagono, piattello inferiore che sbuca sotto la piastra, solidale anch'esso alla barra filettata.
sulla mia ancillotti l'ho trovato gia completo di piattello in alluminio lavorato al tornio.
su un'altra forca l'ho creato con banali pezzi di recupero.
comprimendo tutta la serie sterzo attraverso un tirante interno, rispetto a d avere il solo ragnetto che "tira" la parte superiore, non si dovrebbe migliorare in parte la rigidità?
o sono tutte sgh mentali??
mi pare chris king (o forse era maverick??) ne avevano realizzato uno tutto fiko, ma non ricordo più dove l'ho visto