E' vero che esistono oltre alle coperture tradizionali per camera anche i tubeless ed i tnt, ma non sapevo l'esistenza dei tubolari da parte di alcune ditte. Di cosa si tratta?
iaco70
Biker paradisiacus
lascia perdere, si contano sulle dita di una mano quelli sul mercato, costano oltre 100 l'uno e si usano solo in gare XCO, ed anche lì, li usano in pochi.
Quest'anno al mondiale coi tubolari tutti gli atleti della nazionale italiana (6 su 6) hanno forato o sono rimasti a piedi già in partenza.
Se non ne conoscevi l'esistenza fino ad ora, non ti sei perso nulla stai sereno
I tubolari sono dei pneumatici che funzionano senza camera d'aria ma vanno incollati al cerchio (soltanto cerchi appositi) tramite mastice o nastri biadesivi. Come dice iaco forano con grande facilità, sono rari e costosissimi. Molto meglio il tubeless 
ci vuole un cerchio adatto
hanno all'interno comunque una camera d'aria, il tubolare può girare a pressioni basse, garantendo più confort e tenuta di una gomma tubeless, grazie anche al fatto che il cerchio non presentando bordi garantisce alla gomma una forma più rotonda.
La noia maggiore è che se fori dovrai scucire la comma stessa,nella parte inferiore di cotone, e andare a rattoppare la camera d'aria.
Non hanno e non hanno avuto molto successo come invece su strada, anche perchè i sistemi tubeless sono ormai sempre più avanzati, avrebbero dovuto farle uscire prima, quando la camera e il copertone classico erano l'unica soluzione.
I tubolari non sono poi solo negativi come li descrivi. Sono più scorrevoli e migliori in diversi ambiti. Certo se fori addio.... E costano un sacco. Ci sono molte marche che li fanno, Douglas, swalbe, tufo, geax ecclascia perdere, si contano sulle dita di una mano quelli sul mercato, costano oltre 100 l'uno e si usano solo in gare XCO, ed anche lì, li usano in pochi.
Quest'anno al mondiale coi tubolari tutti gli atleti della nazionale italiana (6 su 6) hanno forato o sono rimasti a piedi già in partenza.
Se non ne conoscevi l'esistenza fino ad ora, non ti sei perso nulla stai sereno
iaco70
Biker paradisiacus
sei arrivato ad elencarne meno delle dita di una mano. E se metti assieme tutti i modelli di tutti, non so se arrivi a 12.
E poi anche anche il sig. Schurter (sponsorizzato Dugast) in allenamento si guarda bene da usarli... certo hanno dei vantaggi, se corri in un circuito ed hai la possibilità di un cambio ruota in area tecnica, ma quanti si sognano di fare una XCM da 100km coi tubolari?
Pensi forse che alla Hero Mondiale quest'anno ci sarà qualche pro coi tubolari?
Non dico che siano dio, dico solo che in certi ambiti sono ottimi. In altri meno.
iaco70
Biker paradisiacus
certo, anch'io vorrei tanto provare i Dugast Fast Bird... ma poi quando metto le cose sui piatti della bilancia... rinuncio.
