La prossima comparativa la faremo fra una front da xc, una DH ed una bici da dirt, tanto sono solamente "imposizioni commerciali" (?!?!) delle case. Ma per piacere!
La prossima comparativa la faremo fra una front da xc, una DH ed una bici da dirt, tanto sono solamente "imposizioni commerciali" (?!?!) delle case. Ma per piacere!aggiungo, rispetto a quello che sostieni e che condivido, che slash, enduro o jeffsy o altra biga che si voglia, sarebbe bello un confronto tra le nuove generazioni di 29" anche per capire quanto serva effettivamente quel cm (o 2) in più, in quali condizioni ecc. ecc.....
mi pare di capire che qui da noi continui ad essere troppo stereotipato la differenziazione tra le terminologie trail, am enduro....oltr'alpe...(leggo molte riviste francesi) non si bada tanto a quanto la stessa casa costruttrice ti impone commercialmente....
detto questo, ben vengano le 29" estreme o cmq più votate alla discesa....ed ad ognuno, auguro di trovare la propria biga...
ciao
certamente ho sintetizzato un pò troppo, per il resto non mi pare di non aver letto cose che non siano scritte nel test. (non ho letto tutti i commenti, magari se avete rettificato alcune cosa me ne scuso)Quindi ricapitolando, spendendo tra i 5500 e i 6000 euro (al lordo di eventuali sconti) ho:
- una bici mal pedalabile e pesante (che magari anche devo faticare a tenere giù sulle rampe)
- una bici che nonostante i soldi spesi non frena neanche sto granchè
- una bici che va bene si ma non dapperttutto
beh che dire, capra 27,5 tutta la vita
beh che dire, complimenti per il dono della sintesi e di saper leggere solo quello che vuoi leggere
certamente ho sintetizzato un pò troppo, per il resto non mi pare di non aver letto cose che non siano scritte nel test. (non ho letto tutti i commenti, magari se avete rettificato alcune cosa me ne scuso)
Uno potrebbe vedere gli stessi tre punti da te riportati in questo modo:
_In salita si fatica un po', ma nulla di impossibile e quando scendo ho sotto il sedere un mostro che macina tutto
_I freni non erano granchè, ma potrebbe trattarsi di un problema di pastiglie/spurgo, visto che lo stesso impianto frenante è usato con soddisfazione su altre bici
_Una bici un po' impegnativa nello stretto, ma che sul dritto e scassato si fa ampiamente perdonare
Come vedi il bicchiere può essere mezzo pieno o mezzo vuoto, e le estreme semplificazioni non sempre rendono correttamente l'idea.
Ti sei dimenticato i 2000 euro in piu...certamente ho sintetizzato un pò troppo, per il resto non mi pare di non aver letto cose che non siano scritte nel test. (non ho letto tutti i commenti, magari se avete rettificato alcune cosa me ne scuso)
Uno potrebbe vedere gli stessi tre punti da te riportati in questo modo:
_In salita si fatica un po', ma nulla di impossibile e quando scendo ho sotto il sedere un mostro che macina tutto
_I freni non erano granchè, ma potrebbe trattarsi di un problema di pastiglie/spurgo, visto che lo stesso impianto frenante è usato con soddisfazione su altre bici
_Una bici un po' impegnativa nello stretto, ma che sul dritto e scassato si fa ampiamente perdonare
Come vedi il bicchiere può essere mezzo pieno o mezzo vuoto, e le estreme semplificazioni non sempre rendono correttamente l'idea.
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Le mie erano considerazioni da utente finale, quello che deve cacciare i soldi, non mi pare na gran cosa da comprare tutto qua.
mi sembra un po' poco, forse era un modello con minor escursione/ruote da 26 pollici o allestita al top?... Rimpiango ancora la mia cube stereo che pesava meno di 12 kg.
...
...Poi capisco che c'è chi impazzisce solo per farsi la discesa con una mini dh e gli va bene lo stesso...
cube stereo shpc 2015 160 travel, montata con monocorona xx1 e cambio x0mi sembra un po' poco, forse era un modello con minor escursione/ruote da 26 pollici o allestita al top?... Rimpiango ancora la mia cube stereo che pesava meno di 12 kg.
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forse pesa meno di quelle del test per le ruote da 27.5, o per la taglia (?), comunque un ottimo peso, la mia stereo 160 pur montata bene (va bene che è ibrida ed ha telaio in alluminio) pesa 11Kg in piùcube stereo shpc 2015 160 travel, montata con monocorona xx1 e cambio x0
sembra che una volta usato non se ne possa piu' fare a meno....qualche considerazione sull'ammo metrico?
si percepisce qualcosa di concreto in ordine a questo nuovo sistema?
Condivido sulla carta, ma attendo il test comparativo per vederci meglio.Sbaglierò , ma il test mi conferma nella mia convinzione che per polivalenza e rapporto salita/discesa il limite utile di geometrie e escursione era già stato raggiunto dalla "vecchia" Enduro 29, queste due nuove vanno oltre quei limiti ma non vedo cosa aggiungano se non un bel po' di peso in più!
Poi il bello della slash era il full floater....
Concordo pienamente. Da sempre sostengo, e torno a ribadire, che l'unico vero metodo per rendere una comparativa insindacabile è il cronometro. Ricordo Superwheels di Claudio Braglia n campo motociclistico.Ciao, sarebbe interessante oggettivare le fondamentali impressioni di guida con dati oggettivi quali velocità nelle varie situazioni, watt necessari per affrontare determinate salite ecc..140mm 160mm diciamo 2cm e 4000 euro di differenza queste le variabili, il peso ?
Lo stesso!
Una su tutte: fra la Jeffsy e la Slash c'è una differenza di 2° di angolo sterzo.
Comunque nessuno ti sta dicendo che devi comprare una Slash, una Enduro o più in generale una bici da enduro. Ti si chiede solamente di evitare interventi completamente OT che nulla hanno a che vedere con questa comparativa. Se vuoi discutere di prezzi e di aumenti più o meno giustificati trovi ennemila altri topic nei quali poterlo fare. Tks!
Ad esempio vedere i tempi medi di queste due bici nei segmenti Strava affrontati in liguria, sia in discesa che in salita, su una media di possibili utenti sarebbe già un passo in avanti.
Quindi paragonarli a quelli di una Trail bike come la Jeffsy per capire quei 2° di angolo di sterzo e 20mm di escursione in meno cosa significano sul campo.
Penso che i tempi siano maturi per alzare il livello di questi bellissimi test.
Oggi con un powemeter e strumenti di analisi questi rilevamenti sono abbastanza semplici. Tengo a specificare che le sensazioni rimangono comunque predominanti nella valutazione ma anche oggettivare e quantificare le impressione con dati sarebbe un bel passo in avanti.
...Personalmente non ho trovato così fuoriluogo la richiesta di una paragone con la jeffsy (o la hightower,per nominare un'altra 29 trail che strizzano l'occhio alla discesa più che alla salita)...
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