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[KonanRules]

Quindi precedenti su cui basarsi in realtà non ce ne sono. Citare precedenti che non ci sono la vedo grigia per sostenere un pensiero.

Il problema è che in questo caso dalla giuria Marquez non è stato ritenuto responsabile. O non lo è stato più di Bezzecchi.
Hanno detto: uno era sulla sua (di tutti) linea e non aveva ancora subito il sorpasso anche se forse poteva guardare prima. L'altro si è infilato dove di solito non si sorpassa e poteva immaginare che lo spazio si sarebbe chiuso e non aveva completato il sorpasso (o almeno non era più avanti).
Responso: incidente di gara. Questo è stato. Senza chiamare in causa (non da te) mafie o altro. Meno ancora ipotizzare che Marquez lo abbia fatto apposta chissà poi per quale convenienza.
Come detto alla giuria sarebbe convenuto sanzionarlo. Non cambiava il risultato del mondiale e non si sarebbe attirata polemiche. Forse delle polemiche di una (sparuta) fazione italiana se ne fottono. Alla fine la maggior parte (non tutti) degli addetti ai lavori non appartenenti a una delle due squadre convolte (a parte Biaggi che è Aprilia, ma si dirà che è antiRossi quindi antiBezzecchi), la pensano come la race direction. Ci sarà un perchè.

Incidente Marquez-Bezzecchi, Pedrosa e Biaggi sicuri: 'Incidente di gara' - MotoGP - Moto.it

L'opinione di tre campioni del mondo sul discusso incidente avvenuto nella Sprint del GP del Qatar di MotoGP 2026

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Beh, siamo d'accordo allora
incidente di gara
Ho solo fatto notare che la se la RD, nella odiosa piega che ha preso di sanzionare qualsiasi contatto si fosse intestardita a dare una penalità, l'avrebbe dovuta dare a MM, per motivi che mi sembra aver argomentato chiaramente

Per te no? ok
Ma evitiamo di affermare che curva 1 del quatar non sia un punto di sorpasso noto e stranoto per favore, che in quella curva ne abbiamo visti tutti a centinaia di sorpassi...

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[samuelgol]

Ma evitiamo di affermare che curva 1 del quatar non sia un punto di sorpasso noto e stranoto per favore, che in quella curva ne abbiamo visti tutti a centinaia di sorpassi...

Attenzione. Quello è un curvone a quasi 180°. Di base lì i sorpassi li fanno all'inizio. Prendi la scia in rettilineo, tiri la staccata in fondo e prendi la curva interno con l'altro all'esterno.
In questo caso il cliquè classico Bezzecchi lo ha provato, ma (per sue parole) in rettilineo la Ducati era imprendibile, Marquez è uno staccatore forte e non riusciva a farlo. Al chè ha provato il sorpasso in percorrenza di interno curva. Una traiettoria che solo lui riusciva a fare e che comunque lo avrebbe portato fuori traiettoria per impostare la 2 che tira a sx. Per questo tutti la prendevano più larga per poi spostarsi alla corda a dx e impostare la 2 che era una sx.
In quel punto dove erano affiancati nessuno lo prova mai il sorpasso sia perchè è una traiettoria che anche se lo chiudi poi ti espone al controsorpasso prima della 2 e sia perchè può succedere poi quello che è successo...chi è davanti non ti vede e fa la sua traiettoria. Dunque o lo concludi prima che l'altro si sposti, ma come visto non ci si riesce mando se hai mezzo secondo al giro di margine o magari aspetti un punto più propizio, specie se hai tanto margine e sei al 2 giro.
Avevo trovato un video in inglese (dunque non anticanarini) che la spiegava bene questa cosa. Se lo ritrovo te lo linko.
Bezzecchi poteva e doveva aspettare perchè chi è davanti non si aspetta che tu passi lì e se arrivi da dietro non può vederti finchè non sei già a fianco, ma a quel punto è tardi.
Concordo con te che ultimamente la race direction in alcuni casi è andate bel oltre il ragionevole con certe sanzioni (anche a danno di Marquez come nella prima sprint dell'anno), ma erano comunque tutti casi diversi in cui veniva sanzionato il sorpassante. Il sorpassato non è mai stato sanzionato nè recentemente nè in passato più remoto proprio perchè di base il sorpassante è quello che fa la manovra ardita e il sorpassato quello che in quanto avanti ha diritto di traiettoria (a condizione che non sia a zig zag si intende).