Si me le son prese l anno scorso nuove, canale 19...in alluminio!!! Sacrilegio!!!Xké esistono ancora con canale stretto?
io devo capire, da ignorante....uno che fa marathon, quindi km su km....che canale usa? perchè in teoria ci vorrebbe una gomma strettina....un "classico" 2.2 su canale 30 ...mah...ho molti dubbi....comunque uso da anni dt xm 421 canale 25 e ztr arch mk3 canale 26 e mi trovo benissimo, ho avuto prima ruote con larghezza superiore e non mi trovavo, con la stessa gomma mi sembrava di fare una fatica assurda
Sbagliate le pressioni...comunque uso da anni dt xm 421 canale 25 e ztr arch mk3 canale 26 e mi trovo benissimo, ho avuto prima ruote con larghezza superiore e non mi trovavo, con la stessa gomma mi sembrava di fare una fatica assurda
Magari da 30 no. Ma da 28.5" sicuramente.con gomme da 2.25"' a pressioni basse si...se hai un canale largo, puoi scendere con le pressioni.io devo capire, da ignorante....uno che fa marathon, quindi km su km....che canale usa? perchè in teoria ci vorrebbe una gomma strettina....un "classico" 2.2 su canale 30 ...mah...ho molti dubbi....
sicuramente non a pressioni basse...
come pressioni giro alto, non mi piace la gomma che smarmella, secondo me è più una questione personale, il cerchio largo o piace o no così come le gomme larghe o strette o gonfiate dure o molli. Io ho provato ma alla fine con canale "stretto", gomma da 2,25 a 2,35 e pressione da 1,5 a 2 in base a carcassa, sezione e percorso mi trovo molto meglio rispetto a un canale da 29/30 e stessa gomma. I gusti sono gustiSbagliate le pressioni...
dipende che marathon intendi. Se si pensa a gare su strada battuta super scorrevole allora metti pure il gommino ma se per marathon intendi gara lunga ma con percorso anche bello tecnico con tratti in sentiero su pietre e radici tipo Monterosa Prestige tanto per dirne una che mi è veramente piaciuta, allora metti anche un 2,3 o + almeno davanti se no tutto quello che guadagni in salita lo riperdi in discesa con gli interessiio devo capire, da ignorante....uno che fa marathon, quindi km su km....che canale usa? perchè in teoria ci vorrebbe una gomma strettina....un "classico" 2.2 su canale 30 ...mah...ho molti dubbi....
sicuramente non a pressioni basse...
enve ha una laminazione del carbonio abbastanza scarsa io le ho avute e si sono squamate....poi il profilo tubolare le rende troppo rigide.....questa ruota di Specialized ha dei feedback da tutti più che positivi...il fatto di avere rotto con il profilo tubolare delle vecchie molto più a goccia le rende sicuramente meno rigide e più performanti 1250 gr per 125 kg è un record.Enve è già da 5-6 anni che costruisce le ruote XC con bordo da 4 mm. Ma quando ci arriva anche Specialized fa un altro effetto..
Care son care ; ma se le paragoni ai top di altri marchi industriali e anche artigianali sembrano ( passami il termine ) regalate .Comunque ste Roval quasi 2 € al grammo... belle son belle, un sogno...ma qui siamo a livello gioielleria, avrei perfino timore ad usarle...
sarebbe interessante fare una lista degli artigiani italiani che fanno ruote, per spendere quelle cifre a me farebbe piacere farmele fare! Ne indichi qualcuno per piacere? grazieCi sono piccole realtà artigianali in Italia che da anni fanno ruote, e non solo, così leggere e resistenti, con canale anche da 30, che meriterebbero 5 stelle..invece nessuno le nomina. Poi arrivano gli pseudo americani e prime pagine a cascare
Rdr Italia, le Cyp wheels...te le fai come vuoi. Scegli i mozzi,il canale, i raggi..la grafica. E credimi, sono superiori alle solite marche..sarebbe interessante fare una lista degli artigiani italiani che fanno ruote, per spendere quelle cifre a me farebbe piacere farmele fare! Ne indichi qualcuno per piacere? grazie
sarebbe interessante fare una lista degli artigiani italiani che fanno ruote, per spendere quelle cifre a me farebbe piacere farmele fare! Ne indichi qualcuno per piacere? grazie
Rdr Italia, le Cyp wheels...te le fai come vuoi. Scegli i mozzi,il canale, i raggi..la grafica. E credimi, sono superiori alle solite marche..
ma io non voglio dire che le "artigianali" siano migliori di quelle dei grandi marchi....sono d'accordo anche io che per ovvi motivi quelle di marca diano più garanzia, credere che quelle artigianali siano migliori è pura illusione. Quello che dico è che per certe cifre , se conosco un artigiano affidabile a prezzi interessanti, preferisco darli a lui...anche perchè io ad esempio ho il problema di avere quel stramaledetto superboost che è introvabile!! a proposito @marco se dalla prova long term della pivot ti avanza una ruota posteriore dimmelo !!il problema è che i denti sono i tuoi. Il tipo che hai quotato può sputare quanto veleno vuole contro un grande brand, ma lì c'è qualcuno che i prodotti li testa prima di metterli sul mercato, l'artigiano (ehhhh l'artigiano.....) non potrà farlo alla stessa maniera. E poi scendiamo dal pero, perché mai un "artigiano" dovrebbe fare le cose meglio? Non sta scritto da nessuna parte se non nel cervello di qualche credulone che pensa che le bici e le ruote dei grandi brand siano fatte coi robot.
Grazie, come dice il diretur che siano superiori alle grandi marche dubito fortemente, anche perchè il più delle volte utilizzano componenti di marca , il plus dell'artigiano e che te la fai come vuoi te +/- , che poi a volte non è vero neanche quello !Rdr Italia, le Cyp wheels...te le fai come vuoi. Scegli i mozzi,il canale, i raggi..la grafica. E credimi, sono superiori alle solite marche..
Si certo. Magari nn è un costruttore puro.Cyp compra cerchi, mozzi e raggi e poi te li assembla. Conosco Davide e ho provato diverse sue ruote.
Perché un artigiano nn potrebbe fare prodotti superiori alle solite marche?? Argomenta perdonami...fammi capire meglio.. che da solo nn ci arrivo....il problema è che i denti sono i tuoi. Il tipo che hai quotato può sputare quanto veleno vuole contro un grande brand, ma lì c'è qualcuno che i prodotti li testa prima di metterli sul mercato, l'artigiano (ehhhh l'artigiano.....) non potrà farlo alla stessa maniera. E poi scendiamo dal pero, perché mai un "artigiano" dovrebbe fare le cose meglio? Non sta scritto da nessuna parte se non nel cervello di qualche credulone che pensa che le bici e le ruote dei grandi brand siano fatte coi robot.
Si certo. Magari nn è un costruttore puro.
Perché un artigiano nn potrebbe fare prodotti superiori alle solite marche?? Argomenta perdonami...fammi capire meglio.. che da solo nn ci arrivo....
Grazie, come dice il diretur che siano superiori alle grandi marche dubito fortemente, anche perchè il più delle volte utilizzano componenti di marca , il plus dell'artigiano e che te la fai come vuoi te +/- , che poi a volte non è vero neanche quello !
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Allora, cerco di essere più preciso..i mozzi, giustamente, si comprano quelli già noti. Dt, tune, ecc ecc...è raro trovare un artigiano che faccia i mozzi. Forse spada? La stessa Rdr ha mozzi proprietari, ma nn li fa ad Aosta. Ma se li fa fare a Maranello..però il progetto è suo. I raggi,idem. sappiamo quali sono i migliori, quindi giusto usarli o sbaglio? I cerchi..progettati e fatti da Rdr. Fatti a mano. Il tutto si monta a mano da un artigiano. Ore ed ore di lavoro. No minuti. I mozzi scegli tu quali. I raggi anche. Larghezza cerchio anche. L artigianalità ti offre queste possibilità. Personalizzare. Poi se hai dubbi che facciano tutto loro, prendi la macchina e vai a trovarli. I prodotti artigianali, secondo me, modestissimo parere, sono superiori. Tu li hai provati? Poi c'è un plus non indifferente..hai problemi? Li chiami e ti rispondono..ma ti risponde il proprietario della baracca. Non il numero verde, o il rappresentante o il tuo negoziante che chiama il rappresentante che chiama il magazzino ecc ecc. La Porsche è tra le migliori macchine al mondo. Non si discute. Ma vuoi metterla con la Pagani o la Ferrari?? Ci penserei un pochino di volte prima di farlo
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