No scusa tu vuoi montare la 24, dovrebbe essere ok, I modelli 2016 mi sembra escano con guarnitura xt 24 36
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No scusa tu vuoi montare la 24, dovrebbe essere ok, I modelli 2016 mi sembra escano con guarnitura xt 24 36Cioé mi stai dicendo che non é possibile cambiare una corona su una guarnitura XT ma devo cambiare tutta la guarnitura? Davvero?
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Macché sistemato balla ancora....domanda da stupidino ma il pp posteriore si tira soltanto o ha altre regolazioni ?
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Chiedo agli esperti��.. Per una Spectral 7 che ha Corone xt 26-36 é possibile sostituire la 26 con un 24 e mantenere la 36? A che costo? O é necessario cambiare anche la 36 cin una 34 (e quindi a costi aggiuntivi). Grazie ��
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Ha un leggero gioco la ruota... i cuscinetti non riesco a capire come si regolano. ..penso sia solo da avvitare, ma cos'è che balla? hai controllato anche il serraggio dei cuscinetti?
Penso proprio di si, ma con il 40 dietro perchè devi diminuire il rapporto?
intorno ai 12..ma la devo ancora pesare per bene..se riesco settimana prossima monto già trasmissione più leggera
Chiedo agli esperti😊.. Per una Spectral 7 che ha Corone xt 26-36 é possibile sostituire la 26 con un 24 e mantenere la 36? A che costo? O é necessario cambiare anche la 36 cin una 34 (e quindi a costi aggiuntivi). Grazie 😊
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No escono con la 26/36 😊No scusa tu vuoi montare la 24, dovrebbe essere ok, I modelli 2016 mi sembra escano con guarnitura xt 24 36
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Grazie della risposta. Io oggi salgo con un 22/34 su una 29 non proprio leggera e avere un rapportino di riserva a volte mi sarebbe comodo. Mi sembra che come rapporti il 26/42 si equivalga al 22/34 per quello chiedevo. Ma magari con la Spectral si sale meglio che con la mia 29 da 14kg 😊
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È per quello che chiedevo se é possibile sostituire la 26 con un 24. Per avere un pelo di margine in piú 😊la 7.0 monta 26/40 come rapporto minimo. Che è uguale al 22/34 che hai ora. Tieni conto che però ha ruote più aggressive, su asfalto faticherai di più, mentre su sterrato può essere anche che fatichi di meno se è scassato, perchè hai più trazione tenendo l'ammo in posizione intermedia.
azz 2kg non sono proprio pochi, per quello che può valere ricordati che una trail/all mountain non vorrei che per essere leggero in salita sacrifichi robustezza precisione e sicurezza in discesa...
Tanto per intenderci ho fatto mini video...penso sia solo da avvitare, ma cos'è che balla? hai controllato anche il serraggio dei cuscinetti?
Penso proprio di si, ma con il 40 dietro perchè devi diminuire il rapporto?
Ciao a tutti da oggi anche io Spectral S 2014... Mi sembra molto raccolta 😮.. Spero di abituarmi presto😊.. Cmq io ho la fox ctd performance e ho lo stesso tuo problema di configurazione..ragazzi scusate..per un peso di 70kg a quanto tenete l'ammo??..oggi ho provato a smanettarci un po' ma non riesco a trovare un settaggio che mi soddisfi..l'ho messo a 150 psi ora e regolato il rebound a metà ma anche da chiuso noto che affonda parecchio..devo gonfiare ancora??..il.sag così è oltre il 40..si mangia buona parte della corsa praticamente
Ciao a tutti da oggi anche io Spectral S 2014... Mi sembra molto raccolta 😮.. Spero di abituarmi presto😊.. Cmq io ho la fox ctd performance e ho lo stesso tuo problema di configurazione..
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Anche il fox resta un pochino aperto... Beh una me l'hai soffiata.. Ma due no eh [emoji23] [emoji23] e la mia il proprietario ha sostituito la forca con la pike 160 rt3 quella con le tre posizioni [emoji23] [emoji23] [emoji23]... È una 8 al con pike rt3dove l'hai trovata???..sto scandagliando ovunque per trovarne un'altra per la mia ragazza ma zero risultati!!
cmq il fox da chiuso è granitico??..perché il monarch resta un pochino aperto e non mi piace
ragazzi scusate..per un peso di 70kg a quanto tenete l'ammo??..oggi ho provato a smanettarci un po' ma non riesco a trovare un settaggio che mi soddisfi..l'ho messo a 150 psi ora e regolato il rebound a metà ma anche da chiuso noto che affonda parecchio..devo gonfiare ancora??..il.sag così è oltre il 40..si mangia buona parte della corsa praticamente
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