La spia la guardo raramente. Si sente quando cambia assetto. Non ricordo di aver mai avuto la spia a metà. Il funzionamento è netto, tosto e alto in XC e lungo e morbido in DH. Quando switcho non guardo, si sente. Forse solo prima di qualche strappo butto un occhio. Dipende molto anche dal settaggio dell'ammo. La cosa che mi è sempre piaciuta é proprio il fatto che lo SS interviene sui bracci di leva, l'ammo ne è completamente svincolato. Come lo imposti, così lo trovi... in XC diventa tosto perché il braccio di leva è più sfavorevole che in DH. Il mio ammo è il DBinline di CK, dopo qualche tribolazione iniziale, perché toccavo troppe cose e troppo velocemente, l'ho rimesso con il setup di Canyon e vado benissimo. Ora con il caldo ho aperto un paio di click le basse velocità in compressione ed estensione. Tieni presente però che sono un amatore senza esigenze di cronometro, mi piace solo scendere forte senza troppi rischi. E le salite..... maledette, sono sempre troppe! [emoji3]
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Si, è tutta verde comunque, solo controllando da vicino si nota una piccola linea nera...Si, il cambio di assetto si sente chiaramente.
Io non ho avuto problemi fino ad ora e spero di non averli mai.
Mi chiedevo se la mancata completa estensione fosse rilevabile anche dalla spia verde (nel senso che se è tutta verde puoi stare tranquillo che lo SS funziona in modo ottimale) oppure se fosse necessario controllare le biellette indipendentemente dal colore della spia.
Lo SS o funziona o non funziona. ... se estende la bielletta fino a fine cosa è ok. Se la spia verde non è pienamente visibile occorre verificare che il coperchietto in plastica che copre lo SS sia correttamente in sede. Provate a toglierlo e rimetterlo. A volte per paura di romperlo non lo montavo bene e la spia di vedeva male.Si, il cambio di assetto si sente chiaramente.
Io non ho avuto problemi fino ad ora e spero di non averli mai.
Mi chiedevo se la mancata completa estensione fosse rilevabile anche dalla spia verde (nel senso che se è tutta verde puoi stare tranquillo che lo SS funziona in modo ottimale) oppure se fosse necessario controllare le biellette indipendentemente dal colore della spia.
Lo SS o funziona o non funziona. ... se estende la bielletta fino a fine cosa è ok. Se la spia verde non è pienamente visibile occorre verificare che il coperchietto in plastica che copre lo SS sia correttamente in sede. Provate a toglierlo e rimetterlo. A volte per paura di romperlo non lo montavo bene e la spia di vedeva male.
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La chiave Rotor serve solo per togliere il movimento centrale. Non credo che ti serva.Quindi per cambiare corona alla strive cf 8 race dovrei mettere una di queste due (che non credo siano uguali visto l'estetica):
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-narrow-wide-single-race-face-/rp-prod109723
http://www.probikeshop.it/corona-raceface-single-narrow-wide-104-mm-blu/98919.html
usando quindi la famosa chiave ROTOR e togliendo, nel caso di una corona da 30, 2 maglie giusto?
Quindi per cambiare corona alla strive cf 8 race dovrei mettere una di queste due (che non credo siano uguali visto l'estetica):
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-narrow-wide-single-race-face-/rp-prod109723
http://www.probikeshop.it/corona-raceface-single-narrow-wide-104-mm-blu/98919.html
usando quindi la famosa chiave ROTOR e togliendo, nel caso di una corona da 30, 2 maglie giusto?
Per togliere il movimento centrale?La chiave che ti serve comunque non è la rotor, ma questa bussola
Per togliere il movimento centrale?
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Perché guardavo su hardbike discount.. Ma c sono tante chiavi diverse.. Quei dove hai linkato tu è ben specificato invece..
Sto sito ha tutto... Ma le spedizioni sono troppo alte... Cavoli..
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Ahhh dieci? Ero convinto fossero 20...quando avevo preso i freni mi pareva di aver pagato 20..mi sarò confuso..be 10 non sono cosi tanti, prendi anche altra roba e col risparmio ci si paga le spese di spedizione
movimento centrale esiste anche questa alternativa, set movimento e chiave (che va bene anche per la Raceface)
https://www.bike-components.de/de/Rotor/BSA-30-Stahl-Innenlager-p28306/
Perché fa Pena? Non ruota?io prenderei questo al volo, anche perche quello RF fa abbastanza pena
certo che ruota :DPerché fa Pena? Non ruota?
Ma sei sicuro che non problema non sia la filettatura?certo che ruota :D
solo che in tanti (fra cui io) si lamentano che gia dopo poche settimane si mette a scricchiolare
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