Ticchettio freno a disco anteriore

[Burpo]

Ciao a tutti.
Avevo già posto la domanda in passato, ma pensavo si trattasse di un rumore derivante dalle molle della forcella. Ieri ho sostitutito la forcella con una migliore e ho provveduto a testarla per una 50ina di km, conscio del fatto di non sentire più quel maledetto e fastidioso ticchettio. Purtroppo il ticchettio permane e sono ora quasi convinto al 100% si tratti di un problema al freno anteriore. Il rumore si avverte quando prendo anche piccolissime asperità del terreno oppure quando mi sposto in posizione eretta per rilassare la schiena.
Essendo ancora un po' neofita a riguardo, chiedo a voi se avete idee del perchè e come risolvere questo dannato problema.
Avevo girato un video a suo tempo che vi riposto:
https://www.youtube.com/watch?v=izG6oAPpzcE
Grazie infinite

P.S.: dato che ci sono, qualcuno sa come si chudono i cavetti d'acciaio una volta trinciati? Ho provato con lo stagno, ma ovviamente non si aggrappa all'acciaio. Ho dovuto tranciare il vecchio cavo del poplock della forca e vorrei chiudere i filamenti. Grazie!

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[scr1]

No il tintinnio metallico non è certamente il disco.
Magari una guaina che batte sul telaio, oppure gli inserti che saltellano nella pinza.
Per i dischi se sono gli shimano rivettati solitamente sfrigolano in frenata, perché la rivettatura si allenta con il tempo e le variazioni termiche dovute al suriscaldamento

 

[Burpo]

No, guarda, non credo sia colpa dei dischi. Il ticchettio lo sento sempre, anche quando i freni proprio non li tocco da un po'!
Scusa l'ignoranza, ma cosa intendi per inserti nella pinza?

 

[scr1]

Le pasticche, ma secondo me li è una guaina che batte

 

[Burpo]

mmm, guaina di che tipo? La prossima uscita la faccio con la pinza smontata, voglio proprio vedere...

 

[atb]

P.S.: dato che ci sono, qualcuno sa come si chudono i cavetti d'acciaio una volta trinciati? Ho provato con lo stagno, ma ovviamente non si aggrappa all'acciaio. Ho dovuto tranciare il vecchio cavo del poplock della forca e vorrei chiudere i filamenti. Grazie!

Ti servono i terminali. http://www.decathlon.it/tappi-cavo-id_8043637.html

 

[Burpo]

Ti servono i terminali. http://www.decathlon.it/tappi-cavo-id_8043637.html

Eccoli lì! hahaha! Perfetto! Grazie mille!!!
In settimana vedo di smontare la pinza anteriore per il problema ticchettio...

 

[Burpo]

Ragazzi, oggi ho smontato la pinza, controllanto le pastiglie e rimontato il tutto. Il tintinnio sono sicuro che è dovurto dalle pastiglie che pichiettano sul disco. Non so capacitarmi del perchè, tutti i componenti sembrano sani e correttamente montati. Qualche idea?

 

[gabr74]

Ragazzi, oggi ho smontato la pinza, controllanto le pastiglie e rimontato il tutto. Il tintinnio sono sicuro che è dovurto dalle pastiglie che pichiettano sul disco. Non so capacitarmi del perchè, tutti i componenti sembrano sani e correttamente montati. Qualche idea?

Il disco e' dritto?
Se non lo e' raddrizzalo con le pinze.
Altra cosa: i pistoncini rientrano bene? (Come quelli dell'altra pinza?)

 

[scossa75]

Ma ticchettio in che senso? perché i freni in genere fanno un rumore tipo affettatrice quando sfregano, mentre se sono finiti allora ticchettano proprio perché tocca la molla

 

[Ragassell]

Le pastiglie hanno gioco? O il disco è un semiflottante?

 

[Burpo]

Le pastiglie sono ancora buone, c'è più della metà e i pistoncini escono di un mm o poco più. Tenete conto che avranno all'attivo max 1500km 90% in pianura.
Il tintinnio è come questo: https://www.youtube.com/watch?v=izG6oAPpzcE e il disco gira dritto. Sinceramente non so dirvi di che tipo di disco si tratta, ma è il classico circolare forato. Non avverto particolari giochi tra le pastiglie, forse il rumore è dovuto alla "molletta" metallica che le tiene appoggiate ai pistoncini.
Non si tratta di rumore in frenata, ma casuale durante la marcia, soprattutto su terreni dissestati.

 

[Ragassell]

Le pastiglie sono ancora buone, c'è più della metà e i pistoncini escono di un mm o poco più. Tenete conto che avranno all'attivo max 1500km 90% in pianura.
Il tintinnio è come questo: [url]https://www.youtube.com/watch?v=izG6oAPpzcE[/URL] e il disco gira dritto. Sinceramente non so dirvi di che tipo di disco si tratta, ma è il classico circolare forato. Non avverto particolari giochi tra le pastiglie, forse il rumore è dovuto alla "molletta" metallica che le tiene appoggiate ai pistoncini.
Non si tratta di rumore in frenata, ma casuale durante la marcia, soprattutto su terreni dissestati.

Quindi non è continuo, ed è tipo un tin...tin...
Sei sicuro che provenga dalle pinze?
Prova a fare un giro senza pastiglie, senza pinze, e poi senza il disco cerca di andare per esclusione, è l 'unico modo

 

[Burpo]

Quindi non è continuo, ed è tipo un tin...tin...
Sei sicuro che provenga dalle pinze?
Prova a fare un giro senza pastiglie, senza pinze, e poi senza il disco cerca di andare per esclusione, è l 'unico modo

Hai ragione, il prossimo giro lo faccio con la pinza staccata. Anche se sono sicuro al 99% che provenga da lì.

 

[Ragassell]

Hai ragione, il prossimo giro lo faccio con la pinza staccata. Anche se sono sicuro al 99% che provenga da lì.

Facci sapere, che siamo curiosi e ansiosi di vedere come va a finire...

 

[Burpo]

Facci sapere, che siamo curiosi e ansiosi di vedere come va a finire...

proverò anche a cambiare la molletta o ad allargarla, magari tiene più ferme le pastiglie così.

 

[Burpo]

Oggi ho provato a sostituire le pastiglie. Nessun risultato ottenuto.
Allora ho deciso di smontare la ruota, aprire il mozzo e vedere se qualcosa era fuori posto. Premetto che è la prima volta che apro il mozzo. Ho controllato che tutto fosse integro e al proprio posto e così è sembrato. Ho aggiunto un po' di grasso sui cuscinetti e richiuso il tutto. Monto la ruota ma nulla, sempre il fastidiosissimo tintinnio. Non conoscendo bene l'anatomia di una bici, mi è però sorto un dubbio. Le spfere dei cuscinetti è corretto che si possano muovere liberamente? Mi spiego meglio. Ho notato che nello spazio in cui scorrono, è possibile aggiungerne, occhio e croce, ancora 2. Non vorrei che il tintinnio fosse dato dalle sfere che si scontrano quando prendo buche o saltello sulla sella. Ad ogni modo ho "girato" un altro video: https://www.youtube.com/watch?v=_BLjqrcGhDA&feature=youtu.be
Come potete vedere, è sufficiente saltellare anche quasi da fermo per avvertire il rumore. Non so più dove sbattere la testa.

 

[Ivo]

I raggi sono tensionati bene ?

 

[Burpo]

Raggi tutti perfetti. Oggi mi sono accorto di una cosa particolare. Il tintinnio lo fa solo se sono seduto. Se stacco il culo dalla sella zero.

 

[nosferato]

controlla bene tubo sella, collarino e viti varie...